【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】道奇是一個(gè)歷史悠久的著名汽車(chē)品牌，在美國(guó)電影中都會(huì)時(shí)長(zhǎng)出現(xiàn)這個(gè)公羊車(chē)標(biāo)。道奇Viper、Ram、Charger、Challenger這些頗具傳奇性質(zhì)的車(chē)型都是美式汽車(chē)的經(jīng)典，令人相當(dāng)向往。不過(guò)上面這些車(chē)或性能變態(tài)難以駕馭、或體型巨大、或太過(guò)張揚(yáng)不夠主流，更重要的是在國(guó)內(nèi)難得一見(jiàn)供我們瞻仰，更不用說(shuō)能擁有了。所以道奇離我們真的很遙遠(yuǎn)嗎？非也非也，眼下這臺(tái)酷威，道奇品牌的晚輩，就以更加實(shí)際的姿態(tài)站在我們面前，而且頗具誠(chéng)意。

體驗(yàn)讀圖模式

● 酷威售價(jià)是多少？

　　前兩天道奇酷威推出了新款車(chē)型，分別是2.4L汽油與2.0T柴油的兩款旅行版。新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)以及配置上面與前款差異不大，可以理解為年款車(chē)型，而旅行版則是在普通版的基礎(chǔ)上換裝了旅行版專(zhuān)用保險(xiǎn)杠，表達(dá)了更突出一點(diǎn)的野性，而其余設(shè)計(jì)與車(chē)內(nèi)配置基本與普通款一致。

　　從售價(jià)上來(lái)看，除了低配的智尚版車(chē)型與3.6L頂配版本之外，其余車(chē)型差價(jià)不大，配置差異也不大。值得說(shuō)明的配置差異是入門(mén)版車(chē)型配備17寸輪胎，其余車(chē)型為19寸輪胎；兩款旅行版車(chē)型標(biāo)配后排9寸顯示器，其余車(chē)型選配；而2.4L尊尚版與3.6L旗艦版則配備了6揚(yáng)聲器阿爾派音響系統(tǒng)，其余車(chē)型為普通6揚(yáng)聲器音響。

● 酷威有哪些亮點(diǎn)？

　　作為家用為主的SUV，道奇酷威在挖掘車(chē)身實(shí)用性方面做得非常到位，車(chē)內(nèi)有眾多儲(chǔ)物空間，有第三排座椅并且都帶有頭頂空調(diào)出風(fēng)口，這些細(xì)節(jié)的存在讓這款車(chē)在日常使用中會(huì)十分便利。

　　當(dāng)然，在這些優(yōu)點(diǎn)之外酷威還有一些值得改進(jìn)的地方，比如至今仍然使用鹵素大燈，第二排液晶屏分辨率低，觀賞性與當(dāng)前時(shí)代略為脫節(jié)。車(chē)內(nèi)用料是十分足夠的，但內(nèi)飾顯得比較粗獷，缺少細(xì)膩之感，車(chē)內(nèi)某些對(duì)接處也不夠細(xì)膩等。

● 酷威空間夠大嗎？

　　酷威的車(chē)身尺寸將近有5米，軸距也達(dá)到了2890mm，并提供了7座位的設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，前排以及中間座椅都能提供非常舒適的坐姿，座椅也足夠?qū)挻笫孢m，支撐度很到位。但酷威的第三排座椅坐成年人比較吃力，并且會(huì)影響第二排的乘坐體驗(yàn)，顯得實(shí)用度不高。

　　前排空間方面，筆者身高183cm，平時(shí)喜歡有一個(gè)非常低的坐姿，另外酷威的方向盤(pán)上下/前后的調(diào)節(jié)范圍也足夠大，配合座椅調(diào)節(jié)角度能使我獲得一個(gè)類(lèi)似轎車(chē)的坐姿，這點(diǎn)我很喜歡。

　　中排的座椅角度可以調(diào)節(jié)，也可以前后移動(dòng)，如果沒(méi)有第三排乘客，第二排中間的乘坐者就能獲得非常舒適的坐姿。另外，酷威的中央地臺(tái)不算高，所以中間乘客的坐姿比較得體。

　　第三排座椅顯得比較講究，在我艱難進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)已經(jīng)把前座椅向前推了一點(diǎn)，擠占了第二排空間，即便這樣我也只能以蜷縮狀坐著。第三排座椅充當(dāng)臨時(shí)之用或當(dāng)小朋友專(zhuān)用比較合適。

　　儲(chǔ)物空間方面，第三排豎起后尾部可用空間非常有限，大件物品只能靠車(chē)頂行李架，不過(guò)酷威的二排以及三排座椅都可以完全放平，形成一個(gè)規(guī)整的大空間，官方標(biāo)注最大空間有1914L，實(shí)際體驗(yàn)空間也很充足。

● 酷威競(jìng)品車(chē)型有哪些？

　　從售價(jià)區(qū)間來(lái)看，道奇酷威在國(guó)內(nèi)的競(jìng)品車(chē)型就是豐田漢蘭達(dá)、福特銳界以及日產(chǎn)樓蘭等車(chē)型，不過(guò)由于該級(jí)別車(chē)型大都實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，所以酷威作為進(jìn)口車(chē)在價(jià)格上略微不占優(yōu)勢(shì)。

 　　豐田漢蘭達(dá)今年1月的銷(xiāo)量達(dá)到8000輛，而國(guó)產(chǎn)后的福特銳界更是達(dá)到了10000輛，說(shuō)明國(guó)內(nèi)的7座SUV市場(chǎng)勢(shì)頭很足。漢蘭達(dá)是幾款車(chē)中在國(guó)內(nèi)歷史最長(zhǎng)的產(chǎn)品，新一代車(chē)型在設(shè)計(jì)造詣方面更好，各方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。新一代福特銳界一改此前進(jìn)口車(chē)型的缺點(diǎn)，空間以及動(dòng)力的表現(xiàn)都不錯(cuò)，在駕駛層面更上一層樓。雖然日產(chǎn)樓蘭的銷(xiāo)量略顯平淡，但這款車(chē)在技術(shù)實(shí)力上也不遜前者，另外樓蘭提供日產(chǎn)獨(dú)門(mén)混動(dòng)版，其綜合表現(xiàn)也堪稱(chēng)優(yōu)秀。

● 試駕體驗(yàn)

　　酷威曾在2009年進(jìn)入過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，但SUV并沒(méi)有如今火爆，銷(xiāo)量并不理想，所以短暫撤退過(guò)，現(xiàn)在那批車(chē)在二手市場(chǎng)偶爾有見(jiàn)到?，F(xiàn)在的酷威與菲亞特收購(gòu)克萊斯勒后重新推出的菲躍則是同平臺(tái)的兄弟車(chē)型，兩者區(qū)別甚小。

　　我們?cè)囻{的車(chē)型為2.4L前驅(qū)版，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與自由光上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)并非同款，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)并沒(méi)有很先進(jìn)，功率以及扭矩略相對(duì)后者低一點(diǎn)。其實(shí)在柴油車(chē)限制不嚴(yán)格的地區(qū)，更推薦買(mǎi)2.0T柴油版本，不僅多了四驅(qū)系統(tǒng)，而且在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也更好。

　　酷威全系匹配6AT變速箱，帶有手動(dòng)模式。切換到手動(dòng)模式后換擋方式為左減右加，與傳統(tǒng)的前后加減擋方式不太一樣，不過(guò)操作也容易上手。不過(guò)手動(dòng)換擋時(shí)變速箱反應(yīng)比較遲緩，并沒(méi)有駕駛樂(lè)趣的意味在內(nèi)。手動(dòng)換擋存在的意義在于需要?jiǎng)恿r(shí)可以鎖止擋為，以便補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的不足。在普通路面上平穩(wěn)駕駛，變速箱升擋將擋的頓挫不明顯，平順性是足夠的。不過(guò)變速箱的一個(gè)問(wèn)題在于短暫停車(chē)切空擋時(shí)，以及空擋切回D擋時(shí)有比較明顯的震動(dòng)，這方面有提升空間。

　　自動(dòng)模式下，6AT變速箱需要說(shuō)的是反應(yīng)速度也并不算快，急加速會(huì)遲疑一秒鐘左右再降檔，而且由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備不足夠的原因，急加速常常需要逼到4000rpm以上的區(qū)間，此時(shí)變速箱比較遲緩的動(dòng)作就更加明顯。不過(guò)6AT變速箱齒比寬泛，在100km/巡航時(shí)轉(zhuǎn)速僅為1500rpm左右，有利于經(jīng)濟(jì)燃油性的提升。

　　酷威的隔音可以用優(yōu)秀表現(xiàn)，而唯一使人產(chǎn)生不悅地就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)了2000rpm時(shí)，嘶吼聲音就很明顯的傳入車(chē)內(nèi)。不過(guò)在大部分情況下，車(chē)外的各種噪音都會(huì)被隔絕的非常到位，達(dá)到一種感知而不擾人的境地。在高速公路行駛，絕大部分車(chē)外的環(huán)境噪音以及地盤(pán)噪音都有良好的隔離，風(fēng)燥也處理的十分得當(dāng)，值得稱(chēng)道。

　　道奇酷威和菲躍不同的一點(diǎn)在于酷威的方向盤(pán)采用機(jī)械液壓助力，但筆者沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)菲躍車(chē)型無(wú)法對(duì)比?？嵬霓D(zhuǎn)向設(shè)定不算凌厲，阻尼相比眼下的家用轎車(chē)更重一點(diǎn)，而手感屬于模糊的那一類(lèi)，所以在駕駛方面愉悅感不強(qiáng)。不過(guò)面對(duì)如此大的一輛SUV，略顯模糊的轉(zhuǎn)向卻能帶來(lái)更好的舒適性，高速公路巡航也十分輕松，有得有失吧。

　　這里需要質(zhì)疑的一點(diǎn)在于剎車(chē)踏板的位置有點(diǎn)靠前，右腳在從油門(mén)移向剎車(chē)時(shí)并不能獲得一個(gè)非常舒服的姿勢(shì)，長(zhǎng)途試駕過(guò)程中筆者都在一直去適應(yīng)這種設(shè)計(jì)，我43號(hào)大腳都尚且如此，想象女性在駕駛時(shí)將更不舒適。剎車(chē)設(shè)定比較線性，但腳感略模糊而且行程比較長(zhǎng)，緊急制動(dòng)需要深踩踏板，需要去習(xí)慣這種設(shè)定。

　　酷威的底盤(pán)表現(xiàn)也依舊以舒適為主，懸架基本能過(guò)濾大半路面震動(dòng)，加上很不錯(cuò)的隔音，行駛的質(zhì)感非常厚重，很容易讓人產(chǎn)生好感。當(dāng)然這種設(shè)定的運(yùn)動(dòng)性不算強(qiáng)，只為給車(chē)內(nèi)的家人帶去更加舒適和輕松的乘坐感受。

● 總結(jié)：

　　優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口身份，車(chē)內(nèi)用料厚道，在一些人性化方面做的到位，是一款非常實(shí)用的SUV車(chē)型。

　　缺點(diǎn)：相比競(jìng)品車(chē)型略顯舊，至今仍全系采用鹵素大燈，2.4L動(dòng)力一般，車(chē)內(nèi)做工不算精細(xì)。

　　很多7座車(chē)型都把二胎作為一個(gè)宣傳點(diǎn)，從一天的體驗(yàn)來(lái)看，酷威的優(yōu)勢(shì)是豐富周到的人性化設(shè)計(jì)，比較充足的空間以及豐富的附件選擇。在乘坐品質(zhì)、隔音品質(zhì)都有保證的情況下，酷威表現(xiàn)出的實(shí)用價(jià)值值得肯定。不過(guò)面對(duì)競(jìng)品車(chē)型更加先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)以及更細(xì)膩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，酷威的表現(xiàn)就略顯得不足。如果準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的你并不滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)車(chē)型，而是想要一輛進(jìn)口的大車(chē)，酷威則值得著重考慮。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱濤）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	酷威 2016款 2.4L 兩驅(qū)旅行版	酷威 2016款 2.0TD 四驅(qū)旅行版
官方價(jià)：	29.99萬(wàn)	29.99萬(wàn)
廠商：	道奇	道奇
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2016-03	2016-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.4L L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	170
最大扭矩(N·m)：	220	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)7座SUV	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4910×1878×1751	4910×1878×1751
軸距(mm)：	2890	2890
最高車(chē)速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	13.3	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.6	8.3
整車(chē)質(zhì)保：	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4910	4910
寬度(mm)：	1878	1878
高度(mm)：	1751	1751
軸距(mm)：	2890	2890
前輪距(mm)：	1571	1571
后輪距(mm)：	1582	1582
最小離地間隙(mm)：	182	182
車(chē)重(kg)：	1831	2044
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	77.6	80
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	1914 (座椅放倒)	1914 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	MultiJet2
排量(mL)：	2360	1956
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	170
最大功率(kW)：	125	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	4000
最大扭矩(N·m)：	220	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	1750
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.5	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	-
燃料形式：	汽油	柴油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	0號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	182	182
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	-	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●
真皮方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	●	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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