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稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

2016-07-04 01:22:22 作者:區(qū)廣賢
1三個(gè)問(wèn)題為您解讀新騏達(dá)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)】日產(chǎn)車向來(lái)在舒適性方面很出色,作為家用車而言非常合適,不過(guò)也給人留下較為沉悶的印象,更談不上駕駛的樂(lè)趣。不過(guò)從藍(lán)鳥(niǎo)西瑪的推出,可以日產(chǎn)并不甘于舒適,因此在中期改款的新騏達(dá)上,除了一貫的舒適,它還給了我們一些新意和驚喜。

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● 新騏達(dá)新在哪里?

  外觀方面,新騏達(dá)采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言,基本原封不動(dòng)地移植海外版車型Pulsar的設(shè)計(jì),老實(shí)巴交的家用車形象變得為年輕運(yùn)動(dòng),給人耳目一新的感覺(jué)。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  與外觀相比,內(nèi)飾的進(jìn)化沒(méi)那么徹底,主要通過(guò)線條和用料的調(diào)整,讓內(nèi)飾顯得更加有質(zhì)感,而且視覺(jué)效果上也更加有活力,少了舊款車型上的刻板。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

● 舒適性方面表現(xiàn)如何?

  新騏達(dá)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)屬于中期改款,并沒(méi)有像海外Pulasar車型那樣采用最新的CMF平臺(tái),因此空間表現(xiàn)并沒(méi)有太大提升,即便如此,新騏達(dá)在同級(jí)別車型中仍屬于前列位置。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

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配置方面競(jìng)爭(zhēng)力還足夠嗎?

  日產(chǎn)一向在配置方面都比較大方,新技術(shù)舍得下放給緊湊級(jí)車型,因此在新騏達(dá)上能看到諸如防碰撞安全系統(tǒng),車道偏離預(yù)警,盲區(qū)監(jiān)測(cè)等高科技配置出現(xiàn)。當(dāng)然上述配置僅在頂配車型上出現(xiàn),但鑒于新騏達(dá)頂配的售價(jià)其實(shí)還比老款頂配還有所降低,再加上一系列的新科技,個(gè)人認(rèn)為還是挺劃算的。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

2試駕體驗(yàn):動(dòng)力平淡 底盤(pán)有驚喜回頂部

● 試駕體驗(yàn):動(dòng)力平淡 底盤(pán)有驚喜

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  發(fā)動(dòng)機(jī)方面,騏達(dá)依舊搭載了代號(hào)為HR16DE 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),主要通過(guò)更換缸內(nèi)涂層,達(dá)到減少摩擦的效果,其最大功率為93kW(126PS)/5600rpm,最大扭矩為154Nm/4000rpm,而且目前也僅有這款動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。變速箱方面則為XTRONIC CVT變速箱,帶S擋及L擋。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  從動(dòng)力的組合來(lái)看,騏達(dá)還是遵從了夠用就好的出發(fā)點(diǎn)。實(shí)際上手時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感讓人留下不錯(cuò)的印象,高轉(zhuǎn)時(shí)也沒(méi)有聲嘶力竭的惱人噪音。對(duì)于車身重量為1.2噸出頭的騏達(dá)來(lái)說(shuō),126PS的動(dòng)力在市區(qū)里跑起來(lái)也是頗為爽快,預(yù)想中的拖沓并不明顯。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  切換至S擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將保持在2500rpm以上,響應(yīng)速度也更加直接,雖然整體的動(dòng)力輸出還是偏向溫和的風(fēng)格,并沒(méi)有很強(qiáng)的爆發(fā)感,但也能從容應(yīng)付一些突如其來(lái)的超車,至于后段的提速則趨平淡,畢竟排量擺著這,這點(diǎn)無(wú)可厚非。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  CVT變速箱也是老搭檔了,為了讓淡而無(wú)味的換擋節(jié)奏增添一些新意,新騏達(dá)增加了D-step技術(shù),能讓變速箱在高轉(zhuǎn)速時(shí)模擬出AT變速箱升擋后轉(zhuǎn)速回落再往上攀升的效果,雖然對(duì)于加速來(lái)說(shuō),并沒(méi)有什么直接的提升效果,但小小的改變也增加了些許操控的樂(lè)趣。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  另一方面,CVT變速箱的工作流暢度有了不少提升,動(dòng)力結(jié)合速度來(lái)得更快,就是說(shuō)踩下油門(mén)后,便有與之符合比例的動(dòng)力輸出,以往給油后需要等待動(dòng)力上來(lái)的現(xiàn)象有了明顯的改善,而且變速箱的傳動(dòng)范圍更加寬泛(傳動(dòng)比增加20%),100km/h巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅在1700轉(zhuǎn)左右,對(duì)于油耗的改善也是大有裨益。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  新款騏達(dá)最讓人驚喜的地方莫過(guò)于底盤(pán)部分,這個(gè)級(jí)別日產(chǎn)車包括軒逸、騏達(dá)在內(nèi)都偏向舒適的懸掛調(diào)校,論及駕駛上則頗為乏味,不過(guò)在新騏達(dá)上反而能感覺(jué)到歐系車的干練和韌勁,具體表現(xiàn)在路面反饋的信息比過(guò)往更清晰,不再是一軟到底的感覺(jué)。過(guò)坎時(shí)的濾震效果很出色,既能夠吸收振動(dòng),同時(shí)又能撐住車身。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  另一方面,底盤(pán)的沉穩(wěn)也有所提升,即使速度上到100也沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué),起伏路面上的車身浮動(dòng)也控制在合理的范圍內(nèi),當(dāng)然了,騏達(dá)始終并非鋼炮趨向的兩廂車,激烈過(guò)彎時(shí)出現(xiàn)的側(cè)傾會(huì)讓駕駛者的信心有所減弱。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  方向盤(pán)手感少了點(diǎn)虛無(wú)縹緲的輕盈,多了幾分實(shí)在感,拐彎抹角之間沒(méi)有以往那么遲疑,較為清晰的路面回饋能讓你找回一些此前沒(méi)有的駕馭感。

3測(cè)試:加速符合預(yù)期 制動(dòng)表現(xiàn)出色回頂部

● 測(cè)試:加速符合預(yù)期 制動(dòng)表現(xiàn)出色

0-100km/h加速測(cè)試

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  加速全過(guò)程輪胎沒(méi)有打滑,CVT的特性讓動(dòng)力持續(xù)輸出,一氣呵成,沒(méi)有任何中斷,可惜動(dòng)力方面沒(méi)有爆點(diǎn),加速過(guò)程斯文淡定。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  起步瞬間G值最大值達(dá)0.4g,后段則逐漸趨于平緩,最終成績(jī)?yōu)?2.4秒。

  100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  全力制動(dòng)過(guò)程中,剎車腳感線性,制動(dòng)力均勻。而且前懸支撐力足夠,車身姿態(tài)穩(wěn)健,最終百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.07米,在家用車中也算是十分優(yōu)秀的成績(jī)。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

  噪音方面,新騏達(dá)在怠速狀態(tài)下噪音值為40.9分貝,車內(nèi)的噪音抑制十分出色,盡管隨著速度的增加,來(lái)自路面的噪音有所增多,但也控制在合理的范圍內(nèi),即使速度提升至100km/h,也沒(méi)有影響車內(nèi)乘客的對(duì)話。

新騏達(dá) 1.6L CVT智尊版 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:區(qū)廣賢

2016款 1.6L CVT智尊版

整體評(píng)價(jià):年輕臉孔與眾多科技配置的包裝下,新騏達(dá)本質(zhì)上還是一臺(tái)相當(dāng)稱職的家用車。雖然1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面不算出彩,但卻又平衡了燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)底盤(pán)質(zhì)感較老款也有了較大的提升。薄弱環(huán)節(jié)被一一修補(bǔ)后,新騏達(dá)有望能扭轉(zhuǎn)局面,在當(dāng)下的緊湊型車市場(chǎng)中分得一杯羹。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 CVT變速箱平順性出色
2、 主動(dòng)安全配置齊全
3、 底盤(pán)較老款扎實(shí),有高級(jí)感
 缺點(diǎn)
1、 動(dòng)力選擇單一
2、ESP非全系標(biāo)配

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:騏達(dá) 2016款 1.6L CVT樂(lè)動(dòng)版騏達(dá) 2016款 1.6L CVT酷動(dòng)版騏達(dá) 2016款 1.6L CVT智行版騏達(dá) 2016款 1.6L CVT智尊版
車型信息:騏達(dá)
2016款
1.6L CVT樂(lè)動(dòng)版
騏達(dá)
2016款
1.6L CVT酷動(dòng)版
騏達(dá)
2016款
1.6L CVT智行版
騏達(dá)
2016款
1.6L CVT智尊版
官方價(jià):10.99萬(wàn)11.39萬(wàn)12.29萬(wàn)13.49萬(wàn)
廠商:東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2016-052016-052016-052016-05
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L L41.6L L41.6L L41.6L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):126126126126
最大扭矩(N·m):154154154154
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型:5門(mén)5座兩廂車5門(mén)5座兩廂車5門(mén)5座兩廂車5門(mén)5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4393×1766×15244393×1766×15244393×1766×15244393×1766×1524
軸距(mm):2700270027002700
最高車速(km/h):180180180180
官方0-100km/h加速(s):11.711.711.711.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.65.65.65.3
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身類型:兩廂車兩廂車兩廂車兩廂車
長(zhǎng)度(mm):4393439343934393
寬度(mm):1766176617661766
高度(mm):1524152415241524
軸距(mm):2700270027002700
前輪距(mm):1540154015401530
后輪距(mm):1540154015401530
最小離地間隙(mm):166 (空載)168 (空載)168 (空載)168 (空載)
車重(kg):1203122012241255
車門(mén)數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):52525252
行李廂容積(L):435435435435
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):HR16HR16HR16HR16
排量(mL):1598159815981598
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):126126126126
最大功率(kW):93939393
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600560056005600
最大扭矩(N·m):154154154154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000400040004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:9.89.89.89.8
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):78787878
行程(mm):83.683.683.683.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:混合噴射混合噴射混合噴射混合噴射
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
簡(jiǎn)稱:CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速無(wú)級(jí)變速無(wú)級(jí)變速無(wú)級(jí)變速
變速箱類型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:195/60 R16195/60 R16195/60 R16205/50 R17
后輪胎規(guī)格:195/60 R16195/60 R16195/60 R16205/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):166 (空載)168 (空載)168 (空載)168 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.25.25.25.2
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:---
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:-
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:----
自動(dòng)駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:-
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
車頂行李架:----
真皮方向盤(pán):---
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):----
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
定速巡航:---
前雷達(dá):----
后倒車?yán)走_(dá):---
倒車視頻影像:--
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):織物織物皮/織物混搭真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:--
后排杯架:--
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):---
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:---
溫度分區(qū)控制:---
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:鹵素鹵素鹵素LED
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:---
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:----
外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
后視鏡電動(dòng)折疊:----
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):----
車載信息服務(wù):----
中控臺(tái)彩色大屏:--
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:--
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):    
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:4444
自動(dòng)泊車入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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