【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】在擁擠的城市中代步，靈巧的車型同樣受到不少人的青睞，畢竟在日常的用車當(dāng)中它能給你帶來不少便利，而福特翼搏就是這樣的一款車，圓潤精致的SUV造型，有著更闊的視野，更高的底盤，在擁堵的城市中穿梭更是悠然自得。而新福特翼搏在原來的基礎(chǔ)上，新增了不少配置，產(chǎn)品實力進一步提升。

體驗讀圖模式

● 新款車型的主要變化在哪里？

　　新福特翼搏的外觀是沒有明顯變化的，與老款基本保持一致，還是一副靈巧的身材。要從外觀上辨別新老款不容易，高配車型新增的日間行車燈是最明顯的區(qū)別了。

　　內(nèi)飾方面同樣變化不大，主要體現(xiàn)在配置上的增加，比如自動大燈、感應(yīng)雨刮、胎壓監(jiān)測、自動防眩目內(nèi)后視鏡，這些都是老款車型上所沒有的，產(chǎn)品力有所提升。

● 靈巧車身帶來的便利

　　新福特翼搏的身材在小型SUV陣營里并不算大，圓潤靈動，但在市區(qū)里作為代步用車還是相當(dāng)便利的，比如停車。每次在商場里狹窄的停車位，都可以少掄幾把方向，還不用擔(dān)心剮蹭到別人的車，省力省心，對于女性司機更是如此。另外，在一些狹窄道路上會車也更加輕松。

　　更值得一提的是，新福特翼搏采用了比較短的前后懸設(shè)計，接近角和離去角都比較大，而且最小離地間隙也不差，所以它的通過性指標(biāo)相當(dāng)不錯。在郊外的那些泥濘小路行駛不怕剮蹭是一方面，在市區(qū)用車也帶來不少的便利，比如偶爾上馬路牙子臨時停車就很方便。

● 空間滿足代步需求

　　雖然新福特翼搏的身材比較靈巧，空間方面滿足日常使用也是沒有問題的。172cm體驗者在前排調(diào)到合適位置后，后排腿部尚有兩拳的空間，頭部空間也超過一拳，對于一般身材的人而言算是足夠充裕的。

　　另外，后排座椅的靠背可以支持一定的角度調(diào)節(jié)，更容易找到合適的坐姿。值得一提的是，后排地臺離坐墊的高度較大，相對小型車而言，它不用蜷縮著腳，對腿部的支撐到位，舒適性不錯。

　　后備箱的空間中規(guī)中矩，地臺較平整，放幾箱礦泉水等物品沒問題。如果是大件物品，也可以放倒后排座椅，進一步拓展后備箱空間，只是放倒后地臺不夠平，會有些不便利。

● 駕駛：好開易上手 靈巧有玩味

　　新福特翼搏配備了1.0T和1.5L兩款動力，本次體驗的就是1.0T版本，與之配備的是5速手動變速箱。這款1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機是沃德十佳發(fā)動機的?？?，也是家族的明星動力，嘉年華、?？怂沟溶囆途写钶d。125PS的最大馬力和170牛米的峰值扭矩，已經(jīng)超過1.6L自吸發(fā)動機的動力水平了。

　　作為一款手動車型，容易上手、日常開著不累，這是大部分買家的最大訴求了。這個看似簡單，其實要達(dá)到這個要求是需要綜合多方面的，比如離合的腳感與行程、半離合結(jié)合點的設(shè)定、換擋手感、發(fā)動機扭矩與變速箱傳動比的匹配等等，而這些新福特翼搏都做的挺到位的。

　　例如起步，翼搏是設(shè)置了個輔助功能的，當(dāng)你慢慢松開離合時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會稍微提升一點(大概在1000轉(zhuǎn)左右)，這樣發(fā)動機就不容易死火，而且很容易找到半離合的狀態(tài)，所以起步很輕松，即便新手也能像老司機一樣淡定。

　　變速箱的檔位之間設(shè)定合理，比如二檔低速跟車，由于傳動比較大的設(shè)定，即便轉(zhuǎn)速不高也保證有足夠的扭矩，不用頻繁換檔。1.0T的動力說不上強勁，但是日常市區(qū)駕駛還是相當(dāng)輕快的，尤其在40-80km/h這個區(qū)間。相對來說，高速上的后段加速就偏柔和了點，除非你舍得拉高轉(zhuǎn)速去壓榨動力。

　　電動助力的方向盤很輕盈，日常駕駛足夠輕松，容易討得女司機們的歡心。不過轉(zhuǎn)向的虛位不算大，指向性還是比較清晰的，配合靈巧的車身，在山林小道里穿梭還是挺爽快的。

　　底盤調(diào)校的風(fēng)格屬于偏柔和而又不缺韌性的一類，日常行駛對于路面的一些小的震動過濾的比較徹底，舒適性不錯。即便你周末到郊外的山間小道走走，它也是可以勝任的，較高的底盤無需過于擔(dān)心托底的尷尬事發(fā)生。

● 測試：表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　0-100km/h加速測試

　　我們同樣采取彈射的方式，關(guān)掉ESP，把轉(zhuǎn)速拉倒2800轉(zhuǎn)左右，伴隨著輕微的打滑起步，初段的加速力度還不錯。前懸的拉伸幅度不算，抬頭不算夸張。

　　起步初段的加速g值最大去到0.4g左右，不過持續(xù)的時間不長，后段也趨于平緩。在加速過程中，兩次的換擋損失了些許時間，最終測得百公里加速時間為13.23秒。

　　100-0km/h制動測試

　　全力制動過程中，從踏板的反饋明顯能感覺到ABS的積極工作，制動力波動不算大，整個過程較平穩(wěn)。SUV高重心特性，較明顯的點頭現(xiàn)象是在所難免的。最終測得百公里制動距離為41.58米。

　　噪音測試

　　總結(jié)：擁堵的城市中的代步車，或許不需要奢侈的空間，夠用就好，而靈巧的身材的確給用車生活帶來不少便利，這也是不少人選擇小型車的原因。新福特翼搏作為一款小型SUV，造型上很有個性，空間夠用，而且底盤也夠高，加上靈巧的操控、舒適的行車質(zhì)感，完全符合這部分人的用車需求，而新款車型增加配置后，則有著更大的吸引力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	翼搏 2017款 EcoBoost125 手動兩驅(qū)尊貴型
官方價：	12.18萬
廠商：	長安福特
級別：	小型SUV
上市時間：	2016-10
發(fā)動機：	1.0T L3
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125
最大扭矩(N·m)：	170
變速箱：	5擋手動
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4280×1785×1658
軸距(mm)：	2530
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4280
寬度(mm)：	1785
高度(mm)：	1658
軸距(mm)：	2530
前輪距(mm)：	1527
后輪距(mm)：	1533
最小離地間隙(mm)：	172
車重(kg)：	1290
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	348
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	977
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125
最大功率(kW)：	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	3
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	10
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	5擋手動
擋位個數(shù)：	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	鼓式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	23
離去角(°)：	36
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	172
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	550
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	無
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	○
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	織物
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	○
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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