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給緊湊車(chē)市場(chǎng)添把火 測(cè)試上汽榮威i6

2017-03-30 09:06:33 作者:陳可源
1場(chǎng)地測(cè)試回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】榮威通過(guò)自己的努力把RX5成功的打造成了一個(gè)爆款SUV,在形勢(shì)大好的局面下順勢(shì)推出了緊湊級(jí)轎車(chē)i6,按照以前的理解和“i”沾邊的必然和混動(dòng)或者電動(dòng)相關(guān)聯(lián),事實(shí)上i6和這些都沒(méi)有關(guān)系,i6是為了“跑量”而來(lái)的。

測(cè)試榮威i6 1.5T 體驗(yàn)讀圖模式

  在此前的文章中我們大量的介紹了i6靜態(tài)部分(外觀、內(nèi)飾),所以今天的文章我們從動(dòng)態(tài)說(shuō)起,看看開(kāi)起來(lái),和極限狀態(tài)下i6的表現(xiàn)如何。

繞樁測(cè)試

  首先說(shuō)幾個(gè)挺重要的關(guān)鍵詞,第一均衡,第二車(chē)尾不拖沓。繞樁這個(gè)項(xiàng)目考驗(yàn)的是車(chē)輛的綜合能力,或者說(shuō)更重要的是體驗(yàn)底盤(pán)的調(diào)校水平,雖然大家在平日里把車(chē)開(kāi)到極限的機(jī)會(huì)并不會(huì),但到極限時(shí)車(chē)輛的可控性和極限寬容度也時(shí)時(shí)刻刻影響著安全。

測(cè)試榮威i6 1.5T

測(cè)試榮威i6 1.5T

測(cè)試榮威i6 1.5T

測(cè)試榮威i6 1.5T

賽道短試

  和繞樁測(cè)試一樣,在賽道里駕駛的車(chē)型都是高配i6,后多連桿獨(dú)立懸架。動(dòng)力總成還是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配7速雙離合變速箱。最大馬力169。對(duì)于賽道來(lái)說(shuō)馬力毫無(wú)疑問(wèn)是越大越好,不過(guò)i6的參數(shù)和同級(jí)別相比也算是比較高的參數(shù)了。

  這套動(dòng)力總成給我最大的感受首先是輕快,這是目前大部分渦輪增壓車(chē)型著重追求的。配雙離合變速箱也同樣是這個(gè)道理,傳動(dòng)效率高,反應(yīng)快。

測(cè)試榮威i6 1.5T

測(cè)試榮威i6 1.5T

  以日常代步的風(fēng)格去做加速時(shí),油門(mén)踏板輕微踩下即可,低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就足夠用了。這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì),也算是i6的一個(gè)特點(diǎn)。

測(cè)試榮威i6 1.5T

測(cè)試榮威i6 1.5T

  當(dāng)然,在賽道里踩地板油也是常見(jiàn)的動(dòng)作,面對(duì)大直道和出彎時(shí)你通常是這么做的。這時(shí)候通常能體驗(yàn)到增壓器的“小暴力”,簡(jiǎn)單說(shuō)就是轉(zhuǎn)速突破3000轉(zhuǎn)時(shí),渦輪車(chē)突然的小爆發(fā)。

測(cè)試榮威i6 1.5T

測(cè)試榮威i6 1.5T

  這樣的小“爆發(fā)”對(duì)開(kāi)慣了渦輪車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)沒(méi)什么,但你如果長(zhǎng)期開(kāi)一輛自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)你會(huì)感覺(jué)到一種不適應(yīng),這樣的感覺(jué)多多少少來(lái)得有點(diǎn)突兀。

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給緊湊車(chē)添把火 測(cè)試榮威i6

2性能測(cè)試回頂部

0-100km/h加速測(cè)試

  加速多少秒一直是消費(fèi)者對(duì)于性能來(lái)說(shuō)津津樂(lè)道的事情,很顯然在這方面榮威是花了精力和時(shí)間的。先直接說(shuō)百公里加速成績(jī)吧,7.88秒,什么概念呢?即使和合資品牌同排量的緊湊車(chē)相比(思域),這個(gè)成績(jī)一點(diǎn)都不慢,甚至還要比某些對(duì)手快很多,這完全是這套動(dòng)力總成的功勞。

測(cè)試榮威i6 1.5T

測(cè)試榮威i6 1.5T

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

  剎車(chē)的成績(jī)要比加速的成績(jī)更有驚喜,36.59米。一開(kāi)始我還不怎么相信這是i6做出來(lái)的成績(jī),坦白說(shuō)這成績(jī)有點(diǎn)像是性能車(chē)的,這一方面是剎車(chē)系統(tǒng)的高效,還有一方面其實(shí)是路面和輪胎功勞。

測(cè)試榮威i6 1.5T

測(cè)試榮威i6 1.5T

結(jié)語(yǔ):

  對(duì)廠家來(lái)說(shuō)SUV是能創(chuàng)造銷(xiāo)量神話(huà)的車(chē)型,但轎車(chē)也是必不可少的,轎車(chē)?yán)锩姹容^務(wù)實(shí)的是A級(jí)車(chē)也就是我們說(shuō)的緊湊車(chē)。在綜合層面i6是屬于比較務(wù)實(shí)的,開(kāi)起來(lái)輕松,看著也夠大,夠氣派。就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)沒(méi)有明顯的短板。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳可源)

3測(cè)試車(chē)型參數(shù)配置回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:榮威i6 2017款 20T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智臻版
車(chē)型信息:榮威i6
2017款
20T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智臻版
官方價(jià):14.38萬(wàn)
廠商:上汽榮威
級(jí)別:緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2017-02
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):169
最大扭矩(N·m):250
變速箱:7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4671×1835×1460
軸距(mm):2715
最高車(chē)速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):8.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):5.9
整車(chē)質(zhì)保:五年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4671
寬度(mm):1835
高度(mm):1460
軸距(mm):2715
前輪距(mm):1559
后輪距(mm):1555
最小離地間隙(mm):114
車(chē)重(kg):1320
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):50
行李廂容積(L):467
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):169
最大功率(kW):124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1700-4400
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類(lèi)型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):114
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
側(cè)滑門(mén):-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車(chē)頂行李架:-
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:-
方向盤(pán)加熱:-
方向盤(pán)記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:-
行車(chē)電腦顯示屏:
全液晶儀表盤(pán):-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:
車(chē)載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:整體放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
車(chē)載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng): 
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:6
自動(dòng)泊車(chē)入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線(xiàn)輔助:-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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