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| 日產(chǎn)汽車走勢強(qiáng)勁 季度運(yùn)營利潤提升10.7% |
| [05-7-29 8:34] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:chenhuanxin |
日本日產(chǎn)汽車——日本第二大汽車制造商，周二宣布，公司的季度利潤提升10.7％，導(dǎo)致運(yùn)營利潤提升的原因是日本國內(nèi)以及美國市場銷售的增長，日產(chǎn)全年的利潤預(yù)期沒有改變，同時(shí)日產(chǎn)還表示目前的利潤增長在預(yù)計(jì)之內(nèi)。
作為350Z運(yùn)動(dòng)型汽車生產(chǎn)商，日產(chǎn)曾經(jīng)表示，由于美國市場激烈的價(jià)格戰(zhàn)、原材料價(jià)格上漲以及利率的不穩(wěn)定等多種緣故，公司的利潤預(yù)測會(huì)低于預(yù)期。不久前，美國底特律汽車三巨頭：通用汽車、福特汽車以及克萊斯勒汽車公司，不約而同將賭注押在折扣促銷上，但就它們分別公布的季度財(cái)報(bào)看，促銷效應(yīng)并不理想。分析家們期望，日本汽車今年的走勢會(huì)依然強(qiáng)勁。
日產(chǎn)汽車44％的股份為法國雷諾所有，在截至今年6月的一個(gè)季度里，日產(chǎn)運(yùn)營利潤為18.5億美元，這一業(yè)績與路透分析師的調(diào)查結(jié)果相符。與此同時(shí)，日產(chǎn)公司的凈利潤下滑14.2％，為1057億日元，原本各界一致的預(yù)測值是1235.6億日元。日產(chǎn)方面解釋說，這是由于包括雇員養(yǎng)老金變化在內(nèi)的一次性損失所致，其中養(yǎng)老金一項(xiàng)的綜合額外虧損是297億日元。公司方面表示，如果不計(jì)這些一次性損失，與去年同期相比，公司的凈利潤提高4.1％。
日產(chǎn)汽車的銷售收入當(dāng)季增長12.6％，達(dá)到2.145萬億日元，其中美國市場的銷售額漲勢強(qiáng)勁，達(dá)到18％，這主要是受SUV車Murano、Altima混合型動(dòng)力車熱銷的推動(dòng)。日產(chǎn)汽車在日本本土的銷售額也高速增長18.6％，其中日產(chǎn)的超小型車廣受歡迎，比如說Note和Tiida車型，而在歐洲市場，日產(chǎn)汽車的銷售下滑3.9％，公司方面稱，這是歐洲汽車公司整體現(xiàn)狀所致。日產(chǎn)全球其他市場，中國市場一枝獨(dú)秀，銷售增長達(dá)到18.2％。
日產(chǎn)汽車的其他日本國內(nèi)競爭對手，如豐田汽車、本田汽車公司預(yù)計(jì)情況會(huì)稍微差些，預(yù)測顯示，這些公司的運(yùn)營利潤會(huì)略低于上年同期。至于美國的汽車制造商們，即使已經(jīng)發(fā)動(dòng)折扣促銷行動(dòng)，剛剛結(jié)束的第二季度依然慘淡，虧損大幅增加。
截至6月30日，日產(chǎn)汽車股價(jià)下降3.9％，為1098日元/股。公布二季度財(cái)報(bào)之前，日產(chǎn)汽車的股價(jià)25日報(bào)收于1149日元/股；東京股票交易所，日產(chǎn)汽車股價(jià)26日報(bào)收于1149日元/股，與前一天持平。
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