在2005年富士對(duì)全部車(chē)型的內(nèi)飾進(jìn)行了一番改進(jìn)之后，2006年開(kāi)始對(duì)所有車(chē)型外觀上做大的改型，前臉改成了三段式的面具式進(jìn)氣格柵，也是繼承了Subaru在飛機(jī)領(lǐng)域的形象，車(chē)體采用寬體設(shè)計(jì)，自行設(shè)計(jì)防護(hù)擋板。尾部采用新款高亮的羽毛設(shè)計(jì)，更加醒目。全鋁車(chē)頂能有效的降低車(chē)身重量（只有WRX采用這樣的設(shè)計(jì)）。<富士 Impreza WRX介紹><04款富士 Impreza介紹>  
06款富士Impreza 富士 Impreza WRX
新引擎技術(shù)
06款Subaru Impreza采用更大功率的水平對(duì)置引擎設(shè)計(jì)，輸出動(dòng)力從165匹馬力被提高到173匹馬力，同時(shí)增加中段扭矩，這樣做顯然能贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)同。此次的動(dòng)力提升，依靠的是對(duì)i-Active Valve Lift（氣門(mén)正時(shí)）控制系統(tǒng)和進(jìn)氣控制系統(tǒng)的精心調(diào)整，在引擎低轉(zhuǎn)速時(shí)，將兩個(gè)氣門(mén)的打開(kāi)時(shí)間調(diào)節(jié)成不同的，然后就能在汽缸內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)高濃度油氣混合氣體的旋渦，如此產(chǎn)生一個(gè)低轉(zhuǎn)速下的高扭矩，而在高轉(zhuǎn)速的情況下，將氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間設(shè)置成更長(zhǎng)，以提高輸出功率。 
標(biāo)準(zhǔn)配置的水平式四輪驅(qū)動(dòng)
鋁制水平對(duì)置引擎配合全時(shí)四輪驅(qū)技術(shù)，這樣的搭配能最大限度的發(fā)揮水平對(duì)置與四輪驅(qū)動(dòng)各自的功力。其具有降低重心，提高車(chē)輛操縱性能的作用。 
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