四色精品

　　一個(gè)月前就看過(guò)福克斯的樣車，在當(dāng)時(shí)內(nèi)飾還沒(méi)有完全定型的情況下，感覺(jué)它較為粗糙。一種為其而捏汗的想法油然而生。不過(guò)，今天接觸的這款已定型，并行將登場(chǎng)的福克斯，消弭了我深藏心里的顧慮。

　　它的內(nèi)飾已改得更加精細(xì)了！

　　在相近價(jià)位里，福克斯可以說(shuō)是繼寶來(lái)車之后又一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型。它擁有很好的操控感覺(jué)。底盤調(diào)校得相當(dāng)扎實(shí)，方向路感也非常的清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱搭配得相當(dāng)?shù)轿唬瑒?dòng)力傳遞極其暢順，長(zhǎng)時(shí)間高速轉(zhuǎn)動(dòng)顯得從容不迫，沒(méi)有發(fā)出讓人不安的響聲和振動(dòng)。確實(shí)值得運(yùn)動(dòng)車迷的高度重視。

　　如果把排量與動(dòng)力劃上等號(hào)來(lái)衡量車輛性能的話，在頤達(dá)上可能會(huì)出現(xiàn)另一種結(jié)果。盡管試駕的另外三款車的排量都要大過(guò)少許，但我明顯感覺(jué)它們并沒(méi)有因此而占到多少的便宜。頤達(dá)良好的動(dòng)力表現(xiàn)，得益于動(dòng)力傳輸各部件的卓越配合。我開著它，經(jīng)常會(huì)不知不覺(jué)，并且是極其輕松的就到了90多公里的時(shí)速，這時(shí)，腳下油門也只是輕觸式的，并無(wú)加力踏壓之狀。駕駛頤達(dá)可以說(shuō)是一件極其輕松的事情，它會(huì)讓你的手腳什么時(shí)候都在輕松自如的狀態(tài)，就像在游玩一般。它寬大的車廂提供了舒適的乘坐感，行車噪音也抑制得很好。作為家庭用車它是相當(dāng)理想的。

　　法蘭西風(fēng)情總會(huì)陪伴著法國(guó)車。標(biāo)致307當(dāng)然也承襲這種固有的專利。在外觀上，標(biāo)致307總是顯得溫文爾雅，浪漫異常。在它的車廂里，同樣也會(huì)找到“多情細(xì)致”的關(guān)懷——近乎MPV的大前擋風(fēng)玻璃，提供180度良好的視覺(jué)；無(wú)處不在的儲(chǔ)物箱，方便存放各類物品；行車狀況屏幕，數(shù)據(jù)一目了然。這些浮華表象的背后是深藏不露“彎路之王”的底盤。標(biāo)致307擁有良好的操控性，就是這讓許多人都為之折服的底盤懸掛。這種可靠的底盤設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了整車的安全性，也為駕駛者提供更多的極限過(guò)彎樂(lè)趣。標(biāo)致307已成了越來(lái)越多玩家的“寵物”。

　　花冠是一款神奇的車型，在豐田眾多車系中，它的累計(jì)銷量一直保持著最高的紀(jì)錄；在全球所有的車型中，它的累計(jì)銷量同樣位居前茅。審視花冠，總會(huì)感覺(jué)這款車在任何部位都有相當(dāng)良好的平衡性。比如車頭、車尾、車廂的比例；座椅的尺寸、座椅和空間的比例等等，無(wú)處不是這種平衡力量在作崇著�？磥�(lái)平衡的力量讓它贏得了更多人的歡心。駕駛花冠就自然會(huì)想到它的vvti發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)是相當(dāng)平穩(wěn)的，它不會(huì)過(guò)于火爆，但從低轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)有很好的動(dòng)力輸出，線性加速至最高轉(zhuǎn)速，依然強(qiáng)調(diào)的還是平衡輸出。這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)很容易讓駕駛者找到操控的親和感�；ü诳梢哉f(shuō)是一款適合各類型用戶的車型。