頭一次在臺(tái)灣見(jiàn)到535d，是在2006年10月BMW總代理發(fā)表1、3與5系列柴油車(chē)的場(chǎng)合，雖然在當(dāng)時(shí)，535d并未開(kāi)放讓媒體試駕，但透過(guò)原廠教練精湛的駕駛技巧下，535d頻頻展現(xiàn)精采演出，也讓試車(chē)組對(duì)535d的性能與操控，留下了深刻的第一印象。雖然535d并未和120d、320d以及520d等同場(chǎng)亮相的車(chē)型，名列總代理首波導(dǎo)入臺(tái)灣的BMW柴油車(chē)款，但隨著5系列小改款車(chē)型在2007年5月登臺(tái)，535d終于正式和大家見(jiàn)面。

535d的繞樁性能充分體現(xiàn)出了寶馬的身后功底

　　與一年前在BMW柴油車(chē)發(fā)表會(huì)所見(jiàn)到的535d相較，此次試駕的新車(chē)除了隨著小改款動(dòng)作，在內(nèi)外進(jìn)行精致化的修飾，動(dòng)力上也有相當(dāng)躍進(jìn)，最大馬力由272匹上漲為286匹，而高達(dá)59.1公斤米的最大扭力，更超越了5系列的性能標(biāo)竿M5，如此實(shí)力，也讓試車(chē)組對(duì)535d更躍躍欲試。

　　內(nèi)外更精致，動(dòng)力同步上漲

　　雖然不是第一次和535d相見(jiàn)，先前也已接觸過(guò)小改款后的5系列，不過(guò)就在依約前往領(lǐng)車(chē)的同時(shí)，當(dāng)鐵灰色的535d由地下停車(chē)場(chǎng)緩緩駛出，較一般5系列擁有更強(qiáng)烈風(fēng)格的身影，即便只是靜靜停在路旁，卻仍給人不怒而威的感受，緊緊抓住了試車(chē)組的目光。

車(chē)身的包圍組件與汽油版略有不同

　　和5月發(fā)表的其它小改款5系列一樣，535d也換上透明玻璃的頭燈罩，明媚的雙眸，讓內(nèi)部的導(dǎo)引光條與雙環(huán)光圈更加突顯；另外，BMW家族標(biāo)記之一的腎形水箱護(hù)罩，在新車(chē)上亦重新設(shè)計(jì)，整體造型更為厚實(shí)，而車(chē)尾的水平LED導(dǎo)引光條燈組，在亮眼之余，也提供了更加的辨識(shí)效果。

　　M款空力套件加持，外觀霸氣十足

　　當(dāng)然，坐擁強(qiáng)大動(dòng)力的535d，若和一般5系列在造形上未有太大差異，相信也將很難說(shuō)服有意入主的買(mǎi)家；因此，總代理此番引進(jìn)的535d，在外觀上標(biāo)配了M款空力套件，前方大型氣壩，和M5相仿的輪廓，營(yíng)造出豐富的肌肉線條，讓人在見(jiàn)到535d的第一眼，就留下深刻印象。

與寶馬M版相似的包圍套件在事實(shí)上提升了535d的性能