舒適性皇冠★★★★☆天籟★★★☆

　　兩款車最大的亮點(diǎn)就是都使用了智能鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，駕駛者只需把遙控器放在口袋中靠近車身，汽車就會(huì)自動(dòng)做出反應(yīng)開(kāi)啟車門，不必再遙控開(kāi)鎖或用鑰匙開(kāi)鎖；發(fā)動(dòng)汽車時(shí)也不需要插入鑰匙，只要踩住剎車，輕輕按下啟動(dòng)按扭就能使汽車發(fā)動(dòng)，這套智能系統(tǒng)不僅縮短了開(kāi)啟車門到發(fā)動(dòng)汽車的時(shí)間，而且為駕駛者與乘坐者帶來(lái)了便捷。試車小組認(rèn)為，天籟與皇冠相差一分主要原因是外形與內(nèi)部空間不符，坐在后座的人感覺(jué)腿部空間狹小，以及座椅的舒適程度的欠缺所造成的。

　　評(píng)論：皇冠的懸架系統(tǒng)前軸采用新開(kāi)發(fā)的雙叉桿式獨(dú)立懸架，后軸也由原來(lái)的雙叉桿變成了多連桿獨(dú)立式，增加了懸架剛性，并且在懸架各部件的連接處還采用了特殊處理，對(duì)噪聲和震動(dòng)都起到了抑制作用。由于對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了加強(qiáng)，皇冠的設(shè)計(jì)趨向是更注重舒適感。天籟的噪音在每小時(shí)100公里的車速時(shí)越發(fā)明顯，這點(diǎn)是比皇冠評(píng)分低的原因之一。(戴兵)

　　皇冠內(nèi)飾的質(zhì)量感覺(jué)要比天籟好得多，皇冠座椅的傾角設(shè)計(jì)很舒服，適合高個(gè)子的人乘坐，歐洲人安全意識(shí)很強(qiáng)，非常注重倒后鏡的視野，遺憾的是兩車在這方面的設(shè)計(jì)都不是很理想。(莫妮卡)

　　皇冠強(qiáng)于天籟。天籟的內(nèi)飾色澤搭配給人一種清新的感覺(jué)，像是專為年輕人設(shè)計(jì)的，但是有些過(guò)于簡(jiǎn)潔了�；使诘膬�(nèi)飾給人一種保守、沉穩(wěn)的感覺(jué)，皮、塑料架等的做工明顯比天籟好很多。但是，如果只有一種內(nèi)飾顏色的話，很失望，因?yàn)楹谏�調(diào)的主題過(guò)于沉重，讓人難以接受。(夏星)

　　喜歡皇冠。從材料、質(zhì)地、精細(xì)程度來(lái)看，皇冠都明顯好于天籟。特別是工藝、用料方面，天籟給人的感覺(jué)與車輛的定位很不符。(任虹濤)

　　動(dòng)力性皇冠★★★★天籟★★★★☆

　　在動(dòng)力方面，天籟因?yàn)榕帕康脑�因占�?jù)一定優(yōu)勢(shì)是必然的，皇冠使用的是3.0L排量3GR-FE V6頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i)發(fā)動(dòng)機(jī)，而天籟使用的是3.5L排量VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是兩款排量相差0.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出皇冠只比天籟少10KW；天籟低速扭矩峰值出現(xiàn)在3600轉(zhuǎn)，皇冠則出現(xiàn)在4400轉(zhuǎn)，所以從數(shù)據(jù)就可以判斷天籟在低速急加速時(shí)的表現(xiàn)要好于皇冠。由于場(chǎng)地的限制，無(wú)法在高速行駛時(shí)對(duì)這兩款車的動(dòng)力性做出準(zhǔn)確的分析。不過(guò)相信豐田獨(dú)有的Dual VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)讓大家失望的。

　　評(píng)論：皇冠低速表現(xiàn)不太令人滿意，初駛階段不是很有信心，不過(guò)要比皇冠以前的直缸2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)要好。(洪寧)

　　天籟略勝一籌。兩款車的排量不同，在一起比較似乎有些不太公平�；使谒坪鯌�(yīng)該更先進(jìn)，但是天籟無(wú)論從油門反應(yīng)、動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性方面來(lái)看，都更勝一籌。(夏星)

　　在動(dòng)力性方面，天籟的表現(xiàn)更直接一些，從數(shù)據(jù)來(lái)看，皇冠是在4400轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，而天籟則是在3600轉(zhuǎn)，要比皇冠更早表現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力，所以在剛開(kāi)始的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)天籟的動(dòng)力好。然而，兩款車的最大功率僅差10，因此，如果要跑高速的話，相信皇冠在中后段的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好一些。(任虹濤)

　　天籟正副駕駛席的后頭枕很難靠上，最基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)往往與最重要的安全性息息相關(guān)，司機(jī)的不舒適直接會(huì)影響到全車人的安全，天籟座椅包裹性不好，坐上面總是往下滑，副駕駛最大的缺點(diǎn)是腿部空間太小，在歐洲是非常注重這些安全性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。(莫妮卡)

　　皇冠的舒適設(shè)計(jì)非常人性化，感覺(jué)花了三分半的錢買到了四分半的舒適。(洪寧)

　　皇冠好于天籟�；使谧�椅的尺寸較大，包裹性較好，對(duì)于后座的考慮也明顯多些，溫度、音量等控制都十分方便，很人性化。天籟的后座空間稍顯狹窄，前座的支持也比較差，高速過(guò)彎時(shí)包裹性不好。而從懸掛方面來(lái)看，皇冠明顯比天籟更柔和。(夏星)

　　皇冠比天籟好�；使诤笞�的兩個(gè)座椅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)仰角，設(shè)計(jì)得十分細(xì)致。副座可以拉下，坐在右后座椅上的人，可以將腳伸過(guò)去。細(xì)節(jié)處和舒適度都很好。而且，在行駛過(guò)程中，皇冠也比天籟安靜很多。(任虹濤)