亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

首頁(yè) > 汽車(chē)評(píng)測(cè) > 國(guó)內(nèi)試駕 > 一汽汽車(chē)評(píng)測(cè)

超凡脫俗 新銳之魅--試駕一汽豐田銳志

2005-09-12 09:12 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangfang

  操控輕便均衡,有一定的駕駛樂(lè)趣,也充分照顧到駕乘舒適性

  在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的專業(yè)賽道上,我們?nèi)骟w驗(yàn)了銳志的操控性能,前置后驅(qū)的底盤(pán)設(shè)計(jì)賦予銳志不俗的運(yùn)動(dòng)天賦,重心分配上它更容易達(dá)到均衡,廠家宣稱其前后軸荷比達(dá)到了54:46,我們?cè)诠潟r(shí)感覺(jué)銳志的轉(zhuǎn)向確實(shí)是趨向中性,不像前驅(qū)車(chē)那樣頭重腳輕更容易出現(xiàn)側(cè)滑。在繞樁測(cè)試上,懸架也表現(xiàn)出讓人滿意的支撐和恢復(fù)能力,車(chē)的姿態(tài)和路線都很容易控制,實(shí)際上銳志比起在日本銷售的MARK X在懸架調(diào)校上更偏軟一些,為保證更大的離地間隙車(chē)身也被預(yù)防性地抬高了10mm,運(yùn)動(dòng)性格已經(jīng)被稍加掩飾,對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō),銳志的懸架比較舒適,吸震能力非常好。

  如果要從運(yùn)動(dòng)的角度來(lái)要求的話,銳志的轉(zhuǎn)向力度似乎過(guò)于輕盈,缺乏歐洲車(chē)的穩(wěn)健,不過(guò)它的方向盤(pán)指向還是很精確,前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架能夠保持高速行車(chē)的方向穩(wěn)定,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)發(fā)飄的感覺(jué),這比老一代豐田車(chē)要強(qiáng)。同時(shí)制動(dòng)也很靈敏,趨于線性的踏板力讓人很容易適應(yīng)。

  銳志對(duì)安全性能也很重視,GOA安全車(chē)身在保證堅(jiān)固牢靠的同時(shí),在結(jié)構(gòu)上還達(dá)到了很高的行人傷害減輕標(biāo)準(zhǔn),二級(jí)式前氣囊、側(cè)氣囊和簾狀氣囊提供被動(dòng)安全保障,3.0升銳志還配備有VSC/TRC穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

  對(duì)于熟悉豐田車(chē)的人來(lái)說(shuō),銳志并沒(méi)有背離豐田的傳統(tǒng)路線,整個(gè)的駕駛感覺(jué)都強(qiáng)調(diào)全面均衡,在性能表現(xiàn)上銳志達(dá)到了新的高度,它的內(nèi)外包裝也很有新意,看得出豐田在它身上很下功夫,在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上銳志應(yīng)該很有競(jìng)爭(zhēng)力,強(qiáng)調(diào)動(dòng)感時(shí)尚的它更容易獲得新銳人群的垂青。

  關(guān)鍵是價(jià)格會(huì)如何,這個(gè)謎底很快就會(huì)揭開(kāi),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能要緊張了。

  技術(shù)規(guī)格 銳志REIZ 2.5
  外形參數(shù)
  長(zhǎng) 4735mm
  寬 1775mm
  高 1450mm
  軸距 2850mm
  輪距 前 1525mm
     后 1525mm
  油箱容積 70L
  發(fā)動(dòng)機(jī)
  型式 V6,DOHC,每缸4氣門(mén)
  排量 2497mL
  最大功率 145kW/6200rpm
  最大扭矩 242Nm/4400rpm
  驅(qū)動(dòng)型式 前縱置后輪驅(qū)動(dòng)
  變速器
  型式 6速手自動(dòng)一體
  懸架
  前 雙叉臂式獨(dú)立
  后 多連桿式獨(dú)立
  轉(zhuǎn)向系
  型式 齒輪齒條式帶可變助力
  制動(dòng)器
  前/后 通風(fēng)盤(pán)式/盤(pán)式
  帶ABS(3.0車(chē)型帶VSC/TRC系統(tǒng))
  車(chē)輪及輪胎
  車(chē)輪 16英寸鋁合金
  輪胎 Dunlop 215/60 R16
  官方網(wǎng)站
  www.reiz.com.cn 

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
銳志 編輯點(diǎn)評(píng)
銳志

優(yōu)點(diǎn):技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力強(qiáng)大,操控良好

缺點(diǎn):方向盤(pán)真皮縫制不夠緊繃

8.5
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
8.52秒 40.14米 66.0
李佳 8.7分     國(guó)內(nèi)家用中級(jí)車(chē)采用后輪驅(qū)動(dòng)模式的車(chē)型不多,而銳志堅(jiān)持后驅(qū),一直以來(lái)都給人留下偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的印象。新銳志動(dòng)力系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校,保留其優(yōu)秀的駕駛特質(zhì)的同時(shí),加強(qiáng)了對(duì)駕乘者的關(guān)注,增加的配置顯然在向商務(wù)用戶示好。
李俊鋒 8.6分     前置后驅(qū),這是銳志在同級(jí)產(chǎn)品里面最鮮明的一個(gè)標(biāo)簽,同時(shí)也讓它具備了更加靈活敏捷的操控表現(xiàn)。盡管如此,平日里的銳志還是偏向于舒適安逸為主,特別是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速器,動(dòng)力稱得上是順滑如絲。當(dāng)然,如果你追求更加進(jìn)取的駕控表現(xiàn)的話,銳志早就是改裝界的熱門(mén)寵兒,各大品牌都有推出不同的升級(jí)零件,可玩性和提升空間都非常大。
劉明輝 8.2分     銳志算的上是為數(shù)不多的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)車(chē)型,標(biāo)榜的出色操控與寬敞的內(nèi)部空間已經(jīng)成為了銳志的關(guān)鍵詞,這些特性都將它與其他車(chē)型分離開(kāi)來(lái)。當(dāng)然,盡管銳志具有凱美瑞所無(wú)法媲美的六缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),和讓很多汽車(chē)愛(ài)好者津津樂(lè)道的后驅(qū),但它的銷量顯然達(dá)不到廠商的預(yù)期。面對(duì)市場(chǎng)上的諸多強(qiáng)敵,我想銳志最好的辦法也就只有通過(guò)降價(jià),來(lái)獲取一針最好的“興奮劑”了。
評(píng)測(cè)文章:兼顧運(yùn)動(dòng)豪華 測(cè)試新銳志2.5V導(dǎo)航版
熱門(mén)搜索熱門(mén)IT產(chǎn)品