亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

首頁(yè) > 汽車評(píng)測(cè) > 國(guó)內(nèi)試駕 > 廣汽豐田評(píng)測(cè)

我越玩越不野!試駕豐田漢蘭達(dá)

2008-07-17 08:27 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 林喆

  漢蘭達(dá)的踏板和轉(zhuǎn)向力度也都是圍繞著輕便來設(shè)定的,因此近乎5m的車身,控制起來卻毫不費(fèi)力,這種風(fēng)格肯定會(huì)受到女性用戶的歡迎。但若是以運(yùn)動(dòng)性的標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)價(jià),漢蘭達(dá)的轉(zhuǎn)向輕便得有些過分,以至于激烈駕駛時(shí)會(huì)欠缺一些精準(zhǔn),兩款運(yùn)動(dòng)版也是如此,不過話說回來,漢蘭達(dá)的Crossover定義中本身就沒有涉及運(yùn)動(dòng)成分,輕松舒適的駕駛才是它的中心思想。

豐田漢蘭達(dá)

  在經(jīng)過減速帶時(shí),漢蘭達(dá)的懸架同樣顯露出了偏向舒適性的一面,麥弗遜式前懸架配合雙連桿式后懸架同樣也是凱美瑞所采用的方式,因此舒適性不必?fù)?dān)心,只是在off-road條件下,這付懸架吃苦耐勞的實(shí)力還有待檢驗(yàn)。豐田并沒有特別強(qiáng)調(diào)漢蘭達(dá)的四驅(qū)功力,只是解釋發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩會(huì)按照實(shí)際需要自動(dòng)分配到前后軸,但在正常情況下,前后軸的扭矩分配比例是50:50,而不是像其它SUV那樣,扭矩由前軸100%傳遞。

豐田漢蘭達(dá)

  與多數(shù)SUV一樣,漢蘭達(dá)全時(shí)四驅(qū)的扭矩分配完全是由電腦控制,駕駛者在車內(nèi)沒法做任何干預(yù),這也是目前SUV越來越溫柔的一個(gè)特征。

豐田漢蘭達(dá)

  各種名目繁多的電子裝置已經(jīng)成為車輛安全必不可少的部分,而漢蘭達(dá)除了VSC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))和TRC(牽引力控制系統(tǒng))之外,HAC(上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng))和DAC(下坡輔助控制系統(tǒng))也是十分實(shí)用的裝備。

豐田漢蘭達(dá)

  HAC系統(tǒng)可以在上坡時(shí)自動(dòng)讓車輛“定”住短暫的二三s,這樣坡起時(shí)就能避免溜車。而DAC的作用正好相反,啟動(dòng)開關(guān)后,駕駛者腳下不用控制任何踏板,車輛就能以3~5 km/h的車速緩降。

豐田漢蘭達(dá)

  此次進(jìn)口的漢蘭達(dá)共有四款車型,銷售工作將通過廣汽豐田的渠道進(jìn)行,其中兩驅(qū)版的入門級(jí)車型售價(jià)為37.98萬(wàn)元,而頂配的至尊版售價(jià)則為46.98萬(wàn)元。豐田對(duì)漢蘭達(dá)的市場(chǎng)期望極高,甚至定下了2007年內(nèi)4 000輛的銷售目標(biāo),若以進(jìn)口SUV的身份,要在4個(gè)月內(nèi)完成這樣的任務(wù)著實(shí)令人驚詫。由于是與凱美瑞同平臺(tái),因此早在上海車展時(shí)就有猜測(cè)漢蘭達(dá)將會(huì)是廣汽豐田下一個(gè)投產(chǎn)車型,進(jìn)口銷售是否是國(guó)產(chǎn)前的試水?豐田方面并沒有直接回應(yīng),看來漢蘭達(dá)身上的迷霧并沒有因?yàn)檫@次試駕而完全揭開。

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
漢蘭達(dá)

優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平順,底盤濾震較好,乘坐舒適

缺點(diǎn):駕駛員盲區(qū)較多,缺少后視鏡電動(dòng)折疊

熱門搜索熱門IT產(chǎn)品