一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　一汽豐田國產(chǎn)RAV4與日系的其他兩款國產(chǎn)城市SUV相似，都使用了電子差速鎖。一汽豐田國產(chǎn)RAV4四驅(qū)版配置了前后差速器和中央電控耦合裝置，這樣的輕度越野配置使豐田RAV4在越野路面的變現(xiàn)較為優(yōu)異，該四驅(qū)系統(tǒng)提供AUTO和LOCK兩種模式。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　AUTO模式下，以前輪為主要驅(qū)動輪，在傳感器探測到前輪中的一個發(fā)生打滑時，將多余的動力分配到后輪上，后輪得到的動力在0%至40%之間。LOCK模式則將前后輪的動力分配鎖定為6：4，并且時速超過40公里時，自動切換到AUTO模式。自動擋車型還增加了HAC/DAC上下坡輔助系統(tǒng)，增強(qiáng)了通過性。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　在城市道路上行駛，一汽豐田國產(chǎn)RAV4為乘客提供了不錯的舒適性，柔韌的地盤過濾了來自地面的大部分震動。但在過彎時，這一優(yōu)勢就變成了弱勢，車身所有的重量都壓在了一側(cè)的懸掛上，支撐力有些不足。方向盤略微有些遲滯，指向性在SUV中較為出色，力反饋較為柔和，女性駕駛不會覺得吃力。

　　此外安全性方面，試駕的國產(chǎn)豐田RAV4標(biāo)配了S-VSC車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，這種主動安全系統(tǒng)對于SUV車型有很大幫助，如果能在最終量產(chǎn)車型上見到，會為RAV4增加不少優(yōu)勢。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　一汽豐田國產(chǎn)RAV4比競爭對手晚了四年，但極高的整車素質(zhì)會為其增加不少勝算。如果營銷手段到位，在配置和價格上一汽豐田可以更慷慨一些，那么一汽豐田國產(chǎn)RAV4將是緊湊級SUV市場強(qiáng)有力的競爭者。