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  敏捷至上 pcauto新馬自達(dá)6試車手記

2005-12-26 09:08 出處:pcauto 作者: 趙 鋒 責(zé)任編輯: zhaofeng
試車地點(diǎn)
上海
試車時(shí)間
2005-12
天氣情況
/多云
路面工況
水泥/瀝青路面
車輛提供
試車人員
趙 鋒
試駕車型
市場報(bào)價(jià)
20.98 萬
編輯短評
 √:相比老款,本身就較為出色操控性得到了更好的改進(jìn),油耗較低
 ×:舒適性相比某些競爭車型要差上一些


  按理說,敏捷更適合來形容某款體積不大的兩廂車,但是對于操控動力俱佳的新馬自達(dá)
6,用敏捷來形容也不算過分。這次我們太平洋汽車網(wǎng)試駕的是新馬自達(dá)6 2.0豪華天窗版,盡管動力上不如2.3L,但基于目前2.0L排量車型較多,因此對馬自達(dá)6 2.0的評價(jià)顯得更具有比較和參考的意義。

 

外觀方面,新馬自達(dá)6和馬自達(dá)6區(qū)別很小,在車身尺寸、輪轂等很多方面更是沒有變化,加大的保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣柵格的改變導(dǎo)致車身前臉的變化都不會給人過多的驚詫。顯然,原本馬自達(dá)6令人稱道的個(gè)性外型在新馬自達(dá)6上得到了延續(xù),外觀自然也就不是新馬自達(dá)6“新”的重點(diǎn)了。

 

再來看看內(nèi)飾方面,對比老款馬自達(dá)6,打開新馬自達(dá)6的前車門馬上就能感受到很強(qiáng)烈的差異從中控臺開始蔓延,老款的金屬質(zhì)感設(shè)計(jì)被黑色木紋的風(fēng)格所代替,從視覺上給了人一種更加穩(wěn)重的氣息,相信這也是新馬自達(dá)6在增加舒適穩(wěn)重性上所做的努力之一吧。但這種內(nèi)飾上的改變沒法說清孰優(yōu)孰劣,畢竟這更多的是根據(jù)消費(fèi)者的個(gè)人喜好來評價(jià)的,因此盡管新馬自達(dá)6在內(nèi)飾方面的確做了不少改進(jìn),但這還不是我們關(guān)注的重點(diǎn),操控出色一直使馬自達(dá)6最大的特點(diǎn),而新馬自達(dá)6在這方面也還是下了一些功夫。

 

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馬自達(dá)6 編輯點(diǎn)評
馬自達(dá)6

優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動外觀,高科技配置全面,操控感強(qiáng),安全配置豐富

缺點(diǎn):高速時(shí)風(fēng)噪、路噪明顯,隔音水平一般

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 8.2分     在中級車領(lǐng)域,馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車型,在提供足夠的空間實(shí)用性的同時(shí),也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運(yùn)動車型數(shù)量增多,馬6開始顯露疲態(tài),一汽馬自達(dá)適時(shí)拋出睿翼,繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動中級車,而馬6的使命則是放下姿態(tài),攻占中級車低端市場。
李俊鋒 8.5分     時(shí)至今日馬自達(dá)6依然具備不錯(cuò)的生命力,其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計(jì)的確堪稱經(jīng)典,F(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動力,分別搭配6速手動和5速自動變速器,行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來比了,考慮到現(xiàn)在14萬左右的起步價(jià)錢,其實(shí)性價(jià)比也非常高。
劉明輝 8.5分     聽到馬自達(dá)6最多的評價(jià)就是“這車降價(jià)后真值啊!”。確實(shí)如此,當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級車的馬自達(dá)6,已經(jīng)不知不覺的拉低了整車價(jià)格,13萬元的售價(jià)甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯(cuò)口碑,都讓這款車一直具有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。盡管對馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷,但這款車仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”,依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。
評測文章:操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版
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