[前言] 與CR-V不同的是，三菱新歐蘭德代表了一批日系運動型SUV的設(shè)計方向，第一天開把它回來放在停車場上，看著旁邊BBDC生產(chǎn)的上一代產(chǎn)品，它更大、更高，也更強(qiáng)。半年多以前，新歐蘭德的旗艦產(chǎn)品——3.0升就已經(jīng)登陸中國，這款裝備V6 3.0L SOHC 24valves MIVEC發(fā)動機(jī)的新產(chǎn)品無論在動力還是抓地力方面基本都可以滿足SUV迷們的需求，但是高配帶來的高價（在27-35萬之間），以及高油價時代人們對于使用成本的擔(dān)憂，使得一部分只能望車興嘆，然而強(qiáng)大的馬力并不能直接施展在市場上，看著對于不斷分食著本該屬于自己的領(lǐng)土，難免令人不爽，于是，2.4升排量的新歐藍(lán)德應(yīng)運而生。