【前言】：不可否認(rèn)中國(guó)仍然是一個(gè)以農(nóng)業(yè)為主的大國(guó)，從汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)方面也能體現(xiàn)出，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最多的車(chē)型仍然是微車(chē)，在二三級(jí)城鎮(zhèn)，不管你是做生意還是家用，一輛小面是在合適不過(guò)的選擇。但是隨著生活水平的提高，或者生意的興隆，也許一輛小面并不能再讓你感覺(jué)很有面子，此時(shí)倘若你有了換車(chē)的想法，那么什么車(chē)保留原來(lái)的實(shí)用性又可以看上去有面子呢？鄭州日產(chǎn)帥客就是最好的選擇。

　　第一眼見(jiàn)到他，廠家的人就甩給我們一個(gè)謎語(yǔ)，猜一下這個(gè)車(chē)的價(jià)格，的確我會(huì)被這樣的塊頭所迷惑，但是當(dāng)他公布出價(jià)格區(qū)間后，還是給了我不小的驚喜，當(dāng)然我們會(huì)在后面的文章里向您介紹低價(jià)格的原因。下面還是按照原有的順序先從外觀說(shuō)起。

　　帥客的整體尺寸看起來(lái)就是小一號(hào)的御軒，前臉的造型也是保留了鄭州日產(chǎn)家族式的設(shè)計(jì)，車(chē)頭探出的長(zhǎng)度也是恰到好處。車(chē)側(cè)與尾部的處理比較常規(guī)。簡(jiǎn)潔的鍍鉻裝飾是唯一的亮點(diǎn)。側(cè)面車(chē)門(mén)使用推拉設(shè)計(jì)整體感覺(jué)較為高檔，輪轂也并沒(méi)有因?yàn)榭s減成本考慮換成鋼的。

　　帥客的尾部造型平直，倒梯形的尾燈裝在尾部居中的位置，采用上下雙色燈罩設(shè)計(jì)，寬大的后玻璃更好的拓寬了倒車(chē)時(shí)的視野范圍，鴨尾式導(dǎo)流設(shè)計(jì)也能在一定程度上提高車(chē)輛在高速時(shí)行駛時(shí)的穩(wěn)定性。尾部全開(kāi)式后備箱搬運(yùn)貨物還是十分方便的。如此大尺寸的車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)還是很有必要的。帥客提供很多的靚麗顏色，例如能量銀、星空藍(lán)、皓月白、淺鐵灰和珍珠橙等，從這些顏色也看出它更加貼近家用。

　　一看到帥客的內(nèi)飾后，對(duì)于便宜的售價(jià)似乎能找出什么緣由�？匆幌逻@樣的中空臺(tái)是不是有似曾相識(shí)的感覺(jué)呢，沒(méi)錯(cuò)，為了節(jié)約成本帥客大部分的配件都來(lái)自同一工廠的富康車(chē)型，選擇富康車(chē)型肯定也是降成本控制的最低的對(duì)好做法。所以在內(nèi)飾部分我們不再做過(guò)多的介紹，這不過(guò)這次試駕的是一輛試裝車(chē)型，量產(chǎn)后做工和裝配會(huì)有所提高。A柱上的拉手，是不是有些卡車(chē)的感覺(jué)呢。帥客采用七座設(shè)計(jì)，最后一排座椅可有多種組合方式，為拉貨也提供了便利的條件，推拉式的側(cè)門(mén)完全來(lái)自于鄭州日產(chǎn)旗下的御軒車(chē)型，出于成本的縮減，電吸門(mén)被取消。

　　之前說(shuō)過(guò)帥客和內(nèi)飾部分來(lái)自富康，那么對(duì)于這款車(chē)的平臺(tái)估計(jì)您也應(yīng)經(jīng)猜的出來(lái)，照搬了PSA旗下的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是307、畢加索、愛(ài)麗舍身上的那款。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA在中國(guó)的主力軍，通過(guò)在其他車(chē)上的表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到認(rèn)可，只是帥客的自重在一定程度上不可能做到十分經(jīng)濟(jì)，從廠家公布的數(shù)據(jù)帥客的百公里綜合油耗7L，達(dá)到歐4排放，黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)使帥客的經(jīng)濟(jì)性比肩微客。

　　使用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，78千瓦/5750轉(zhuǎn)和142牛米/4000轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出讓我們很熟悉，對(duì)比1.6升16V的富康和標(biāo)致307不難發(fā)現(xiàn)，帥客使用的是同一型號(hào)。在可靠性和維修保養(yǎng)上面有著不錯(cuò)的口碑，動(dòng)力輸出也十分平穩(wěn)，推動(dòng)1.4噸的帥客比較順暢。

　　變速器部分均使用5速手動(dòng)變速器，各個(gè)擋位比較干凈，進(jìn)擋摘檔都比較容易。離合偏高阻尼比較合適，結(jié)合點(diǎn)還是比較容易掌握的。油門(mén)部分也沒(méi)有小面那種輕飄飄的感覺(jué)，阻尼漸強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的反應(yīng)有些許遲滯。

　　源于轎車(chē)底盤(pán)的帥客，懸架系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，在乘坐舒適性上還是表現(xiàn)很不錯(cuò)的。高位的駕駛席帶來(lái)寬闊的視野。起步平順的帥客，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2200左右時(shí)，扭矩輸出已達(dá)到90%。保證了帥客有良好的起步和加速性能。油門(mén)響應(yīng)靈敏，高速車(chē)身穩(wěn)定。

　　總體來(lái)看，實(shí)用性是最大的賣(mài)點(diǎn)，其實(shí)作為家庭的第二輛車(chē)選擇也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。