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  [試駕] 歐洲特色的大宇典雅測試報告

2003-11-11 14:07 出處:pcauto 作者: PCauto評測組 責任編輯: hejun
駕駛篇:   油門的行程較長,但十分靈敏,輕輕一點便聽到發(fā)動機在咆哮。一松剎車,車身立馬向前沖出去,并沒加速時的遲滯感,而此時轉(zhuǎn)速不過3000轉(zhuǎn)左右,可見它的低速扭矩較大。在平路上勻速行駛時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終維持在2500轉(zhuǎn)左右,但若要超車,只須輕輕一點,速度很快就起來了。

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  用平時的駕駛習慣持續(xù)輕加油,發(fā)動機有節(jié)奏地轟鳴,轉(zhuǎn)速表上升至4500轉(zhuǎn)左右后變速箱自動切擋,轉(zhuǎn)速很快下調(diào)到2500轉(zhuǎn)左右,迅即又上升至4000轉(zhuǎn)以上。但在這一過程中,你如果不盯著轉(zhuǎn)速表,根本注意不到變速箱的換擋動作。據(jù)了解,典雅2.2L的四速自動變速箱由德國著名的ZF公司生產(chǎn),該公司曾長期為寶馬、紳寶等公司配套,實力的確不凡。   又試著將油門一直踩到底,轉(zhuǎn)速從2000轉(zhuǎn)直線上升至6000轉(zhuǎn)以上的紅燈區(qū),中間沒有一絲的停頓,時速也迅速竄至120公里左右,這種加速的暢快淋漓感和馬自達6、新雅閣2.4等同級車型幾乎一樣。
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