很強(qiáng)很暴力!首試斯巴魯新一代森林人
新森林人在急轉(zhuǎn)變線(xiàn)時(shí)車(chē)身響應(yīng)相當(dāng)靈敏,當(dāng)時(shí)車(chē)速?gòu)?00km/h減速至60km/h過(guò)彎時(shí),輪胎與地面的摩擦發(fā)出了刺耳的尖叫,車(chē)身雖然側(cè)傾嚴(yán)重,但沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。自調(diào)水平裝置可以在車(chē)輛因裝載貨物多而自然下沉?xí)r自動(dòng)觸發(fā),啟動(dòng)后開(kāi)始自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)尾高度位置,保持合理的離地間隙。
『新一代斯巴魯森林人的跑姿』
從翼豹開(kāi)始斯巴魯車(chē)中最大的遺憾就是四速的自動(dòng)擋。所以四速的變速箱的森林人也肯定是落后這個(gè)時(shí)代了。相比五速手動(dòng)損失效率近15%的四速自動(dòng)擋。斯巴魯似乎告訴消費(fèi)者,只有開(kāi)自動(dòng)擋才能完全征服我。而喜愛(ài)手動(dòng)檔的消費(fèi)者也只能等2010年斯巴魯?shù)氖謩?dòng)變速箱了。
新一代森林人是一個(gè)非常優(yōu)秀的繼任者,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)讓人難忘,5.5秒的加速時(shí)間,非常沉穩(wěn)的底盤(pán),完全繼承了森林人家族的血統(tǒng),雖然它是SUV但是駕駛起來(lái),就像跑車(chē)一樣順暢。
『新一代斯巴魯森林人的跑姿』
雖然現(xiàn)在還沒(méi)有正式的價(jià)格出現(xiàn),但可以肯定是的它面對(duì)的將是本田、三菱和日產(chǎn)的相應(yīng)SUV車(chē)型。在我跟朋友聊天的時(shí)候也會(huì)經(jīng)常提起新一代森林人,當(dāng)他們看到新一代森林人后的感覺(jué)都是So Good So Big。
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- 官方價(jià): 22.98-36.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 22.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:斯巴魯
- 級(jí) 別: 中型SUV
- 排 量: 2.0L | 2.5L |
- 變速箱: 手動(dòng) 手自一體 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色:
- 1
哈弗H6 詢(xún)底價(jià)>> 9.58-15.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 途觀 18.98-31.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 翼虎 19.38-27.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 馬自達(dá)CX-5 16.98-25.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 豐田RAV4 18.38-27.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 本田CR-V 19.38-26.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 漢蘭達(dá) 24.88-42.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 奧迪Q5 35.85-56.77萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 逍客 13.98-21.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
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PCauto試駕斯巴魯新森林人2.5 CVT 1340
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斯巴魯?shù)谒拇律秩?/a> 5677
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斯巴魯?shù)谒拇秩?/a> 8886

優(yōu)點(diǎn):隔音表現(xiàn)優(yōu)異,新CVT變速箱帶來(lái)更佳的平順性和燃油性
缺點(diǎn):舒適性在同級(jí)沒(méi)優(yōu)勢(shì),進(jìn)口價(jià)格貴
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
曾從智 | 8.5分 | 作為斯巴魯目前銷(xiāo)量最大的車(chē)型,森林人在國(guó)內(nèi)同樣不乏擁躉,更重要的是隨著保有量的增加,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的森林人在日后養(yǎng)護(hù)與零配件供應(yīng)上都更有保障了。至于性能方面,招牌的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低車(chē)身整體重心,中性偏稍硬的懸掛調(diào)校也換來(lái)靈活自如的操控體驗(yàn)。森林人全系列車(chē)型都裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),機(jī)械結(jié)構(gòu)上不適用于高強(qiáng)度越野的,但能夠在濕滑等其他惡劣路況上增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。 | ||
黃榮嘉 | 8.4分 | 憑借過(guò)去在拉力賽場(chǎng)的輝煌成績(jī),斯巴魯在消費(fèi)者心目中烙下了運(yùn)動(dòng)的印記,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及左右對(duì)稱(chēng)四驅(qū)系統(tǒng)也都順理成章地投放至民用車(chē)上。對(duì)于SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),斯巴魯?shù)倪@兩門(mén)獨(dú)門(mén)秘笈能有效降低車(chē)輛重心,與生俱來(lái)便有出色的操控性。作為一款城市型SUV車(chē)型,森林人有著不錯(cuò)的公路性能,油耗水平也有不錯(cuò)的表現(xiàn),但越野性能平平無(wú)奇是必然的。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 森林人這款SUV配置了非常罕見(jiàn)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),讓其SUV的體型能夠獲得較低的重心,在操控方面能夠媲美不少轎車(chē)的靈活性,可惜的是4速手自一體變速箱在動(dòng)力輸出方面造成了一定拖累,同時(shí)內(nèi)飾方面簡(jiǎn)陋的設(shè)計(jì)也讓不少年輕車(chē)主深感困擾。森林人全系列車(chē)型都裝配了全時(shí)四驅(qū)技術(shù),該套四驅(qū)的設(shè)定更多是為了公路駕駛的穩(wěn)定性,而不是針對(duì)越野能力。 | ||
評(píng)測(cè)文章:動(dòng)力升級(jí) 冰雪試駕2011款斯巴魯森林人 |