【港試】改出辣味－Toyota ist內(nèi)外升級

2005-05-12 09:15 作者： Tony 責任編輯： xiangzhaohui

　　豐田（Toyota）ist是以Echo底盤開發(fā)出來的四門揭背潮氣車，定位更高檔、賣相更具跑味，迎合年輕用家的好動取向。今天介紹的ist，更經(jīng)過一番激改工序，由賣相以至性能，都變得更活躍、更具霸氣。

　　來自日本的ist，推出初期被人視為翻版MINI，實際上，這款小車比MINI來得更實際，前者用上四門設(shè)計，而且車廂空間比MINI闊落，賣相則偏向東洋小跑車的味道，別具吸引力，加上豐厚的改裝潛力，對追求與別不同的小汽車用家而言，ist其實是一個不錯的選擇。

　　暴走新賣相

　　原來今趟的ist改裝已是第二度了，之前車主已為愛車換上包圍組件，但覺得賣相仍未盡霸氣，于是再在外觀上動腦筋，訂來最新的原廠頭唇和鬼面罩，配合全黑的車身，頓時變成暴走仕樣，而且車身外觀更為貼地，亦有一定的擾流作用。另外，為了增加主動行車安全性，一并換上全套HID車頭大燈，亮度更高、照射范圍也更廣闊。

　　TRD賽車桶椅賣相吸引，承托力也相當出色。

　　三圓表的裝工相當細致，猶如原廠生產(chǎn)模樣。戰(zhàn)斗格車廂

　　車廂的改動更豐富，看見一對TRD賽車化桶椅，已令人興奮起來，難得是帶來喜出望外的舒適性，包圍感和承托力十足。至于前席上的三個新圓表，顯然只會在Turbo車上出現(xiàn)，原來車主已為座駕加裝超級增壓器，而這三個圓表的模樣就像原裝般完美，車主笑言是改裝師傅的功勞，近看果然非常穩(wěn)固，夾位又準，就如原廠生產(chǎn)一樣。另外，在環(huán)的右下方還有一項原廠沒有的東西，原來是超級增壓系統(tǒng)的調(diào)校表，以高中低三段調(diào)校，以旋扭控制，相當方便。

2回頂部

　　力量感十足

　　試車時，啟動引擎的一刻已發(fā)覺其聲浪非比尋常，輕踏油門便有不俗的起步反應(yīng)，比起同廠的1.3公升引擎絕對是兩碼子的事，力量感覺相當充沛，原因除了是加裝超級增壓器外，車主還為它加入了一套REV點火系統(tǒng)，增強點火效能，輸出更強，只要向油門施以較大壓力，ist便會即時向前彈出，反應(yīng)敏捷。過彎時，車身傾側(cè)幅度不大，雖然懸掛系統(tǒng)已被改裝，但由于車體較細的關(guān)系，所以未有調(diào)至最硬程度，只是較原裝稍硬，依然保持良好的舒適性，但在力量更強情況下，快跑表現(xiàn)自然凌厲過人。