前言：對于僅次于寶馬M3的3系跑車335i來說，遭到的改裝概率相比M3來說并不小多少，而擁有炫酷的外形，在加上有Cabriolet這樣敞篷的車型，使得它深受人們的喜愛。寶馬3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車經歷了5代的發(fā)展，其旗艦型號335i Cabriolet在國外面世已有三年多時間，但一直未引進中國市場。而今年，寶馬借著2011款寶馬新3系正式在國內上市，小改款后的335i Cabriolet也正式來到了國內消費者的面前。

　　外觀——

　　靜止在我們眼前的這臺敞篷版的335i，如果要用第三人稱的話我會稱其為“她”。相對于寶馬三系的頂級產品M3而言，敞篷的335i展現(xiàn)給我們的更多的其優(yōu)雅的身段，相信見過她的人們都會留下難以磨滅的印象，特別是她開篷時的“婀娜”身姿。

　　與上一代產品相比，經過再次換代的335i最大的變化主要體現(xiàn)在外觀方面。首先就是寶馬的標志性設計雙腎型進氣格柵，也許大家不仔細看不會發(fā)現(xiàn)，新款的335i的進氣格柵和老款相比，顯得更加寬大，氣勢也更加洶涌。新款的335i引擎蓋上寶馬廠徽兩側多了立體折線，車外后視鏡外殼也重新設計過，看上去更加動感。

　　335i敞篷版前保險杠下方的進氣口由原來的三孔式變?yōu)闄M向貫通式，左右下方進氣口分別增加了兩塊銀色的隔板，別小看它們的作用，由于它們的出現(xiàn)，這兩款車則顯得底盤更低，車身更加寬大，并且平添了不少運動氣息。

　　全新設計的大燈輪廓顯得非常硬朗而有力量感，大燈融入了新的LED轉向燈組，大燈的上方添加了一條與其他家族成員一樣的半透明燈眉，眼神看起來兇悍不少。同時，新車頭燈內的方向燈換上扇形橘色LED燈組，兩對遠近燈組同樣也附有環(huán)形日間行車燈，此外，這款335i 敞篷版還為客戶標準配備了Bi-Xenon氙氣頭燈。

　　335i的側面線條顯得非常流暢，也更為優(yōu)雅，保持了長車頭、長軸距、短前后懸的設計。圓潤的車頂線條，一條從前輪翼子板起貫穿車門扶手并最終匯入后尾燈的筆直腰線，以及大傾角的A柱、后移的駕駛艙，都使這款車顯得優(yōu)美而不失動感。335i采用了可電動折疊的輕型鋼質三段式硬頂，可在22秒內收入后箱。敞篷后的335i的線條感覺更為協(xié)調，乘客也可以盡情的享受和煦的陽光。

　　335i車尾部分則透過外擴的輪拱傳達跑車的肌力感，另外尾燈也改用高亮度LED設計，造型也注入了寶馬家族新款車型的共通因素，形狀和整體感覺進一步跟新7系轎車看齊。

　　335i敞篷版的輪圈采用了多幅的設計，與M3原配輪圈有異曲同工之處，也是運動范十足的東西。我們試駕的這臺車型采用了米其林PS2防爆輪胎，其中前輪為225/40 R18 91W，而作為驅動輪的后輪則采用更寬的255/35 R18 94W輪胎。

　　內飾——

　　打開車門進入335i的車內之后，你會發(fā)現(xiàn)這里的一切都那么熟悉。寶馬的335i內飾與普通3系沒有太大的區(qū)別，全黑的真皮配合鍍鉻的裝飾件，讓335i的在運動與時尚中找到了完美的結合點。只是335i車型上獨有的M系方向盤，白色指針的儀表板，不銹鋼的踏板裝飾和鍍鉻的儀表板等更加強調低調與理性的運動套裝說明它的特殊身份，在內飾真皮顏色方面廠家也給消費者提供了豐富的選擇。

　　作為寶馬的車型，i-Drive系統(tǒng)是不可或缺的，第二代iDrive系統(tǒng)更人性化，上手難度并不算大。

　　寶馬3系經典且簡潔的中控按鍵設計同樣出現(xiàn)在335i身上，相信大家也再熟悉不過了。寶馬內飾的做工從來不是我們擔心的問題，按鍵的做工和手感都是上乘之作。

　　作為除M3外最強的寶馬3系車型，我們在335上看見M系的方向盤并不意外，335i方向盤的握感絕對可以算是同級別車型中的佼佼者，柔軟的打孔真皮讓我愛不釋手。標榜運動的335i自然少不了另駕駛樂趣橫生的換擋撥片，拋光金屬的材質手感很不錯。

　　車內另外一個可以讓我們腎上腺素上升的就是那個7速雙離合器變速箱。這是此變速箱首次搭載在3系車型上，與Z4 35i車型上使用的相同。針對3系車型變速箱而言，這是一個質的變化。

　　空間——

　　伸縮式的杯架設計出現(xiàn)在很多的寶馬車款上，似乎已經成為了寶馬車型的一個標志性設計，同時也做到了美觀與使用的結合。寶馬335i的中央扶手空間并不是很可觀，車載電話占了很大一部分的面積，邊上的儲物空間內部植絨，可以放置一些小件的隨身物品。同時手套箱的內部還設置有12V電源、AUX和USB接口。

　　335i電動調節(jié)帶記憶功能的真皮座椅包裹性很不錯，座椅的腰部支撐和腿部支撐都不錯，而且都是可以調節(jié)的，能適應不同身材的駕駛員， 腿部支撐為手動調節(jié)，調節(jié)把手在下面。

　　335i的座椅采用了2+2的設計，由于后排空間不是它的重點，但好在其椅面夠長再加上造型較為立體，坐滿兩位成年人也不成問題。但對于標準身材的成年人來說，進出后排座椅必須讓前排中的一位下車，扳動拉手將前排椅背放倒才能通過，實際使用上當然沒有四門轎車方便。不過好在后排的舒適性還不錯，空調出風口、扶手、杯架等一應俱全。

　　在335i開啟頂篷的時候，她的尾箱空間十分有限，只有210升的容積，尾箱的高度也就是一瓶500ml礦泉水的高度。在關閉頂棚的時候尾箱的空間擴大到350升，儲物空間有一定的提升，但是依然與一般硬頂車型有很大的差距，當然時尚和實用的矛盾由此可見。

　　結語：寶馬335i敞篷版就是其優(yōu)美的外觀，每一處細節(jié)都流露出高貴優(yōu)雅的運動感。先拋開我們得到這些所要付出的79.8萬大元不說，她的確給我們帶來了在城市中成為焦點的資本。轎跑、敞篷一舉兩得的硬頂設計與真正能提供四人享用的開篷空間也是335i敞篷版不可或缺的一大優(yōu)點。而論及性能部分，我們也特意把這臺看似有點“躁動”的家伙拉到了賽車場，到底她的表現(xiàn)如何我們將在遲些推出的測試文章中揭曉，同時精彩試駕視頻也將同期推出，敬請期待！