上海站做為每年國內(nèi)與F1同賽的大站，多少會起到些影響。很多來看F1的粉絲，也因此而聽說了PCCA�？墒擒囮�(duì)和車手不同，無論外界了解多少，他們每次都在勤勤懇懇地迎接著每一次挑戰(zhàn)。

　　上午的第九回合應(yīng)該算好戲的前奏，平穩(wěn)起步，上到第3的位置�？上У谒娜σ粋�小失誤，落到了第5的位置，但很快追回至第4的位置，保持到第九回合結(jié)束。

　　下午，第十回合正式上演。第4位置起步不好被擠到第5，但瓊斯在第一時間完成了一個漂亮的超越，過了55號車。在第6圈的時候又超過日本車手Sawa，立刻又在第9圈的時候?qū)?3號車手甩在身后！一連串的超越讓車隊(duì)修理區(qū)歡呼聲陣陣，每個超越都很是漂亮！特別是超過Sawa的那一次，冷靜而果斷，車隊(duì)上下都為這樣漂亮的超越而鼓掌。最后，瓊斯以第二的速度完成了第十回合的比賽。

　　誰說名列第二沒有光環(huán)？有，盡管是第二，也有我們?yōu)樗�送上的最熱烈的祝賀與最響亮的掌聲。與之前的三個第一相比，似乎這一站的第二來得更喜悅。是的，我們勇敢的正視現(xiàn)實(shí)，珍惜現(xiàn)在，更會去爭取更輝煌的未來！

　　賽后，超跑車隊(duì)的創(chuàng)始人嚴(yán)路先生對后面的幾站做了冷靜的分析，“2007年度PCCA還有三站，下站珠海賽道是瓊斯所熟識的，F3的時候他曾在這條賽道上游刃有余。2007年是不是能拿到PCCA年度的冠軍，珠海站很關(guān)鍵。再下一站澳門，所有車隊(duì)機(jī)會均等，將失誤率減至最小，就是勝利，所以說，剩下的兩站三回合，站站關(guān)鍵！