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在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，加油與不加油不但關(guān)系到速度，有時(shí)還關(guān)系到安全，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全易控(現(xiàn)在大多數(shù)轎車都是前輪驅(qū)動(dòng))，所以開自動(dòng)擋的車與開手動(dòng)擋的車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的方法也略有不同，手動(dòng)擋可以利用擋位較準(zhǔn)確地進(jìn)行減速，并在制動(dòng)后通過擋位變化使速度迅速提起來，所以過彎時(shí)的速度輕快，制動(dòng)點(diǎn)也較晚。而自動(dòng)擋由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。
雖然自動(dòng)變速箱也設(shè)計(jì)了"限制擋"，可以如同手動(dòng)擋一樣有意控制換擋，但這并不意味著駕駛時(shí)可以把自動(dòng)擋完全按照手動(dòng)擋的方式去操作。那樣做會(huì)加劇磨損，如果運(yùn)用不當(dāng)還可能會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。至于自動(dòng)/手動(dòng)一體化變速箱的手動(dòng)模式操作則另當(dāng)別論。
自動(dòng)擋車子在市區(qū)行駛時(shí)，如果車速無法超過60公里/小時(shí)，就要用低于D擋的一個(gè)擋位，這樣可使加速靈活，且避免積碳的產(chǎn)生；車速超過60公里/小時(shí)以后，使用D擋行駛，不但省油，也不會(huì)影響加速性。在山路行駛時(shí)，則要依據(jù)情況使用2擋或1擋，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的效果更能夠確保行車安全。自動(dòng)擋車的D擋不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的功能，并會(huì)在下坡時(shí)隨著車速的增加不斷向高速擋位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產(chǎn)生高熱失效，這是非常危險(xiǎn)的。因此，駕駛自動(dòng)擋的汽車下長坡路時(shí)，一定不要用D擋行駛，以防不測。
當(dāng)自動(dòng)變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廠維修時(shí)，拖車操作必須注意，決不可圖快圖省事，否則極可能造成變速箱損壞。如果有條件，最好將驅(qū)動(dòng)輪抬起再拖動(dòng)。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)太快，不應(yīng)超過35公里/小時(shí)，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內(nèi)。
總之，自動(dòng)擋汽車的駕駛并非人們所想的那么自動(dòng)，奉勸開自動(dòng)擋車的車主朋友們，最好花點(diǎn)時(shí)間弄清楚其中的緣故，這樣才能應(yīng)付自如。
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