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很多人在下坡或在路口遇到紅燈時(shí)，喜歡掛空檔滑行，以節(jié)省燃油。殊不知空檔滑行的危險(xiǎn)性是很大的。
汽車(chē)在行駛中，如果遇到緊急情況，通常的作法是迅速地松開(kāi)油門(mén)，踩下剎車(chē)踏板，實(shí)施緊急剎車(chē)。這時(shí)候若汽車(chē)處于正常操作中，從車(chē)輪到所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密結(jié)合在一起。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變慢，對(duì)憑慣性前進(jìn)的汽車(chē)能產(chǎn)生一種制動(dòng)力，也就是人們通常說(shuō)的"發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)"。這樣，一方面可以防止緊急剎車(chē)使車(chē)輪抱死而減低剎車(chē)效果；另一方面能使左右兩個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)力保持平衡，使車(chē)輛安全降低車(chē)速。
相反，如果此時(shí)變速箱處于空檔位置，踩下緊急剎車(chē)時(shí)，底盤(pán)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)不聯(lián)結(jié)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的幫助。這樣，不僅剎車(chē)效果不佳，更會(huì)使車(chē)輛失去平穩(wěn)而左右滑移，會(huì)導(dǎo)致司機(jī)無(wú)法控制汽車(chē)而發(fā)生事故。而且剎車(chē)用力越猛，制動(dòng)力越差，偏滑越嚴(yán)重。
如果剎車(chē)時(shí)踩下離合器，其結(jié)果與空檔行駛相同，尤其下坡時(shí)，決不能以空檔或踩下離合器剎車(chē)，否則，很容易使車(chē)輛失去控制而發(fā)生意外。 同理，在停車(chē)前也不允許先踩離合器或先換入空檔。有些人常常把左腳放在離合器踏板上面休息，也是不正確和危險(xiǎn)的。
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