|
從今年3月1日起，在廣東如果一個(gè)公路收費(fèi)站如果因?yàn)闆](méi)有開(kāi)足通道而造成其他通道平均5臺(tái)以上車(chē)輛堵塞的話(huà)，該收費(fèi)站就必須免費(fèi)放行，同時(shí)，該收費(fèi)站的負(fù)責(zé)人還會(huì)被處以罰款等處罰，這是1月11日廣東省人大常委會(huì)第39次會(huì)議通過(guò)的《廣東省公路條例》中的規(guī)定。
廣東省交通廳廳長(zhǎng)張遠(yuǎn)貽代表廣東省政府做了關(guān)于這部法規(guī)的說(shuō)明。張遠(yuǎn)貽說(shuō)，改革開(kāi)放以來(lái)，廣東省的公路建設(shè)發(fā)展很快，公路通車(chē)?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到了10.4萬(wàn)公里，順德、東莞等地每百平方公里土地上公路歷程以突破100公里。
張遠(yuǎn)貽說(shuō)，收費(fèi)站問(wèn)題一直是公路建設(shè)中的一個(gè)老大難問(wèn)題。針對(duì)一些收費(fèi)站關(guān)閉一些通道只開(kāi)放部分通道，或者本身通道就不足，導(dǎo)致過(guò)往車(chē)輛大排長(zhǎng)龍的情況，條例規(guī)定，“公路收費(fèi)站應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，保障收費(fèi)通道的暢通；因未開(kāi)足通道而造成其他通道平均五臺(tái)以上車(chē)輛堵塞的，應(yīng)當(dāng)免費(fèi)放行并開(kāi)足通道。過(guò)往車(chē)輛繳費(fèi)后應(yīng)當(dāng)立即駛離，故意堵塞收費(fèi)通道的，收費(fèi)站稽查人員可以強(qiáng)制將車(chē)輛拖離現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)費(fèi)用由車(chē)主負(fù)擔(dān)�！�
如果違反了上述規(guī)定，條例還規(guī)定了針對(duì)收費(fèi)站主要負(fù)責(zé)人的處罰措施，“因未開(kāi)足通道造成車(chē)輛堵塞的，由交通主管部門(mén)對(duì)收費(fèi)站主要負(fù)責(zé)人處以五千至一萬(wàn)元的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，給予撤職處分。”
另外，針對(duì)有些地方公路剛剛立項(xiàng)，部分群眾就在尚未成型的公路旁爭(zhēng)相建房，一是期望得到拆遷的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，二則希望日后“靠路快富”的情況，條例規(guī)定“對(duì)已經(jīng)立項(xiàng)即將開(kāi)工或者正在建設(shè)的公路，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以公告并依法實(shí)施路政管理”，“新建、改建公路線(xiàn)路確定后，交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)知會(huì)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)，在建筑區(qū)內(nèi)不再審批建筑物、構(gòu)筑物的建設(shè)�！�
[1]
 |
