二、看人上菜

　　象安泰這樣的大駕校，學員的分組少則十個八個，多則二十上下，一般教練對學員講完要領(lǐng)，大家依次練習就行了，而楊教練則除講“大課”外，還為不同的學員開設(shè)“小灶”。對于悟性較好的學員，叫他們快練早走，將機會留給學的較慢的。特別是對漂亮美眉更是細心指導(dǎo)、照顧有加，開始覺得這個老楊活的挺瀟灑，雖然這把年紀，周圍還美女如云！但仔細一想，楊教練的“小灶”不無道理，大凡美眉都膽小手軟，如果與一群大老爺們同樣練習不太公平，況且楊教練今天帶領(lǐng)美眉們大踏步地爆練，正是為了明天美眉們大踏步地離去。

　　看人上菜實則因材施教，這正是楊教練的高明之處。

　　三、繞樁大法

　　樁考乃術(shù)科最難考之項目，楊教練的繞樁大法為不同的人群總結(jié)了不同的方法，我學的方法之一為：（中）竿遮x柱右兩圈，中竿不見左一圈，中竿重現(xiàn)右一圈，車身平行左兩圈… …

　　這里為了保護繞樁大法不被泄露和仿冒，細節(jié)從略。

　　在樁考過程中，我極不適應(yīng)考試車輛并且遇到了一點意外，當時牢記楊教練的教導(dǎo)從容應(yīng)對：一個大S擺正車位，而后順利通過兩關(guān)，在反角入庫的最后關(guān)頭，中竿接近反光鏡，稍一考慮后我以大無畏的革命精神腳抬離合、勇刮中竿直奔庫底，順利通過考試，原來是中竿傳感器不太靈敏。想來慚愧，自己悟性不強、學藝不精，好險��！好在這時考的不光是技術(shù)，更是心理！

　　四、行路秘籍

　　楊教練將坡路起車總結(jié)為"兩定一放"，具體步驟為：調(diào)椅扣帶、掛上一檔，一定油門、兩千為上，二抬離合、降到一千，油離兩定、松手車行，聽令停車、離合腳剎，摘檔手剎、雙腳離開。

　　對于路面行車，我根據(jù)楊教練的教導(dǎo)斗膽總結(jié)為：起車如坡起，莫忘左轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)速據(jù)坡調(diào)，車行升二檔，彎環(huán)掛二檔，高速三四檔，轉(zhuǎn)停打轉(zhuǎn)向，行進莫過線，停車打右燈，擺正車身位，離合腳剎踩，停后把檔摘，拉緊手剎車，雙腳都離開。

　　對于學員來說，真是車下高談闊論，路上手忙腳亂，教練越是訓(xùn)斥，車越不聽使喚，腦里一片空白，腦外一片大汗。

　　好在經(jīng)過教練指點、自己苦練，將乒乓球比賽的場上經(jīng)驗用在了駕駛員的考場之上，沉著、冷靜、清醒、果斷，最后順利通過了路面考試，成為了一個名副其實的"馬路殺手"。

　　因為學車，結(jié)識了同班學友車友，更結(jié)識了和藹、嚴格、瀟灑、精干的楊教練。但愿同學不忘師恩，不辱恩師名；但愿師傅教車育人，高徒遍馬路。

　　拿到駕駛執(zhí)照，這只是萬里長征走完了第一步，買車以后的路程更長，開車更費錢、更艱苦，務(wù)必使同學們繼續(xù)保持清醒、謹慎、不急、不躁的作風，務(wù)必使同學們繼續(xù)保持省錢節(jié)油的作風… …

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