改裝：

　　裝了一個松下的CD換下了原車的收音機(jī)加裝了2個后喇叭（原車線已經(jīng)預(yù)留好），貼了遮陽膜，更換了鋁輪榖（因為剎車片掉粉，原來的鐵輪榖加裝飾罩太難洗了），加裝了檔泥板，還在車上裝了一個車臺，自己感覺很漂亮。

　　運行和維護(hù)：

　　因為發(fā)動機(jī)排量小只有1.3升，車自重1180公斤，所以起步和加速較慢，正常行使，駕控自如，高速跑了2次，感覺不錯，最快跑了120，沒敢再快，怕違章，不過油門還有很大余量，網(wǎng)上有人跑到170還照了照片，我沒敢是，我估計150是絕對沒有問題，感覺在90公里/小時速度時比較省油，發(fā)動機(jī)聲音也悅耳，行使平穩(wěn)，到了120左右發(fā)動機(jī)聲音變得很大，遇則風(fēng)，車有點飄，估計是因為車身太高的原因。

　　經(jīng)銷商的廣告上寫著油耗：每百公里4.8升，心想一定省油，實際油耗：3~6月份市區(qū)百公里8.2~8.8升（10~20%空調(diào)），7~8月份市區(qū)百公里9.2~9.8升（100%空調(diào)），跑了2次長途，車速在90公里/小時左右，最快沒有超過120公里/小時，油耗百公里6.5~6.8升（50%空調(diào)），所以基本油耗市區(qū)8.5~9.5之間，高速6.5~7之間，不算太費油，但是也不省油，我分析和賽馬自身車重有關(guān)，1100公斤的車重，1.3升的排量，小馬拉大車，不會太省油。

　　入1~2檔時有是比較澀，熱車有改善，但還是不很順，油門很輕（新手會不習(xí)慣）離合輕重適當(dāng)，剎車稍感軟，方向有助力但不是非常輕，車的路感和彎道通過能力還行，高速過彎時因為車高的原因，還是有些甩尾，后座乘客感覺側(cè)傾明顯。

　　2500公里首保，免人工費，收取機(jī)油等材料費，和其他車全免相比心里有點不平衡，7500公里作了二保，修理廠保養(yǎng)時也沒有按照說明書上的項目逐一檢查，只換了機(jī)油、機(jī)濾和空濾，緊了緊螺絲，感覺有點偷工減料，沒辦法。但服務(wù)態(tài)度還算不錯，問題基本能夠解決。