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　　[編者按] 近期，關(guān)于POLO的負(fù)面消息連綿不斷，一說POLO銷路不好，二再說POLO太貴。南北大眾集團(tuán)的連番降價(jià)過后，1.4 的三廂POLO的價(jià)格已跌到了10萬以下，商家還提供了一定的讓利（詳情：PCauto上海報(bào)價(jià)）。此時(shí)，10萬買一輛小POLO是不是一個(gè)理想的選擇呢？

　　在此，編者并不想為這款POLO車平反，人人心中都有一桿秤，Polo到底好不好用？是否真如此不值得購買？我們讓POLO車主來說話：

上海大眾Polo 1.4舒適型，12000公里，1年。

　　在我買車時(shí)我一直覺得納悶：豪華型僅多添置幾樣?xùn)|西就要多上萬元的購資，我覺得挺劃不來的。后來我花了不到5000元就搞定：新?lián)Q了帶有動(dòng)感的鋁合金輪轂；輪胎也換成了普里斯通的185輪胎，播放機(jī)換了和面板呼應(yīng)的純黑色SONY（CDX-CA900）單碟CD機(jī)，不知舒適型的就怎么會(huì)安裝165的輪胎，不是很好。

　　總的來說波羅轎車確實(shí)不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，車身和其他部件做工精致，關(guān)車門的手感和日本車不同，感覺厚重有力，各種儀表操作得心應(yīng)手。換檔平順是我覺得最愜意的，一個(gè)指頭就拔弄檔桿。1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的柔順也許是選擇1.4波羅轎車最大的理由吧。在操控上，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)得雖不是"骨灰級(jí)"，但普通的家庭用戶也足夠。制動(dòng)可以說立竿見影，在高速公路上給我信心百倍，我最高跑到過180，一個(gè)字“穩(wěn)”。

　　在我購買波羅轎車時(shí)我挑選了幾部，每部車在儀表處總有一點(diǎn)異響，雖然聲音不大超過一定速度也就沒有，但總覺得有一些遺憾。購買后我詳細(xì)閱讀了使用說明書。1.4的波羅轎車在經(jīng)銷商處說的是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)EA111，但說明書上卻寫的是BCC發(fā)動(dòng)機(jī)，不知二者有何區(qū)別。該車在使用中我覺得車漆太薄，不小心就是一個(gè)白道，也許是廠家從成本上考慮吧!波羅轎車我覺得在設(shè)計(jì)上有個(gè)問題一直讓我不解。那是在夏天,有一次我無意摸到在儀表板正下方靠近油門處有一黑色的鐵盒溫度相當(dāng)高,這樣一個(gè)熱源放到車?yán)飼?huì)消耗掉一部分冷氣呀,不是白白消耗燃油嗎？

　　現(xiàn)在我的波羅轎車已伴隨我已有一年了，從水泥路、高速路到泥濘的壞路從未出過一點(diǎn)小毛病，當(dāng)然"路遙知馬力"，我和她還要走過風(fēng)風(fēng)雨雨，日久見真心嘛！