我在杭州4S店提的車1.4 MT SE橙色，9月30日提車，已經(jīng)開了10天了，共行駛800公里。

　　由于超級新手，加上班不用開車（走路8分鐘，開車加停車的話，絕對超過25分鐘），一般只在清晨6點到7點間，在杭州各道路，包括高架上練習(xí)開車，一些小小心得，與大家分享。

報價與參數(shù):上海通用雪佛蘭/樂騁(AVEO)/樂騁AVEO1.4L SE MT  (更多圖片)

　　1．說的最多的2000轉(zhuǎn)共振問題，我個人似乎感覺不到（也可能沒注意，等下再去研究下），可能也因為最近空調(diào)開的比較少的原因。但是剛買車的時候，天氣還熱，空調(diào)一直開的，總覺得關(guān)上門發(fā)動機聲音還是相當(dāng)小的。6喇叭音響表現(xiàn)，還算令人滿意，不是發(fā)燒友，基本上不用改裝了。就是CD的控制臺，占用的空間太大，象美國版AVEO或者FIT這樣用一半的空間放CD機，一半的空間做儲物格，就好了。

　　2．油耗我一直在仔細計算，我開的話一般百公里9左右，這個和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我個人油耗大的原因有2個，一是不太會開車，怕熄火，1擋起步，不停轟油門保持轉(zhuǎn)速，讓車慢慢動起來（果然，用了這個后，就不太熄火了，就是不知道是不是對車有損壞，加速發(fā)動機的磨損），二是停車經(jīng)常要停20分鐘以上，持續(xù)半連動移庫�？傊�油耗不大，可以接受。

　　3．二擋進三擋問題，這個確實無法一氣呵成，我開過威馳，2進3可以直接推，但是樂騁似乎檔位間距離比較遠，要先回空檔，再進3，總之要比較用力（可能新車，檔位有一點澀），不過，用用也很習(xí)慣了，感覺操作上偏粗獷，不能說優(yōu)點也不能說缺點，習(xí)慣就自然了。

　　4．空擋是斜的，哈哈，這個最不習(xí)慣，我總是看一眼檔位，看到它在中間就抬離合器，然后就熄火，哈哈，在中間是一擋，斜的才是空擋。

　　5．磨合期，我新手+新車，不知道怎么換擋合適，一般我都在2000-3000轉(zhuǎn)換（說明書上這樣說），這樣也有一個問題，就是市區(qū)，基本上很少使用4擋，根本不可能使用5檔。市區(qū)最高限速70，而3檔2800轉(zhuǎn)，基本上就已經(jīng)在70，如果加了4擋，那只要2000轉(zhuǎn)出頭，就在70的速度了。

　　6．網(wǎng)上一直說樂騁起步很快，我自己沒什么感覺（可能駕駛水平太低），我起步速度大約和公交車可以一拼。不過，2檔2500轉(zhuǎn)進3擋后，持續(xù)踩油門，速度提升很快（這個時候就可以超公交車了），有所謂的推背感，迅速可以升到60公里/小時以上。

　　7．車的鐵皮問題，買來的第3天，倒車是車頭就和別的車相擦了，對方?jīng)]事，我的左前保險杠掉了一些漆，總體感覺漆面還是很薄的。至于車身剛度，也不好說，用手按門板，確實按的進去，想來車的鐵皮，不會比飛度2強出一個檔次。相比下，賽歐的鐵皮果然是超級無敵的硬厚了。

　　8．橙色的樂騁外觀上，果然女人殺手，各個年齡階段女孩子都說很喜歡，可能看厭了滿大街的飛度，換個口味都覺得不錯。我個人，不得不承認(rèn)，極度喜歡飛度2的外型，但是考慮性價比還是選了樂騁。其實說到性價比，賽歐是無敵的（最低配置杭州只要5.98w），但是幾乎各個年齡階段女孩子都極其不喜歡賽歐的外型。

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