北京現(xiàn)代索納塔上市以來(lái)，在市場(chǎng)上的業(yè)績(jī)一直很平穩(wěn)，雖然沒(méi)有伊蘭特那樣風(fēng)光無(wú)限，但也深受消費(fèi)者喜愛(ài)，作為北京現(xiàn)代推出的第一款新車(chē)，索納塔肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)韓國(guó)車(chē)在中國(guó)的負(fù)面口碑、并樹(shù)立現(xiàn)代韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)的品牌的使命。索納塔上市已經(jīng)有3年的時(shí)間，現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)怎么樣？用戶對(duì)索納塔的評(píng)價(jià)又是怎樣？它是否完成了所肩負(fù)的使命？針對(duì)這些問(wèn)題我們策劃并進(jìn)行了本次調(diào)查。

　　考慮到索納塔的現(xiàn)實(shí)銷(xiāo)售情況，2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的用戶群體在索納塔的用戶群中數(shù)量比例比較大，因此在本次調(diào)查中我們選取了這類(lèi)用戶作為調(diào)查對(duì)象。根據(jù)目前私家車(chē)用戶的使用情況，在2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的用戶群體中我們選取里程數(shù)超過(guò)10萬(wàn)公里的用戶作為主要的調(diào)查對(duì)象。通過(guò)“問(wèn)卷+訪談”的調(diào)查形式選擇出有效問(wèn)卷200份進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析，在調(diào)查分析過(guò)程中我們側(cè)重于車(chē)輛的性能、質(zhì)量、油耗等幾大項(xiàng)用戶最關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行，用戶采取打分制的形式對(duì)于滿意度進(jìn)行評(píng)價(jià)（其中每小項(xiàng)滿分5分，3分為及格，4分以上為滿意）

　　受訪者詳細(xì)情況

　　本次受訪者中以男性居多，超過(guò)了總數(shù)的80%，而在年齡段上分布以25—40歲之間占據(jù)大多數(shù)，駕齡絕大多數(shù)都在5年以上的。這一群體駕駛經(jīng)驗(yàn)相對(duì)豐富，而且很多人的索納塔都是第二部車(chē)。

　　有關(guān)產(chǎn)品性能

　　在產(chǎn)品性能調(diào)查里我們側(cè)重于動(dòng)力性能、操控性能以及平穩(wěn)舒適性能三方面調(diào)查。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，索納塔三方面表現(xiàn)比較平均，而平穩(wěn)舒適性能用戶滿意度相對(duì)較高。

　　動(dòng)力性能 

　　用戶對(duì)索納塔動(dòng)力性能整體表現(xiàn)比較滿意，特別是高速提速性能和爬坡性能滿意度比較高，但低速時(shí)的加速性能表現(xiàn)則相對(duì)遜色，58%的受訪者對(duì)索納塔低速時(shí)的加速性能表示了滿意，不到一半的受訪者認(rèn)為索納塔低檔提速比較肉。

　　武漢徐先生：索納塔一個(gè)普遍的問(wèn)題就是一檔的時(shí)候提速慢，但二檔三檔之后就比較突出了，爆發(fā)力非常好。

　　重慶陳先生:索納塔尤其是在高速路上好使，前面沒(méi)有障礙的時(shí)候，刷的速度就上去了。

　　操控性能

　　在操控滿意度方面索納塔表現(xiàn)比較出色，各方面的滿意度都比較高。特別是轉(zhuǎn)向性能更是出色，索納塔的轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤(pán)手感比較好。

　　海口王先生:索納塔操作起來(lái)自由自在，方向盤(pán)手感非常好。

　　西安崔先生：索納塔駕駛性比較好、“人車(chē)一體化”的感覺(jué)特別棒。

　　平穩(wěn)舒適性 

　　在平穩(wěn)舒適度調(diào)查中，索納塔的表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較出色的，車(chē)內(nèi)空間的寬敞性和乘坐的舒適性滿意度都比較高。同時(shí)，索納塔的減震性能表現(xiàn)在受訪者中的滿意度也較高。

　　包頭韓先生：要是在高速路上開(kāi)這個(gè)車(chē)，就能感覺(jué)到它的平穩(wěn)性很好。

　　濟(jì)寧汪先生：對(duì)這輛車(chē)的總體感覺(jué)認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的，它的減震性能不錯(cuò)。