車主評(píng)價(jià)，在第1年的使用中，途安出現(xiàn)的故障很少，一些小問題甚至自己動(dòng)手就可解決，比如高速時(shí)密封條振動(dòng)引起的噪聲，可以通過封住密封條的出氣孔解決。

　　底盤

　　途安的底盤很牢固，高速時(shí)很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。操控很好，懸架較硬，雖然過坎的時(shí)候會(huì)有“咯噔”的感覺，但在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的抗側(cè)傾能力很強(qiáng)。

　　動(dòng)力

　　途安2.0L的動(dòng)力很適合普通家用，基本兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。1.8T是國產(chǎn)車中第一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，開過帕薩特和奧迪A4、A6的人都清楚，當(dāng)渦輪起作用時(shí)，推背感隨之產(chǎn)生。6擋自動(dòng)變速器換擋順滑，沖擊力微乎其微，同時(shí)也保證了油耗的良好水平。

　　途安頭部空間很大，適合高個(gè)車主駕乘。7座途安雖然犧牲了后面的儲(chǔ)物空間，但是增加的兩個(gè)座椅適合人口更多的家庭。

　　5座途安除了能夠很寬裕地供5人乘坐外，后面的儲(chǔ)物空間非常大，一些出游的必備品足可放下，甚至是一輛小自行車。

　　外觀和內(nèi)飾

　　途安可以說是沒有什么突出的特點(diǎn)，但是很中看，穩(wěn)重而不失瀟灑，精悍而不失大氣。內(nèi)部是大眾汽車的典型造型，體現(xiàn)出了日耳曼人的務(wù)實(shí)精神，線條一點(diǎn)也不拖沓，干凈利落。

　　車內(nèi)隔音

　　途安車內(nèi)隔音效果很好，無論是底盤帶起來的小石子敲打，還是高速時(shí)的風(fēng)噪，哪怕是車主反映強(qiáng)烈的電子扇噪聲都抑制得很好，創(chuàng)造了一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。

　　7座途安的備胎問題

　　5座途安配有備胎，但7座途安為了便于放置第三排座椅而放棄了備胎，增加了車主遠(yuǎn)足時(shí)扎破輪胎而拋錨的顧慮。

　　各種配備不足

　　橫向比較同價(jià)位的轎車，基本上都將倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等舒適性配置作為標(biāo)配，但這些裝置即便頂級(jí)途安也未配備。此外，車主還建議廠家將ESP、氙氣大燈、側(cè)氣囊、氣簾、DVD（導(dǎo)航）系統(tǒng)等作為選裝件或裝配在高級(jí)別的途安上，以供車主選擇。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲

　　發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大，尤其是1.8T車型的電子扇，在外面聽起來很吵。

　　有車主反映途安的Ａ柱有時(shí)會(huì)擋住部分視線。

　　途安的后視鏡是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，不方便。