本人5.1節(jié)前購(gòu)得東方之子，一路開(kāi)來(lái)，贊美之辭溢于圖文，一度成為它的義務(wù)宣傳員，以致于有網(wǎng)友罵我是“沒(méi)開(kāi)過(guò)好車的東西”。呵呵，罵得好！雖然在下所開(kāi)過(guò)的最好的車是我家三弟的英國(guó)“捷豹”，但這一罵，令我惱羞之余也不禁捫心自問(wèn)，dfzz就沒(méi)有缺點(diǎn)和不足嗎？如此張揚(yáng)和叫囂是否會(huì)誤導(dǎo)了網(wǎng)上的車迷和網(wǎng)友？

　　于是特發(fā)此貼，還望眾多dfzz車主和車迷對(duì)其展開(kāi)一場(chǎng)開(kāi)誠(chéng)布公的批判，專挑毛病，不唱贊歌，以至使現(xiàn)車主對(duì)之缺點(diǎn)和不足有一個(gè)清醒的認(rèn)知并達(dá)成共識(shí)。這樣做既可以使眾網(wǎng)友和車迷對(duì)dfzz有一個(gè)客觀、公正的認(rèn)識(shí)，也利于廠家今后對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，有利無(wú)弊。希望大家跟上！

　　首先，我根據(jù)近4000公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)，帶頭總結(jié)一下，如有不足，還望斧正：

　　一、副駕座門窗鎖鈕噪聲

　　提車后第二天既已發(fā)現(xiàn)，每每提速時(shí)那廝發(fā)生共鳴。去4S店檢查時(shí)修理工卸開(kāi)車門護(hù)板，夾上一塊海面之后方才罷休。

　　之后又是在網(wǎng)上看到，此毛病也并非偶的車子獨(dú)有。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

　　應(yīng)當(dāng)說(shuō)dfzz發(fā)動(dòng)機(jī)在130/h公里以下時(shí)，安靜得象一個(gè)熟睡的少女，幾乎聽(tīng)不到她的鼾聲，可是提速至130公里/h——3500轉(zhuǎn)/h之后，它卻猛然變成了一只怒吼的雄師。（事出上周末偶的車子首保后去東營(yíng)的高速公路上，這也是車子出了3000公里磨合期之后偶首次拉高速），遂停車打電話咨詢4S店，答曰：這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)，其電子程控芯片自動(dòng)增加噴油嘴數(shù)量后，發(fā)動(dòng)機(jī)驟然提速造成的。這種說(shuō)辭顯然令人費(fèi)解，因?yàn)楸救藢?duì)汽車的電子程控知識(shí)一竅不通。但回想我家三弟的“捷豹”，縱使是時(shí)速拉到210公里之上，也未見(jiàn)有如此之大的噪聲！

　　后在網(wǎng)站查詢到，這一毛病似乎其他dfzz車主也發(fā)現(xiàn)過(guò)，不知是所有轎車的通病，還是dfzz的“專利”？

　　三、左前窗玻璃升降器故障

　　一周前發(fā)現(xiàn)車子左前窗玻璃升降器時(shí)有失靈之嫌，按下或者提起升降器按鈕時(shí)升降器有時(shí)不聽(tīng)使喚，好在尚無(wú)大礙，至今也沒(méi)去4S店檢修。但同樣在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)其他ZZ車主也曾經(jīng)遇到過(guò)此一問(wèn)題。

　　好了，以上是我親自體驗(yàn)的dfzz的諸多毛病和缺憾，希望大家跟上，繼續(xù)探討！