油耗與保養(yǎng)

　　綜合指數(shù)：★★★

　　這兩項(xiàng)指標(biāo)，其實(shí)是車(chē)主們最關(guān)心的問(wèn)題。�？怂管�(chē)主給人最大的感覺(jué)就是比較理性，“比我想象中省一些”“原來(lái)加97號(hào)油，后來(lái)改93號(hào)”這些話體現(xiàn)出他們很善于分析比較，能夠合理地解決問(wèn)題，可能也正因?yàn)檫@樣，所以就算9.5升/百公里的油耗也不會(huì)讓他們難以接受。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　33人 4S店售后不錯(cuò)，服務(wù)很主動(dòng)，很親切。

　　17人 油耗比我想象中省一些。不過(guò)97號(hào)油確實(shí)比93號(hào)油好用，上一次加了一缸97號(hào)油，算下來(lái)平均是9升/百公里，這次換93號(hào)，油耗就升到9.5升/百公里了。/開(kāi)空調(diào)的情況下，百公里油耗在8.4～8.6升，能接受。/2.0L的車(chē)，油耗在9升/百公里左右，還不錯(cuò)。/油耗也不太高，平均每公里算下來(lái)在4毛錢(qián)的樣子。

　　1人 這車(chē)行駛1.2萬(wàn)公里，到現(xiàn)在沒(méi)出過(guò)小毛病。

　　(王小姐，2.0 AT，川A PT××2；許先生，1.8MT，川F 632××……)

　　不足

　　13人 這車(chē)對(duì)油品質(zhì)量要求太高了，我外出辦事可能加了油品不好的油，發(fā)動(dòng)機(jī)總是發(fā)響。/我的車(chē)是1.8AT的，跑了1萬(wàn)公里，原來(lái)加97號(hào)油，后來(lái)改93號(hào)了，但現(xiàn)在有個(gè)問(wèn)題，最近開(kāi)空調(diào)總感覺(jué)有爆震的聲音，尤其開(kāi)空調(diào)上坡的時(shí)候。但改加97號(hào)油后，跑起來(lái)感覺(jué)就好多了。

　　11人 不歇火停車(chē)等候時(shí)，油耗最高時(shí)串到過(guò)12的位置。/我的1.8MT的車(chē)跑了1.7萬(wàn)公里了，最近天熱常開(kāi)空調(diào)，油耗接近10升/百公里了，可以前偶爾開(kāi)空調(diào)時(shí)不過(guò)8、9升。/油耗不低，現(xiàn)在市內(nèi)開(kāi)車(chē)又開(kāi)空調(diào)的情況下，油耗為10.5升/百公里。

　　7人 配件價(jià)格高。/該車(chē)是本人的第三輛車(chē)，保養(yǎng)的費(fèi)用明顯高于以前的桑塔娜和富康，期待配件等保養(yǎng)成本降低。

　　(宋先生，2.0 AT，川A NW××1；鄧先生，1.8AT，川A MK×8×；徐先生，1.8AT，川B D89××……)

　　外觀與內(nèi)飾

　　綜合指數(shù)：★★★

　　有車(chē)主形象地說(shuō)：“開(kāi)車(chē)時(shí)向前看感覺(jué)在開(kāi)高檔車(chē)，可低頭一看車(chē)內(nèi)又感覺(jué)像在開(kāi)一輛低檔車(chē)。”車(chē)子內(nèi)外反差如此大，成了福克斯車(chē)主在這兩項(xiàng)調(diào)查中抱怨最多的一個(gè)話題。真希望廠家多聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主們的意見(jiàn)，讓“和諧”二字也能體現(xiàn)在�？怂股砩�。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　46人 外觀時(shí)髦，有北歐車(chē)的特色。/外形前衛(wèi)、時(shí)尚。/外觀大氣，線條流暢。/外形富有動(dòng)感。

　　37人 后備箱容積大，挺理想。

　　28人 后備箱的箱蓋感覺(jué)很輕盈，輕輕一按就能鎖上。

　　11人 輪轂設(shè)計(jì)得挺美觀。

　　(李先生，2.0 AT，川A QB8××……)

　　不足

　　27人 內(nèi)飾質(zhì)感差。/不喜歡內(nèi)飾的制造工藝。/做工很一般，只有門(mén)內(nèi)側(cè)的把手做工最精細(xì)。/內(nèi)飾不敢恭維。

　　11人 缺少前霧燈。

　　9人 車(chē)“屁股”太翹，影響視線，倒車(chē)不是很方便。

　　1人 關(guān)右前窗時(shí)有異響，聲音還很刺耳，不知是不是因?yàn)橄掠晔艹钡脑�因，打算去檢查一下。

　　1人 車(chē)頭太短，不好看。

　　1人 車(chē)?yán)锶诵曰�的小格子雖然很多，但設(shè)計(jì)過(guò)小，有些華而不實(shí)。

　　1人 MP3的接口要接很長(zhǎng)的線，而且沒(méi)有專(zhuān)用的支架。

　　1人 缺少儲(chǔ)物盒，無(wú)ESP，行車(chē)電腦的屏幕太小了。

　　(劉先生，1.8MT，川APF××5 ，曹先生，2.0 AT，川A QB6××……)

　　其它

　　綜合指數(shù)：★★★★

　　從下面的調(diào)查中可以看出，�？怂管�(chē)主比較重視細(xì)節(jié)，“有沒(méi)有DVD”，“備胎的輪轂鋁的”，他們都會(huì)注意到，對(duì)�？怂沟南矏�(ài)也正是通過(guò)這些細(xì)節(jié)被放大了。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　11人 座椅舒適，坐起比較舒服。/跑車(chē)式的座椅感覺(jué)很貼身。

　　7人 車(chē)身的密封性不錯(cuò)，用不著很大聲地說(shuō)話，都能聽(tīng)見(jiàn)。

　　3人 電腦提示的一些注意事項(xiàng)，很人性化。

　　5人 制冷極快。

　　(馮先生，1.8 MT，川APV5××3；張女士，1.8 MT，川A QD1××……)

　　不足

　　15人 后座空間小了點(diǎn)。/后排坐姿較高，下車(chē)時(shí)腿經(jīng)常碰到底邊，容易蹭臟褲子。/后排座椅偏硬，坐著不是很舒服。/副駕座位沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，倒車(chē)時(shí)視線容易被身體擋住。

　　1人 2.0排量的頂級(jí)車(chē)竟然沒(méi)有DVD。

　　1人 備胎輪轂不是鋁合金的挺遺憾。

　　(張先生，1.8MT，川A PT××8 ；吳女士，2.0 AT，川O ×××32；張小姐1.8MT，川A PU 4××……)