不知不覺我的凱旋已經(jīng)跑了2500公里了（旗艦），油耗一直是我關(guān)心的問題，下面簡(jiǎn)要匯報(bào)一下磨合期內(nèi)的油耗情況，供各位TX參考。

　　前1000公里平均時(shí)速16，油耗15個(gè)左右（稍后有照片為證），主要是在磨合前期，車速?zèng)]有超過75，手動(dòng)模式用過一次（但是總忘記加檔），由于是新手，經(jīng)常大腳油門大腳剎車（對(duì)油門控制力差），所以油耗比較高。

　　前2000公里平均時(shí)速達(dá)到19，油耗13.4，其中跑過兩次高速，時(shí)速最高達(dá)到125左右，高速里程不到200公里，使用過一次運(yùn)動(dòng)模式，主要是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（加了燃油添加劑的要求），人與車磨合好了，早上走快速路車少了，速度快了，油耗穩(wěn)步降低。

　　2000-2500公里對(duì)里程清了零，跑了一次深圳（來回250公里），最高速度115左右（高速車多，沒辦法），最牛X的是300公里時(shí)（250高速+50市區(qū)）平均時(shí)速41，油耗8.7（高興過頭忘記拍照了），之后一直市區(qū)，油耗增加，均速下降，今天降至10.7，26km。（具體過程見照片）

　　結(jié)論：

　　1、磨合期油耗較高，主要是車磨、人磨的原因；

　　 2、凱旋高速很省油，特別是用了定速巡航，100多的速度，油耗也就8個(gè)左右；

　　 3、駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響大，偶很喜歡急加速（2檔轉(zhuǎn)3檔），瞬時(shí)油耗可達(dá)到15個(gè)以上；

　　 4、燃油添加劑目前效果不明顯，主要是油耗降低的原因太多了。