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上海F1賽場(chǎng)提前解密 被認(rèn)為是世界難度最大的賽道

出處:pcauto
責(zé)任編輯:ranee

[03-12-15 19:30] 作者:侯璐、張奕


  當(dāng)今世界上唯一建造在軟土地基上的“上”字型F1賽道———上海國際賽車場(chǎng)賽道將在明年3月底全部建成。12月9日,據(jù)有關(guān)部門介紹,這一賽車場(chǎng)與世界上已有賽車場(chǎng)的幾大“不同”,提前揭曉。

  將來最吸引F1迷的,恐怕是賽車場(chǎng)這條“上”字形車道制造出來的行車難度。在“上”字形車道一橫一豎的末端處,有兩個(gè)變化很大的急轉(zhuǎn)彎,對(duì)于F1車手來說,這將是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。同時(shí)這條賽道路面高程最大落差約為12米,被認(rèn)為是世界上難度最大,最充滿懸念的賽車道。

上海F1賽場(chǎng)平面圖


  上海的F1賽道,有望成為全世界變化最多的賽道。按照設(shè)計(jì)方案,賽道間組合變化可以多達(dá)9種。

  上海屬于軟土地基,容易產(chǎn)生沉降,施工方最后決定,在地勢(shì)低的部分,進(jìn)行歷時(shí)半年的土壓,避免今后可能沉降;而在高賽區(qū),就用打樁的方法固定賽道路面。據(jù)統(tǒng)計(jì),在賽道建設(shè)過程中,共打下了4萬多根樁。

  據(jù)了解,上海國際賽車場(chǎng)工程將在明年3月底完成所有賽道、主副看臺(tái)和機(jī)電設(shè)備、弱電系統(tǒng)等的建設(shè)與安裝,并將在明年9月底實(shí)現(xiàn)“中國站”F1大獎(jiǎng)賽飆車的目標(biāo)。



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