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在6日達(dá)喀爾拉力賽中與賽會失去聯(lián)系，截至今天0∶30仍未返回營地 
盧寧軍去年曾駕駛帕拉丁賽車完成了達(dá)喀爾拉力賽 達(dá)喀爾拉力賽第七賽段的比賽成為了名副其實的“鬼門關(guān)”，本應(yīng)在北京時間6日深夜結(jié)束的比賽到了昨天晚上仍然沒有完成，中國車手盧寧軍到昨天晚上仍然沒有抵達(dá)營地。 第七賽段共有55輛賽車退出了比賽，徐浪、周勇和門光遠(yuǎn)三名車手均完成了比賽，但盧寧軍由于定位設(shè)備系統(tǒng)故障，到北京時間昨天深夜還是未能和組委會取得聯(lián)系，乘坐T4維修車輛的帕拉丁車隊領(lǐng)隊胡學(xué)軍同樣沒有消息。在本報截稿時止，兩人還沒有任何消息。 三菱車隊的法國車手衛(wèi)冕冠軍彼得漢塞爾依靠本賽段的勝利登上了總成績的榜首，德國女車手施密特也躋身總成績的前三位。由于沙塵天氣和暴風(fēng)雨的襲擊，導(dǎo)致停留在提奇特到提季克賈之間的大會巡邏直升機(jī)和部分供給機(jī)無法起飛，加上一些賽車甚至還沒有到達(dá)提奇特，大會最終宣布7日的比賽全部取消，全部改為行駛路段。 在達(dá)喀爾拉力賽中，車手經(jīng)常因定位系統(tǒng)損壞而迷路，多日后返回也不少見。在去年的比賽中，盧寧軍和羅丁都有在賽段規(guī)定結(jié)束時間后仍未返回營地的情況，只是時間沒有這次這么長。在歷史上只有荷蘭車手奧斯特胡伊斯在1982年失蹤于撒哈拉沙漠中，至今仍未有消息。
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