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  直擊京城特權(quán)車:已成攪亂交通重要因素

2006-08-24 09:52 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangfeifei
關(guān)鍵詞:特權(quán)車 人車生活 交通 

  長(zhǎng)長(zhǎng)的等候通行的車隊(duì)旁,一輛輛“軍A”、“空N”、“京V”、“海C”……卻從隔離帶呼嘯而過(guò);禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志下,紅燈一亮的瞬間特權(quán)車們就結(jié)隊(duì)左轉(zhuǎn),駛向人行道;輔路并入主路的交界處,接連幾輛特權(quán)車旁若無(wú)人地強(qiáng)行穿越斑馬線徑直行駛。

  鏡頭一:航天橋——隔離帶成為“專行道”

  一輛以“軍A”開頭的軍綠色吉普車從西三環(huán)航天橋隔離帶由南向北駛來(lái)。記者看到,坐在副駕駛位子的年輕女人正拿著一支口紅,對(duì)著小鏡子聚精會(huì)神地化妝。

  7月31日早上7點(diǎn)43分至7點(diǎn)48分,記者5分鐘內(nèi)在航天橋就看到有18輛特權(quán)車由南向北經(jīng)過(guò),而其中9輛都直接從隔離帶駛過(guò)。7點(diǎn)44分,就在其它車輛都規(guī)規(guī)矩矩地在正常車道等候通行的時(shí)候,一輛特權(quán)車從隔離帶駛過(guò)后,連續(xù)3輛特權(quán)車也從隔離帶飛速駛過(guò)。

  8月1日早上7點(diǎn)40分至8點(diǎn)整,20分鐘內(nèi)經(jīng)過(guò)的特權(quán)車共計(jì)51輛,從隔離帶開過(guò)的有28輛。其中7點(diǎn)50分至7點(diǎn)55分,通過(guò)的12輛特權(quán)車中就有10輛違規(guī)。因?yàn)橛刑貦?quán)“帶頭”,許多社會(huì)車輛也“跟風(fēng)”,記者就目睹一輛社會(huì)車輛夾在兩輛“京V”和“WJ”開頭的特權(quán)車中間在隔離帶行駛。

  有些特權(quán)車司機(jī)看到了記者手中的相機(jī)對(duì)準(zhǔn)他們,特意從隔離帶并線進(jìn)正常車道,突然的插隊(duì)使得后面的車輛只能減速?gòu)亩娱L(zhǎng)了堵塞時(shí)間。而更多的特權(quán)車則肆無(wú)忌憚地疾馳而過(guò),甚至囂張地開著警燈鳴著警笛。

  鏡頭二:長(zhǎng)安街——左轉(zhuǎn)車輛占滿直行道

  8月1日上午,記者來(lái)到長(zhǎng)安街中央電視臺(tái)西側(cè)路口觀察。10點(diǎn)15分,3輛分別以“空V”、“北A”、“京V”開頭的車在東西方向最內(nèi)側(cè)的車道上停了下來(lái),盡管車道旁豎著一個(gè)很顯眼的禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志,但是紅燈一亮,他們就一輛輛地左轉(zhuǎn)。交警站在路口的一角,若無(wú)其事地緊盯過(guò)往人群和社會(huì)車輛。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),10點(diǎn)至10點(diǎn)30分,短短半小時(shí)內(nèi),共有46輛特權(quán)車違章左轉(zhuǎn),3輛闖紅燈,而交警均熟視無(wú)睹。

  記者還注意到,早高峰期間,長(zhǎng)安街十分擁堵,滾滾車流幾乎將幾條車道塞得滿滿的。一輛掛著特殊牌照的“特權(quán)車”大搖大擺駛?cè)牍粚S玫溃飞弦?guī)規(guī)矩矩等候的其他司機(jī)怒目而視,卻無(wú)可奈何。有外地車輛試圖溜到“特權(quán)車”后“蹭路”,看到不遠(yuǎn)處的攝像頭,猶豫著停下來(lái),最終回到車流中。按照規(guī)定,長(zhǎng)安街沿線按規(guī)定最外側(cè)的公交專用道上午7點(diǎn)到晚9點(diǎn)之間不允許其他車輛駛?cè)搿?/P>

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