■　硬件建設(shè)

　　綠色交通投入37億

　　根據(jù)《面向2010年亞運(yùn)會(huì)廣州城市發(fā)展戰(zhàn)略》，廣州將發(fā)展成為“兩心四城”的空間布局。兩心指天河新城中心、廣州新城中心；四城指奧體新城、大學(xué)城、白云新城、花地新城。據(jù)預(yù)測(cè)，亞運(yùn)開(kāi)幕式當(dāng)天將達(dá)到10萬(wàn)人的客流量，必須由公交承擔(dān)85％以上的觀眾運(yùn)量。

　　為了提高交通運(yùn)行效率，在常規(guī)公交方面，廣州市將投資6.23億元，新建15個(gè)公交站場(chǎng)，總規(guī)模為8萬(wàn)平方米。

　　另外將投資37億元推動(dòng)綠色交通發(fā)展，增加環(huán)保車(chē)輛。廣州也將通過(guò)推進(jìn)公交智能化發(fā)展等措施，有效地促進(jìn)廣州綠色交通的系統(tǒng)性發(fā)展。軌道交通方面，計(jì)劃到2010年新建和續(xù)建7條城市軌道線路，屆時(shí)，廣州市區(qū)將擁有9條城市軌道線路。

　　亞運(yùn)會(huì)館增9個(gè)停車(chē)場(chǎng)

　　廣州已制訂了一套停車(chē)配套指標(biāo)系統(tǒng)，將能夠滿足未來(lái)5－10年的發(fā)展需求。為迎接2010年亞運(yùn)會(huì)，廣州規(guī)劃投資1.45億元，在新增體育館配套停車(chē)場(chǎng)9個(gè)，計(jì)劃增加停車(chē)泊位10500個(gè)；在主要旅游景點(diǎn)修建25座停車(chē)場(chǎng)，提供8000個(gè)停車(chē)泊位，總投資為16.8億元人民幣。

　　港口建設(shè)方面，廣州市規(guī)劃投資0.25億元，改造原有3個(gè)碼頭，同時(shí)新建3個(gè)碼頭。加快廣州電子口岸建設(shè)，整合公路、鐵路、航空、水運(yùn)和海運(yùn)五種運(yùn)輸方式，滿足亞運(yùn)物流需求和廣州市物流業(yè)發(fā)展需求；各種交通運(yùn)輸方式繳費(fèi)實(shí)現(xiàn)“一卡通”；建設(shè)綜合交通信息服務(wù)系統(tǒng)，使道路使用者可以通過(guò)多種方式獲得全方位的交通信息服務(wù)。

　　■　院士獻(xiàn)策

　　客運(yùn)高峰要有應(yīng)急處理措施

　　昨天，國(guó)家科技部馬頌德副部長(zhǎng)及中國(guó)工程院的院士專(zhuān)家來(lái)廣州市出席由市人民政府、全國(guó)智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組主辦，中國(guó)航天科工集團(tuán)、市交通委員會(huì)承辦的“廣州亞運(yùn)智能交通發(fā)展論壇”，并對(duì)廣州智能交通系統(tǒng)及推廣清潔能源汽車(chē)情況進(jìn)行考察調(diào)研。

　　李德毅、毛二可、鐘山、張履謙、李伯虎和姜景山等中國(guó)工程院院士出席論壇。他們建議，廣州市政府部門(mén)進(jìn)一步完善《綱要》，爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門(mén)支持廣州市智能交通規(guī)劃和建設(shè)，為廣州市代表國(guó)家辦好亞運(yùn)會(huì)創(chuàng)造條件。

　　廣州市常務(wù)副市長(zhǎng)林元和出席論壇并代表廣州市政府歡迎與會(huì)的專(zhuān)家院士和國(guó)家部委的領(lǐng)導(dǎo)。

　　據(jù)悉，《廣州市亞運(yùn)智能交通發(fā)展規(guī)劃綱要》是經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間調(diào)研后初步擬定的。

　　五條建議

　　1、建議從綜合發(fā)展智能交通的層面，進(jìn)一步完善和明晰《綱要》

　　2、建議從海陸空軌道等立體交通上，一體化研究和發(fā)展廣州市智能交通問(wèn)題

　　3、建議公安交通指揮和交通運(yùn)輸服務(wù)統(tǒng)籌研究智能交通的建設(shè)

　　4、注意補(bǔ)充智能交通反恐安全性問(wèn)題

　　5、針對(duì)亞運(yùn)會(huì)的特點(diǎn)，特定的客運(yùn)高峰要有應(yīng)急處理措施

　　按照廣州智能交通的發(fā)展規(guī)劃，記者對(duì)2010年的亞運(yùn)交通作了一番設(shè)想�？萍嫉倪M(jìn)步，信息的連通，讓這些看似夢(mèng)幻的場(chǎng)景在并不久遠(yuǎn)的將來(lái)即可成為現(xiàn)實(shí)。

　　亞運(yùn)交通暢想

　　自駕車(chē)

　　輕松避過(guò)塞車(chē)路段

　　周末一早醒來(lái)，窗外陽(yáng)光燦爛，特別想放松一下，駕車(chē)去奧林匹克中心觀看一場(chǎng)比賽將是很棒的選擇。臨出門(mén)時(shí)，我在電腦上輸入出行信息，數(shù)秒后就收到了一份電子化的私人交通報(bào)告：“從荔灣區(qū)康王路前往奧林匹克中心，道路基本順暢。由于東風(fēng)中路有路政施工，車(chē)速稍有緩慢，建議你走中山路，接廣州大道、廣園路，到達(dá)奧林匹克中心�！�

　　我駕著心愛(ài)的座騎，一路綠燈，道路暢通無(wú)阻，那種感覺(jué)特別爽。駛下廣園快速路的收費(fèi)站，我的車(chē)速絲毫沒(méi)有減慢，車(chē)內(nèi)的羊城通車(chē)載系統(tǒng)發(fā)出輕快的一聲“嘀”，自動(dòng)扣費(fèi)成功。我不用停車(chē)交費(fèi)，就順利通過(guò)收費(fèi)站。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，我就看到奧林匹克體育中心。駛近奧林匹克體育中心，路旁的大型電子顯示屏顯示“東停車(chē)場(chǎng)有45個(gè)空位”。僅需20多分鐘，我就瀟灑地坐在觀眾席上，等待著比賽開(kāi)始�！　�

　　乘公交

　　自己設(shè)計(jì)省時(shí)線路

　　忙完手頭上的工作，我突然記起還約了朋友一起去看中國(guó)隊(duì)對(duì)韓國(guó)隊(duì)的乒乓球男單決賽，可現(xiàn)在所剩的時(shí)間已經(jīng)不多了�？上к�(chē)子又借給了老爸，只能坐公交去會(huì)展啦，但是還不知道怎樣從公司出發(fā)到達(dá)賽館。

　　我以最快的速度上網(wǎng)，輕松地輸入起點(diǎn)、終點(diǎn)，并選擇了“時(shí)間最省”的方式，查詢結(jié)果很快以圖形和文字兩種形式顯示出來(lái)，告訴我最佳換乘線路和公交車(chē)次、需要換乘幾次等，電腦還提示“你可以乘坐地鐵一號(hào)線，到達(dá)天河城后，轉(zhuǎn)乘296路到達(dá)賽館。半小時(shí)就可以到達(dá)目的地”。

　　從天河城地鐵站出來(lái)后，我坐在椅子上等公交車(chē)。等車(chē)變得悠閑，天藍(lán)色的候車(chē)亭幫我擋著太陽(yáng)，電子站牌清晰地告訴我：“296路公交車(chē)離本站還有300米，兩分鐘后到達(dá)本站，乘坐該路公交車(chē)的乘客請(qǐng)注意”。呵呵，電車(chē)站牌對(duì)來(lái)往車(chē)輛實(shí)時(shí)滾動(dòng)，候車(chē)時(shí)猶如長(zhǎng)了一雙“千里眼”。

　　兩分鐘后，我坐上了296路公共汽車(chē)，快要到達(dá)目的站時(shí)，響起了清晰悅耳、事先錄制好的報(bào)站提示，車(chē)內(nèi)屏幕也顯示出到站名稱和各種公交換乘信息。