雪天路滑，如果路面結(jié)起一層薄冰，就形成了人們常說的“地穿甲”現(xiàn)象，使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低，給汽車行駛帶來許多麻煩。

　　近一段時間，北京連續(xù)降了兩場雪。昨天又普降了一場大雪，著實考驗了一把開車上路的司機們，同時也暴露了一些司機、特別是部分新司機應(yīng)對冬季雨雪天氣的弱點和經(jīng)驗不足。

　　那么，冬季雨雪天氣交通事故有哪些特點呢？一是眾所周知，雪天路滑，如果路面結(jié)起一層薄冰，就形成了人們常說的“地穿甲”現(xiàn)象，使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低，給汽車行駛帶來許多麻煩。

　　二是車輛在冰雪路面上行駛時，因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車的驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高于一般干燥路面的4倍以上。

　　因此，車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，都要保持不同的安全行車距離。尤其是在冰雪路面上行車，無論是新司機還是老司機，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點剎車、引擎制動；放寬距離、寬打窄用。具體地說，還要特別注意以下幾個方面的問題：

　　起步慢抬離合緩加油

　　如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器松開的比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準確。