公安部交通管理局不久前透露，今年1至2月，全國(guó)共發(fā)生交通事故83334起，造成16582人死亡，其中因疲勞駕駛導(dǎo)致死亡的有381人，可見(jiàn)疲勞駕駛的危害性是很大的。事實(shí)上，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)不停車，或者連續(xù)開(kāi)車4小時(shí)而停車休息時(shí)間少于20分鐘，這些都是《道路交通安全法》嚴(yán)令禁止的。我們希望大家都能自覺(jué)和嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，以確保自身和他人的安全。

　　俗語(yǔ)說(shuō)“蠶豆花開(kāi)，眼睜不開(kāi)�！贝禾煲坏�，不少人都感覺(jué)乏力困倦，有的人甚至開(kāi)車時(shí)乏得想打盹兒，這是非常危險(xiǎn)的，極易造成交通事故。

　　張海利

　　專職司機(jī)駕齡25年

　　開(kāi)車不能太疲勞，我深有體會(huì)。前年6月的一個(gè)下午，我開(kāi)車從北京去天津。在此之前我已經(jīng)連續(xù)開(kāi)了三個(gè)多小時(shí)車了，再加上頭天晚上沒(méi)睡幾個(gè)小時(shí)，第二天凌晨就起床辦事，感覺(jué)很累，也很困。我一路開(kāi)車，眼皮直打架。快出通州區(qū)的時(shí)候，碰到一個(gè)大彎，我眼皮往下一搭，車子就沖過(guò)去了。幸虧我下意識(shí)地打了一把輪，否則后果不堪設(shè)想。當(dāng)時(shí)我被嚇出一身冷汗，趕緊停下車休息了一會(huì)兒才接著走。我的教訓(xùn)提醒您：累了一定別硬撐著開(kāi)車，實(shí)在太危險(xiǎn)了。

　　高泓

　　新聞?dòng)浾唏{齡6年

　　去年春天一個(gè)周末的中午，陽(yáng)光明媚，我開(kāi)車回郊區(qū)媽媽家。出了高速路后車不多。暖洋洋的陽(yáng)光照在我身上，坐在后排的女兒已經(jīng)睡著了。因?yàn)槲翌^天晚上加班寫稿睡得比較晚，感覺(jué)有點(diǎn)困，誰(shuí)想到前面的一輛小貨車突然踩了一腳剎車！沒(méi)等我反應(yīng)過(guò)來(lái)，“咚”的一聲，我已經(jīng)“吻”上了人家的車屁股。從那以后，只要感覺(jué)犯困、疲勞，我絕對(duì)不開(kāi)車了。

　　楊萬(wàn)波

　　個(gè)體經(jīng)營(yíng)者駕齡30年

　　疲勞駕駛?cè)菀钻J禍，我深有同感。1996年夏天，我開(kāi)著金杯面包車從北京去沈陽(yáng)。那時(shí)候路況不好，連續(xù)跑了3個(gè)多小時(shí)以后，我筋疲力盡，幾乎快睡著了。開(kāi)著開(kāi)著，突然看到前面黑乎乎的影子晃來(lái)晃去，以為撞倒人了，我一腳急剎車，車上的人都從座上顛了起來(lái)。我跑下去一看，哪里有人？是樹(shù)影子！虛驚一場(chǎng)。我算是老司機(jī)了，以我的經(jīng)驗(yàn)看，疲勞駕駛不出事則已，出事就后果嚴(yán)重，千萬(wàn)大意不得！

　　李振權(quán)

　　公司職員駕齡4年

　　我開(kāi)車4年了，基本上沒(méi)怎么跑長(zhǎng)途，但公司業(yè)務(wù)比較忙，加起來(lái)也跑了快10萬(wàn)公里了。有幾個(gè)小經(jīng)驗(yàn)，想跟大家說(shuō)一說(shuō)。如果感到疲勞，最好放慢車速，把車窗搖開(kāi)，讓腦袋吹吹風(fēng)。車?yán)锒加袚Q氣設(shè)備，應(yīng)該開(kāi)到外循環(huán)，驅(qū)趕睡意才有效。對(duì)付春困我還有一個(gè)絕招，就是大喊幾聲，很靈的。專家點(diǎn)評(píng)

　　王宏聲

　　戴姆勒·克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司法規(guī)常務(wù)部高級(jí)經(jīng)理

　　根據(jù)科學(xué)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)車的人最容易感到疲倦的時(shí)段是凌晨4點(diǎn)至5點(diǎn)和黃昏時(shí)分。綜合分析：睡眠不足，身體狀況不好，季節(jié)、氣候轉(zhuǎn)換，溫度不適宜，通風(fēng)不良，路況差，交通擁堵，工作負(fù)擔(dān)過(guò)重，飲食不適和駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因都容易導(dǎo)致駕駛疲勞。在這種情況下，駕車者一定要以安全為重，切忌疲勞駕駛。

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