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從數(shù)字上看交強(qiáng)險:419%的利潤

2006-06-30 09:21 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangfeifei
關(guān)鍵詞:車險 理賠 交強(qiáng)險 

  從數(shù)字上看交強(qiáng)險:419%的利潤,簡直搶錢!為什么這么說,因?yàn)閺淖詈唵蔚拿襟w公布的數(shù)據(jù)我們都可以看出來。計(jì)算過程比較長,為了沒有耐心的朋友,我先在這里說我計(jì)算的結(jié)論:

  從保守的計(jì)算來看,我們交納的錢,只有66%用來作為賠償金
  如果從客觀的來估算,我們交納的錢,只有20%不到用來作為賠償金
  那剩下的錢用來干什么了?

  1、首先,為了避免冤枉好人,我們按最保守的算法:

  全國的交強(qiáng)險要賠償多少錢呢?

  首先引用報(bào)紙報(bào)道的交強(qiáng)險時候的數(shù)據(jù):“統(tǒng)計(jì)顯示,2005年全國共發(fā)生道路交通事故45萬余起,造成98738人死亡、47萬人受傷,死亡人數(shù)約占各類重特大安全事故死亡總數(shù)的3/4,直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元!

  那如果實(shí)行了交強(qiáng)險,按2005年的數(shù)據(jù),全國的保險公司最多陪多少錢呢?
由于事故責(zé)任,事故嚴(yán)重性等,每次賠償數(shù)據(jù)不同,我們現(xiàn)在按最極端來算,假設(shè)每次事故都按最嚴(yán)重的來賠償,按全國事故共45萬起算:

  全國交強(qiáng)險賠償額最多不超過=45萬起×每起最多6萬賠償額=270億

  注意:這里假設(shè)每次事故都很嚴(yán)重,都死人,都有財(cái)物損失,都有醫(yī)療費(fèi)用發(fā)生,而且都是駕駛員責(zé)任。 

  那全國的保險費(fèi)收入是多少呢?

  繼續(xù)引用報(bào)紙報(bào)道的交強(qiáng)險時候的數(shù)據(jù):“據(jù)公布的數(shù)字,截至2005年底全國共有機(jī)動車1.3億多輛,且保持著較快速度的增長!

  1.3億多輛公共汽車,有很多車型,保額不同,難以計(jì)算。不過,沒問題,再找數(shù)據(jù),找到了,引用國家環(huán)?偩志珠L周生賢在2005年5月30日在全國大氣污染防治工作會議上的講話:“2005年,我國汽車保有量超過3100萬輛”

  汽車也分很多種,每種的保費(fèi)都不一樣,最低的是“機(jī)關(guān)非營業(yè)汽車”950元,OK,我們就按最低的來算:

  所有汽車交納的保費(fèi)=3100萬輛×950元=295億

  另外,剩下的大概1億輛的摩托車和拖拉機(jī),保費(fèi)是多少呢?由于拖拉機(jī)的保費(fèi)還沒有定,就忽略拖拉機(jī),把拖拉機(jī)暫時當(dāng)摩托車,由于拖拉機(jī)數(shù)量不多,問題應(yīng)該不大,按最低的50CC摩托車120元算:

  所有摩托車和拖拉機(jī)的保費(fèi)=1億輛×120元=120億。
  全國所有機(jī)動車的保費(fèi)收入最低不低于=294.5+120億=415億

  注意:我們這里保費(fèi)全部都是按最低標(biāo)準(zhǔn)算的! 事實(shí)上有很多的營運(yùn)車輛交費(fèi)高很多,摩托車的排量也一般100以上,交費(fèi)也要多很多!

  那么,他們多收了我們多少錢?

  全國所有機(jī)動車的最低保費(fèi) - 全國交強(qiáng)險最高賠償額 = 415 -270 = 145億, 多收比例=145÷270=多收53%

  具體一點(diǎn),也就是,如果我們交保費(fèi)3元,最多2元是用來賠償?shù),還有1元錢用來干什么呢?

  注意:這樣的145億還是在一些很極端的情況下計(jì)算的

  1)每次事故都按最高賠償6萬算,每次事故都是死人的,而且都是駕駛員的責(zé)任
  2)全國的汽車都是最低保費(fèi)的機(jī)關(guān)用車,或者最低排量的摩托車。
呵呵,這可能嗎?當(dāng)然不可能,上面的是最保守的算法,也就是說,如果按實(shí)際情況算,要多收的錢,比這個還要多很多。。。!

  2、按比較客觀的估計(jì)。

  好,上面的算法是最保守的那,只會比實(shí)際少,而且是少很多很多,實(shí)際又上多收了多少錢呢?我不知道,因?yàn)檎也坏阶銐驍?shù)據(jù)。但是,我們可以估計(jì)一下,雖然可能有偏差,但是也算給大家一個參考,如果某些部門認(rèn)為我是估計(jì)錯了,那更加好,請他們把相關(guān)數(shù)據(jù)給出來,大家算一下!

  還是按上面的資料。賠償額比較合理的估計(jì)是:

  死亡:10萬×5萬賠償額=50億
  傷:47萬×1萬賠償額=47億
  財(cái)物損失:45起×最高2000賠償額=9億
  再加上每次不一定都是駕駛元的責(zé)任,所以也不是100%的賠付,具體很難估計(jì),就按8折算好了,合理估計(jì)的賠償額=50+47+9=106億

  比較合理的保費(fèi)收入:

  全國私人小汽車大概1800萬輛,政府的公車現(xiàn)在大概700萬輛,都是差不多1000元一臺,按1000元一臺算=(1800+700)×1000=250億
  其他都是營運(yùn)汽車,大概數(shù)量是3100萬-2500萬=600萬輛,按每臺2000元算,600萬×2000=120億
  另外,摩托車拖拉機(jī)1億輛,按50CC-220cc比較合理,180元×1億輛=180億
  合理估計(jì)的保費(fèi)收入=180+250+120=550億

  那么,按合理的估計(jì),多收保費(fèi)=550-106億=444億,多收比例=444÷106=419%
呵呵,恐怖啊!也就是說,我們交的保費(fèi)10元錢,其中只有2元是做為賠償給交通事故受害者,其他的8元呢?我不知道,保險公司利潤嗎?還是變成某個部門利益????

  再看媒體報(bào)道:“交強(qiáng)險不以盈利為目的,各公司從事交強(qiáng)險業(yè)務(wù)將實(shí)行與其他商業(yè)保險業(yè)務(wù)分開管理、單獨(dú)核算,無論盈虧,均不參與公司的利益分配,公司實(shí)際上起了一個代辦的角色”那你多收的錢用來干什么?

  該文僅代表作者本人觀點(diǎn),所述之內(nèi)容也僅為作者本人的推論,與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān).

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