10.長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)，費(fèi)油還毀發(fā)動(dòng)機(jī)

　　提起“熱車(chē)”，也許大多數(shù)司機(jī)都會(huì)不屑一顧。熱車(chē)誰(shuí)不會(huì)啊？有人認(rèn)為“熱車(chē)的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越好！”殊不知這樣熱車(chē)不但費(fèi)油還毀發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　原地?zé)彳?chē)本來(lái)是件有利于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的好事情，特別是在冬季外界氣溫低，就更有必要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行熱車(chē)。有些老司機(jī)，上車(chē)后不管三七二十一抬離合給油就走，說(shuō)是在行走中熱車(chē)，但“行進(jìn)間熱車(chē)”并不是一件想當(dāng)然的事情。汽車(chē)引擎發(fā)動(dòng)時(shí)的“熱車(chē)”，是很有講究的。汽車(chē)啟動(dòng)后不能馬上行駛，因?yàn)閯倖��?dòng)的汽車(chē)怠速相當(dāng)高，正確的做法是讓車(chē)在自然怠速的情況下直至水溫開(kāi)始上升，怠速恢復(fù)到正常水平后再出發(fā)。心急的車(chē)主不要以為踩油門(mén)可以讓預(yù)熱時(shí)間縮短，相反，這樣做不僅費(fèi)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也是極大的。

　　這里需要特別說(shuō)明一下的是，如果是沒(méi)有出磨合期的新車(chē)，更要注意熱車(chē)的方法，不然所造成的損失將是無(wú)法挽回的。

　　11.雨天也要洗車(chē)

　　雨天洗車(chē)不僅是因?yàn)檐?chē)臟，更為重要的是為了保護(hù)車(chē)漆。雨天還是要洗車(chē)的，那些注意養(yǎng)車(chē)的車(chē)主會(huì)經(jīng)常洗車(chē)，這樣便可以去除黏附在車(chē)漆表面上的塵土、柏油、樹(shù)脂等，保持漆面光滑。如果再將一層油性保護(hù)膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動(dòng)手洗車(chē)，長(zhǎng)期堅(jiān)持自己動(dòng)手洗車(chē)，的確可以節(jié)省不少的花銷(xiāo)。

　　12.進(jìn)口輪胎不一定適用

　　汽車(chē)在行駛中，實(shí)際上就交給了四個(gè)輪胎。不過(guò)在購(gòu)買(mǎi)各種品牌的進(jìn)口輪胎之時(shí)，有些人難免進(jìn)入購(gòu)買(mǎi)的誤區(qū)。許多消費(fèi)者出于心理因素，更愿意選擇原裝進(jìn)口的輪胎。其實(shí)，國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)講，價(jià)格過(guò)高不說(shuō)，而且還不一定適用。適合國(guó)外路況的輪胎在北京可能就難有上佳表現(xiàn)。

　　其實(shí)很多大品牌在國(guó)內(nèi)合資廠生產(chǎn)的輪胎，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況對(duì)輪胎有所改進(jìn)，從而使輪胎更適合國(guó)內(nèi)路況，而且價(jià)格也會(huì)與原裝進(jìn)口有很大的差別。

　　13.換防凍液2年一次已足夠

　　當(dāng)天氣轉(zhuǎn)涼，一旦冷空氣來(lái)臨氣溫驟降，很有可能影響汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的正常工作。這時(shí)就要及時(shí)放掉水箱中的自來(lái)水改用防凍液。如果您的車(chē)一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為2年，一般防凍液的更換周期為2~3年或是行駛3~4萬(wàn)公里。有的防凍液存放一年后，會(huì)出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。需要提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。

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