夏季用車六大誤區(qū) 空調(diào)不涼不一定缺氟
上周,北京經(jīng)歷了高溫的考驗!跋駸傅拇u窯,使人喘不出氣;由臉到腳都被熱氣圍著,連手背上都流了汗;明知心里不渴,也見水就想喝……”老舍在《駱駝祥子》中對北平酷暑的描寫上周在北京重現(xiàn)。
我們的車也和我們一同走過那高溫。讀者以及編輯部的同事都對“熱”有了反應(yīng)!拔业目照{(diào)不涼了,缺氟了吧?”“這么熱的天兒,是不是得把輪胎的氣兒放掉些?”“保養(yǎng)時,我換了160塊錢一桶的油,不錯了吧?”
北京的伏天還沒到,我們的車仍需要額外的呵護(hù)。記錄了幾條平時常見的“用車誤區(qū)”,供剛剛開始享受汽車生活的讀者參考?照{(diào)開關(guān)始終固定在內(nèi)循環(huán)
有很多司機(jī)將空調(diào)開關(guān)始終置于內(nèi)循環(huán)的位置上。
解決:做人不能“看人上茶”,用空調(diào)的方式卻需要因溫度和環(huán)境而異。
車在戶外暴曬后,不要急于開空調(diào),可以先打開鼓風(fēng)機(jī),并開窗通風(fēng);待車內(nèi)溫度稍降再開空調(diào),使用車內(nèi)循環(huán),使空氣迅速降溫。行駛一段時間后,待車內(nèi)溫度與車外環(huán)境溫度大致持平后,再使用外循環(huán),可以保持車內(nèi)的空氣清新。
提示:
■使用空調(diào)時,空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器會有冷凝水,停車后潮濕環(huán)境會導(dǎo)致霉菌滋生,產(chǎn)生異味。停車前的兩三分鐘,將空調(diào)AC開關(guān)關(guān)閉,但保留風(fēng)扇運轉(zhuǎn),吹干蒸發(fā)器,避免濕潤環(huán)境滋生霉菌,使車內(nèi)空氣保持清新。
■啟動發(fā)動機(jī)時,讓發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)幾分鐘后,再打開空調(diào),以減少發(fā)動機(jī)和壓縮機(jī)的負(fù)荷?照{(diào)不涼,一定是缺氟了
發(fā)現(xiàn)空調(diào)不涼,人們想當(dāng)然地判斷“空調(diào)缺氟”。于是直接開到維修站或路邊小店,要求加氟。遇到負(fù)責(zé)任的技工,還能按部就班地檢查,否則只能“引頸待割”了。
解決:去正規(guī)修理廠,請維修工做出判斷,是適用于大多數(shù)車的常規(guī)辦法。
提示:
■行駛速度快,車前迎面的風(fēng)加大,空調(diào)冷凝器降溫的速度也會增加。行駛中,風(fēng)會迅速將冷凝器的熱量帶走,空調(diào)內(nèi)部“氣態(tài)變液態(tài)”的效率也隨之提高。
■如果高速行駛空調(diào)很涼,怠速停車時空調(diào)不涼,一般就是冷凝器太臟。
空調(diào)工作的原理就是熱能的轉(zhuǎn)換。壓縮機(jī)把冷媒加壓,成為高壓氣態(tài)循環(huán)到冷凝器,在這里冷媒又釋放熱量由氣態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài);再到蒸發(fā)箱內(nèi),冷媒吸收熱量由液態(tài)轉(zhuǎn)為低壓氣態(tài),循環(huán)回壓縮機(jī)。所以保持冷凝器的清潔可以提高冷凝器的散熱效率,維持空調(diào)系統(tǒng)的正常工作壓力。
■空調(diào)管路里的氟超過標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)管路的壓力也會相應(yīng)升高,反而會使系統(tǒng)散熱不良,空調(diào)不涼。洗車時,順手沖沖冷凝器
有司機(jī)洗車時,讓洗車工用高壓水槍沖沖冷凝器和水箱,清理上面的灰塵和雜物。
解決:清理本身沒有問題。但是應(yīng)該先用壓縮空氣,從內(nèi)向外清理表面的灰塵,及清理樹葉、昆蟲尸體和柳絮等異物,再用水管從內(nèi)向外沖洗,使冷凝器和水箱徹底干凈。
提示:
■直接用水清洗有時反而清洗不干凈,使塵土和異物膩在一起。
■先氣后水、由內(nèi)而外,可以直接疏通葉片之間的間隙,避免雜物膩在散熱器上。開窗行駛更省油
在夏季,很多人喜歡開著窗行駛,覺得這樣做省油,自然風(fēng)吹在身上也比空調(diào)舒服。
解決:自然風(fēng)其實包括了您不怎么喜歡的懸浮顆粒物,以及車輛尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浜偷趸。?dāng)車速高于70公里/小時,開窗帶來的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多,每百公里將增加約1升耗油。
提示:
■中高檔車已經(jīng)在空調(diào)系統(tǒng)上增加了空氣凈化裝置。
■簡單的洗車不足以清潔車頂、座椅以及飾板上的污垢,每半年一次的內(nèi)飾翻新也是需要成本的。夏天氣溫高,可以降低胎壓。