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“9·11”悲劇發(fā)生之初，誰(shuí)也不會(huì)想到，2001年會(huì)是美國(guó)汽車銷售的第二個(gè)最好年份。在去年冬天來(lái)臨前的三個(gè)季度，美國(guó)汽車制造業(yè)曾陰云籠罩。
偏偏在災(zāi)難發(fā)生之后，消費(fèi)者信心受到嚴(yán)重挫傷的時(shí)候，美國(guó)人突然開(kāi)始搶購(gòu)汽車。乍聽(tīng)起來(lái)似乎難以置信，看看消費(fèi)者面前的誘惑就容易理解了：如果貸款買車的利率為零，如果新款車有大幅度的現(xiàn)金折扣，你會(huì)不會(huì)動(dòng)心呢？答案是肯定的。于是，價(jià)格，這個(gè)最簡(jiǎn)單也最有效的手段再次發(fā)威，美國(guó)車市大逆轉(zhuǎn)，出現(xiàn)井噴行情。
優(yōu)惠措施里最引人注目的，莫過(guò)于“零利率”�！�9·11”后不到10天，通用公司的“讓美國(guó)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)”的大型銷售計(jì)劃，就鮮明地亮出了零利率的旗幟。如果某個(gè)消費(fèi)者碰巧還是通用汽車的員工或者經(jīng)銷商，甚至是他們的親屬，那就更幸福了，通過(guò)通用萬(wàn)事達(dá)卡就可以得到雙重優(yōu)惠，每臺(tái)車上的潛在優(yōu)惠可達(dá)7000美元。通用先發(fā)，不久，福特和克萊斯勒公司迅速跟進(jìn)。
銷售的火熱換來(lái)了不停息的機(jī)器轟鳴聲。有統(tǒng)計(jì)表明，近百萬(wàn)美國(guó)人因此提前了購(gòu)車計(jì)劃，美國(guó)汽車業(yè)熱熱鬧鬧地向前奔馳。
不過(guò)，與表面熱鬧相伴隨的，是利潤(rùn)的下降。承擔(dān)諸多優(yōu)惠措施帶來(lái)的成本上升的是制造商。不少汽車分析家對(duì)此十分擔(dān)憂，將零利率稱為“無(wú)利潤(rùn)的繁榮”。誰(shuí)玩得起這種無(wú)利潤(rùn)的繁榮？當(dāng)然是財(cái)大氣粗者，有足夠的規(guī)模、足夠的技術(shù)和資金實(shí)力，才可以接受為擴(kuò)大市場(chǎng)份額導(dǎo)致的利潤(rùn)犧牲。
目前，“零利率”還只是美國(guó)消費(fèi)者的特權(quán)。不過(guò)，在我國(guó)，我們也聽(tīng)到了零利率的聲音。為了爭(zhēng)取早日進(jìn)入中國(guó)汽車信貸消費(fèi)市場(chǎng)，各大跨國(guó)公司紛紛在大會(huì)小會(huì)上吹風(fēng)滲透，對(duì)目前紅紅火火的銀行車貸大潑冷水，稱其除了網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)以外別無(wú)長(zhǎng)處，某跨國(guó)公司就曾驕傲地表示：我們可以實(shí)行零利率，銀行可以嗎？的確，目前國(guó)內(nèi)銀行做車貸還要靠利差賺錢，國(guó)內(nèi)商業(yè)的確沒(méi)有國(guó)外的汽車金融服務(wù)公司專業(yè)，不過(guò)，“零利率”說(shuō)來(lái)容易，要落到實(shí)處可就非天時(shí)地利人和不可了。
仔細(xì)看來(lái)，“零利率”并非一種常規(guī)手段，而是為刺激“9·11”以后的消費(fèi)而進(jìn)行的特殊措施，那時(shí)候，還有人用“買車愛(ài)國(guó)”的口號(hào)倡導(dǎo)美國(guó)人買車呢，平時(shí)誰(shuí)會(huì)這樣說(shuō)？這其中的感情濃度，絕非和平年代可有。不管零利率何時(shí)結(jié)束，可以肯定的是，沒(méi)有哪家公司會(huì)將其進(jìn)行到底。再者，實(shí)行零利率的也就是美國(guó)三大汽車公司，大眾、豐田、本田并沒(méi)有參與，它們?cè)诿绹?guó)的銷售照樣增長(zhǎng)很快�！疤厥狻笔窍鄬�(duì)于“一般”而言的，用特殊代替一般，吃虧的只能是自己。
而且，零利率究竟是飲鴆止渴，還是對(duì)癥下藥，目前還沒(méi)有定論。它的缺點(diǎn)和好處一樣顯而易見(jiàn)。不僅如此，過(guò)于優(yōu)厚的讓利容易吊高消費(fèi)者的胃口，產(chǎn)生“不優(yōu)惠不買車”的習(xí)慣和期待，諸多優(yōu)惠措施使人們購(gòu)車計(jì)劃提前。既給未來(lái)造成了巨大的購(gòu)買真空，又可能使制造商陷入價(jià)格戰(zhàn)的惡性循環(huán)。人們有理由相信，當(dāng)零利率壽終正寢時(shí)，制造商會(huì)提供其他優(yōu)惠措施刺激消費(fèi)。
萬(wàn)事開(kāi)頭難，不過(guò)，對(duì)于零利率政策來(lái)說(shuō)，開(kāi)頭難，收尾更難。對(duì)于某些急于分食國(guó)內(nèi)車貸蛋糕的外國(guó)公司來(lái)說(shuō)，在中國(guó)這個(gè)特殊的汽車市場(chǎng)里搞車貸，扯大旗拉虎皮容易，落到實(shí)處難，如魚得水更難，如果對(duì)市場(chǎng)沒(méi)有準(zhǔn)確的把握，即使裝備再精良，也可能是賠本賺吆喝。
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