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發(fā)動(dòng)機(jī)
夏利2000搭載豐田8A引擎，它采用世界公認(rèn)的高功率、低油耗雙項(xiàng)置凸輪軸（DOHC）16氣門(mén)（16V）閉環(huán)多點(diǎn)電控燃油噴射裝置（EFI），從而達(dá)到86馬力（63/6000KW/r/min）的高功率，使1.342升引擎的功率相當(dāng)于1.6升機(jī)的功率，并實(shí)現(xiàn)了百公里5升（60km/h等速）的低油耗，相當(dāng)于1.0升機(jī)的油耗，而且完全滿足歐洲II號(hào)尾氣排放法規(guī)要求。夏利2000從0加速到100公里/小時(shí)只需要14秒左右，而且最高車速可達(dá)170公里/小時(shí)。夏利2000車的空氣阻力系數(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界最高水準(zhǔn)（Cd值為0.29），特別是在時(shí)速超過(guò)60公里時(shí)，其空氣阻力系數(shù)得以大大降低。無(wú)論功率、扭矩、靜肅性與經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，皆令人滿意。
配置
在預(yù)防安全方面，夏利2000新車配備了自動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS及座椅安全帶自動(dòng)張緊裝置，大大提高了安全性能。在被動(dòng)安全方面，在駕駛員座椅方安裝前置氣囊輔助保護(hù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了安全性能。夏利2000新車采用豐田新安全車身構(gòu)造，車身四周都配有防撞鋼梁，從而大大地提高了駕駛?cè)藛T及乘坐人員的安全系數(shù)。豐田新安全車身構(gòu)造具有世界最高水準(zhǔn)的安全性能。
豐田新安全車身在世界汽車工業(yè)界獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。它當(dāng)受到外來(lái)沖擊時(shí)最大限度地吸收所受的沖擊力，同時(shí)將這股沖擊能量有效地分散到車身各部份。這一合理的車體結(jié)構(gòu)可將駕駛室的變形降低到最小限度。豐田新安全車身構(gòu)造高張力鋼板，構(gòu)成質(zhì)輕堅(jiān)韌的單體式高剛性車體。在豐田汽車公司實(shí)驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)夏利2000新車在時(shí)速64公里的狀況下進(jìn)行了正面?zhèn)让婧秃竺娴臎_撞實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明該車的安全性能比歐洲法律規(guī)定的數(shù)據(jù)還高。充分顯示了不斷超越更高層次的安全性能。
轎車的乘坐舒適性主要看前后懸架裝置。夏利2000新的前部采用了新設(shè)計(jì)的麥克弗遜式懸架，后輪則是復(fù)合扭梁半獨(dú)立懸掛（螺旋彈簧＋液壓充氣減振器）。使行車中由地面不平產(chǎn)生的振動(dòng)得以分散吸收，有效地降低振動(dòng)，從而提高了行車的舒適性。確保了平穩(wěn)及卓越的乘坐舒適性能。夏利2000新車內(nèi)裝飾采用新的吸隔音材料和高鋼度車身，大幅度降低了NVH數(shù)值。實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)別車型的性能。
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