亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

�牐犕ǔ５淖詣�(dòng)變速器是有檔變速，通過幾個(gè)齒輪來決定變速比。CVT是通過改變2個(gè)滑輪的槽的寬度而實(shí)現(xiàn)變速比的無級(jí)次改變，從而可以按駕駛的狀況得到最佳驅(qū)動(dòng)力。通常這2個(gè)滑輪受到的力量非常大，以前只能用在小排量的車輛上。而現(xiàn)在，日產(chǎn)最先推出了可以用在2升排量的汽車上，這就是Hyper CVT。

�牐犕ㄟ^改變2個(gè)滑輪的槽的寬度，使加在滑輪上的鋼帶的輸入軸/輸出軸的各直徑間實(shí)現(xiàn)無級(jí)連續(xù)變化，按各種狀況選擇最佳的變速比行駛，就像帶有變速器的自行車的齒輪變成無級(jí)變速齒輪一樣。由於是無級(jí)變速，在換檔時(shí)完全沒有變速的沖擊，行駛非常平穩(wěn)。通常的4檔AT轎車是將4個(gè)檔的齒輪按行駛狀態(tài)進(jìn)行變速。而CVT是無級(jí)變速，所以不會(huì)出現(xiàn)上坡時(shí)檔位在3檔、4檔之間來回變化的情況。這種無齒的變速器，實(shí)現(xiàn)了扭矩的零損失傳遞，可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)有力的行駛，對(duì)於汽車工業(yè)是一個(gè)巨大的貢獻(xiàn)。

�牐犎�電子控制提高了駕駛性能并同時(shí)降低了油耗。一般CVT的變速控制、油壓控制、固定控制全部由電子控制，從而實(shí)現(xiàn)了按駕駛情況選擇速比的最佳選擇。

�牐犛伸秱鹘y(tǒng)的CVT采用的是沒有增大扭矩作用的電磁離合器，在起步時(shí)缺乏強(qiáng)有力的扭矩，所以起步加速性較差。Hyper CVT采用了液壓變矩器，其增加扭矩的作用使起步加速性能有很大的提高。液壓變矩器的超低扭力使傳統(tǒng)CVT所不擅長(zhǎng)的斜坡起步、倒車入庫(kù)等性能也得到了提高。

[上一頁(yè)] [1][2][3] [下一頁(yè)]