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本田VTEC技術(shù)，在80年代就成功應(yīng)用了，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)為6750轉(zhuǎn)才起作用，“VTEC”為英文“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System”的縮寫(xiě)，中文意思為“可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)”。 前面加i(intelligent)為智能型。
VTEC技術(shù)90年就在CIVIC和PRELUDE的發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用。本田是在氣門(mén)搖臂上下的功夫。(氣門(mén)搖臂---俗稱(chēng)“疙雞”，裝在凸輪軸和氣門(mén)之間,是利用杠桿原理壓開(kāi)氣門(mén)的)。就是在搖臂的中間, 加多了一個(gè)可伸縮的接觸凸輪軸用的凸輪,當(dāng)高轉(zhuǎn)速時(shí)(3500轉(zhuǎn))電腦(ECU)給信號(hào)打開(kāi)電磁閥，利用機(jī)油壓力頂起搖臂的這個(gè)中間凸輪工作，因?yàn)檫@個(gè)中凸輪行程較大(好聽(tīng)就叫升程),故進(jìn)氣量也增多，功率也變大了。
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