在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時代，邁凱倫COO喬納森·尼爾被認為是一位卓越的先行者。在他的推動下，以一級方程式賽車車隊而聞名的邁凱倫集團在過去十幾年里，從賽車領域發(fā)展出成功的數(shù)字化技術應用業(yè)務，成為全球領先的科技品牌。

　　　　喬納森·尼爾的職業(yè)生涯開始于商業(yè)與國防航空航天行業(yè)，他曾經(jīng)在英國海軍做潛艇無線搜索的科研工作，之后又在英國航宇公司參與設計了著名的鷹式教練機。

　　　　2001年，喬納森·尼爾加入邁凱倫。當時，還罕有人看到F1數(shù)字化技術的價值。許多車隊使用傳感器技術大量搜集賽車數(shù)據(jù)，用以提升比賽中的決策。而時任邁凱倫車隊運營經(jīng)理的喬納森卻認為，通過這些數(shù)據(jù)或許能顛覆傳統(tǒng)的研發(fā)方式。

　　　　自2006年起，數(shù)據(jù)就已成為邁凱倫研發(fā)的核心。在2018年，戴爾科技與邁凱倫達成合作，提供性能強大且安全的數(shù)字化解決方案，助力邁凱倫的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。邁凱倫賽車可實時獲取數(shù)據(jù)并在賽道上快速做出決策，這些數(shù)據(jù)可細到毫秒甚至是微秒。

　　　　以一場F1比賽為例，車手比拼的不僅是激情、速度、駕駛技能，還有背后技術給予的決策支持。激烈的賽車比賽第一名與最后一名的差距一般只有4%，要想勝出，數(shù)據(jù)的決策就顯得尤為重要。所以，邁凱倫的每輛戰(zhàn)車上都裝有幾百個傳感器同時獲取大量的數(shù)據(jù)參數(shù)并實時輸送到終端進行分析，再將分析后的數(shù)據(jù)傳回英國邁凱倫科技中心進行高速運算。這整個過程都是為了協(xié)助工程師和賽車手在比賽的瞬間做出決策。

　　　　隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進程，賽車手在車隊中的訓練方式也發(fā)生著變化。為了做出正確的決策，車隊需要對數(shù)十億個模擬賽事進行分析，包括對不同天氣情況下的場景模擬、安全車介入、交通情況，甚至其他車隊的戰(zhàn)術策略。車手所見與所感在賽道上固然重要，但模擬數(shù)據(jù)對于不斷開發(fā)比賽策略，甚至比賽過程中來說也都是非常重要的。這些數(shù)據(jù)為車隊在賽場上的每一種可能性都做了充足的準備，也提出了各種場景下會帶來的進一步挑戰(zhàn)。

　　　　喬納森·尼爾談到：“目前，邁凱倫95%的創(chuàng)新都是經(jīng)數(shù)據(jù)集成、驗證和測試的?？梢哉f，我們開創(chuàng)了一條通過智能數(shù)據(jù)驅(qū)動運營、協(xié)助商業(yè)戰(zhàn)略和賽車與汽車開發(fā)的創(chuàng)新之路。”他對此深信不疑：“無論是車手或是賽車本身的數(shù)據(jù)一直都是我們賽車戰(zhàn)略的核心，數(shù)據(jù)是我們擁有的最為重要的資產(chǎn)之一。”

　　　　如今，喬納森·尼爾頻繁的出現(xiàn)在世界各地，隨著新業(yè)務的拓展，他需要把更多的時間用在商務差旅中。因此，他隨身攜帶的私人物品，比如鋼筆、筆記本電腦、旅行箱都是較為耐用的產(chǎn)品。喬納森·尼爾的這種偏好也體現(xiàn)在他的企業(yè)管理風格中。在他看來，數(shù)字化技術的探索是一場冒險。龐大的數(shù)據(jù)搜集和復雜的數(shù)據(jù)分析，以及研發(fā)部門規(guī)?；瘞淼膬?nèi)部協(xié)調(diào)問題，時常會帶來激動人心的挑戰(zhàn)。喬納森·尼爾對成熟可靠的技術進行投資，通過盡可能的簡單化來規(guī)避風險和高成本。

　　　　喬納森·尼爾經(jīng)常需要在差旅中移動辦公。喬納森·尼爾一直使用戴爾Latitude 7390引領版商用筆記本，這款筆記本一直以穩(wěn)定耐用、方便攜帶著稱。喬納森·尼爾認為這款筆記本有“從用戶角度出發(fā)的成熟產(chǎn)品邏輯”的特質(zhì)，并且這種特質(zhì)讓它能經(jīng)受各種意外事件的考驗，是壓力下可靠的伙伴。“無論什么時代，人總是在探索未知的領域，聰明的人依賴可靠的工具。比如說在荒野中探險，一雙耐磨的鞋子也許能在危機時刻救命。在技術時代，你同樣需要找到那些最可靠的技術和產(chǎn)品，這是成功的核心要素。” 喬納森·尼爾說。

　　　　有人把喬納森·尼爾的技術哲學總結為“眼光長遠而務實、重視科學和工程”。正是這種獨特的技術哲學，讓喬納森·尼爾帶領邁凱倫踏上數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅。