【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】從婦女能頂半邊天，到如今，天塌了有女人頂著，女性的地位正空前高漲。

　　雖說來自工作、生活和周邊的壓力也在毫不留情地成倍打壓，但大女主自帶修復(fù)功能的強(qiáng)大氣場，和遇鬼殺鬼、見佛殺佛的勇氣，都讓雌激素爆棚的生命體，不斷刷新著食物鏈的頂端，締造傳奇。

　　時(shí)代變了，女人被盤的無比圓滑，時(shí)而八面玲瓏，時(shí)而無堅(jiān)不摧。

　　那個(gè)“無男人，不能活”的時(shí)代，仿佛根本不曾來過。

　　比起毫無壓力，卻慘遭無視的年月，稍微對(duì)生活有點(diǎn)敬畏感的女子，都更喜歡有存在感的當(dāng)下。

　　用實(shí)力寵愛自己，過好每一天，然后，不斷升級(jí)打怪，步入人生巔峰。

　　不過，縱使人生開掛，一氣呵成，但似乎每個(gè)女王內(nèi)心，都住著一個(gè)小公舉。

　　天生對(duì)呆萌、軟糯、仙氣爆棚的東西，沒有抵抗力。

　　這不，車維君看到歐拉R1“小可愛”的第一眼，就被酥到了，瞬間萌生了試一試的沖動(dòng)。

　　試車小檔案

　　試駕車型：歐拉R1靈趣版

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：6.88萬元

　　綜合續(xù)航里程：351公里

　　充電情況：5%-80%快充需40分鐘，慢充10小時(shí)

　　通勤帶娃買菜出街，

　　凹造型必備“神器”

　　小寵物？大玩具？小妖精？小鮮肉？

　　似乎都對(duì)。

　　因?yàn)橛兄屓艘灰妰A心的顏值，歐拉R1完全就是生活中的“多面手”，可以應(yīng)對(duì)任何場景。

　　特別是連買菜都要凹造型的辣媽，值得擁有。

　　車前燈如同一雙閃萌的大眼睛，看上去復(fù)古又可愛，前臉正中像“鼻子”一樣的小蓋子里，藏著快充和慢充口。

　　藍(lán)白雙色搭配的車身，圓潤飽滿，很Q很好吃的樣子。

　　車頂?shù)南＝翘炀€、驚嘆號(hào)LOGO輪轂，還有圓圓的外后視鏡，都非常符合它靈動(dòng)、卡哇伊的風(fēng)格。

　　而且，最讓車維君心動(dòng)的尾部設(shè)計(jì)，雖然處理的非常簡約，卻和整車氣質(zhì)很是契合，特別是一對(duì)Q版尾燈，辨識(shí)度超高，在茫茫車海，一眼就能認(rèn)出它。

　　R1的整車造型安排，完全不輸Mini、甲殼蟲之流，做工、拼縫也說得過去，6萬多值回票價(jià)了。

　　開著R1，你就是整條街最靚的妞兒，回頭率百分百。

　　內(nèi)飾輕食空間驚艷，

　　“大碗”能裝敲省錢

　　比起外型，歐拉R1太空艙內(nèi)飾的打造就略顯粗線條了些，不過，硬塑材質(zhì)呈現(xiàn)的水波紋飾板和銀灰色空調(diào)出風(fēng)口包邊，還有雙炮筒儀表盤包邊，看上去也頗為精致。

　　車維君試駕的這款R1靈趣版配備了無鑰匙啟動(dòng)功能，但點(diǎn)火前，帶有芯片的鑰匙要大頭朝下放到手剎前方的凹槽里，這個(gè)設(shè)定對(duì)于喜歡隨手亂放東西的寶寶，是大大的利好，這下媽媽不用擔(dān)心你丟鑰匙啦。

　　中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口下方，就是換擋旋鈕，中央集成了一鍵啟動(dòng)，藍(lán)灰色的搭配非常搶鏡。換擋操作也很容易上手，中間為空擋，左右分別是倒擋和前進(jìn)擋。

　　總之，坐在駕駛位上看，這只小萌獸的內(nèi)部設(shè)計(jì)，還是很契合外型的，簡約又不失可愛。大部分功能都被集成到了9英寸懸浮大屏中，觸控或聲控即可完成，省事又方便，也免去了很多繁復(fù)的按鍵。

　　另外，因?yàn)闅W拉R1出自于中國首個(gè)電動(dòng)車專屬M(fèi)E平臺(tái)，合理的電池布局帶來了超大的使用空間，軸距與車長大于70%的占比，讓這個(gè)“小可愛”獲得了接近A0級(jí)的空間質(zhì)感。

　　比起身長更長的長安奔奔EV和北汽新能源EC3，歐拉R1嬌俏靈動(dòng)的身形，卻得到了2475mm的軸距，后排腿上空間達(dá)到505mm。而且，歐拉R1的后排還可以整體放倒，遇到大行李也可以收納自如。

　　盡管后排地臺(tái)中間有一塊小突起，但整體空間上的釋放，比之“油改電”的同類產(chǎn)品更趨合理。輕量化的設(shè)計(jì)，讓R1的整備質(zhì)量僅為990kg，比競品車型至少輕10%以上，加之整車采用低阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)超低電耗，1度電可以行駛10公里以上，把天生“省錢”的性格發(fā)揮到極致。

　　聰明暖心好開靠譜，

　　讓“菜鳥”秒變高手

　　別看歐拉R1長得有點(diǎn)呆，但它的路試表現(xiàn)卻一點(diǎn)兒不俗。

　　起步不肉，在能量回收“強(qiáng)檔”模式下，也沒有大部分電動(dòng)車都有的回頓感，整體感受還是很“油車”的。而且當(dāng)車速飆升至80kW/h時(shí)，車輛的加速感也持續(xù)給力，峰值功率35kW，峰值扭矩125N·m，0-50km的加速時(shí)間為5.6s。

　　而且，歐拉R1的綜合續(xù)航也比小螞蟻、奔奔EV等幾款競品高，賬面數(shù)據(jù)可達(dá)351km。實(shí)測的話，因?yàn)樵囻{的幾天，天津本地的氣溫偏高，也免去了空調(diào)熱風(fēng)，如果只是日常通勤使用，滿電前提下，以每天50公里計(jì)算，周一至周五基本無需充電，就可以跑完全程。

　　充電分為快充和慢充，插入國家電網(wǎng)的直流大槍，40分鐘能充80%，1個(gè)小時(shí)就可充滿，家用電就可以預(yù)約充電，充滿需要10個(gè)小時(shí)。

　　采用科大訊飛智能云語音控制，也讓歐拉R1“情商”飆升，行車中，想聽什么歌，或是調(diào)整音量、空調(diào)，都可以溫柔地呼喚“小歐”，來完成，簡單貼心，安全在線。

　　試駕幾天下來，手機(jī)互聯(lián)、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、在線音樂、藍(lán)牙鑰匙、倒車影像等功能，都給駕駛帶來了很多樂趣和便利，即使是“菜鳥”“小白”也能秒變高手。

　　而且，兒童座椅固定裝置、上坡輔助、低速行人警告、行車自動(dòng)落鎖、前排預(yù)緊式安全帶都是標(biāo)配，所謂細(xì)節(jié)處見真章，長城汽車對(duì)行車安全的堅(jiān)守和不計(jì)成本，值得肯定。

　　唯一不足的就是靈趣版沒有隨車導(dǎo)航。而且，高速行駛中的路噪略大，不過，隨速音量調(diào)節(jié)的暖心設(shè)計(jì)，倒是個(gè)加分項(xiàng)。

　　另外，手機(jī)APP還可以遠(yuǎn)程診斷車輛、啟動(dòng)空調(diào)、開關(guān)鎖、預(yù)約充電、設(shè)置電子圍欄等等。電子圍欄這個(gè)功能，車主可以設(shè)置車輛可行駛的圓形區(qū)域，一旦愛車“越界”，車主就會(huì)收到報(bào)警信息，相當(dāng)于給汽車又加了一道鎖。

　　車維君說：

　　靈動(dòng)的尺寸，合理的設(shè)計(jì)，再加上各種貼心的“黑科技”，都讓歐拉R1成為“有趣”的代名詞。

　　整體感受就四個(gè)字：深得朕心。

　　原本還以為6.88萬元的售價(jià)在競品中偏高，但一圈感受下來，就會(huì)發(fā)現(xiàn)歐拉R1才是A00級(jí)中的精致girl。

　　對(duì)于追求品質(zhì)的白領(lǐng)、辣媽、豬豬女孩們，不用吃土，就能擁有一路“寵溺”，這樣的有車生活，簡直不要太甜哦。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）