【太平洋汽車網(wǎng) 衢州車市】全新一代起亞K3作為起亞旗下一款緊湊型車，上市之初憑借著韓系車一貫的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)取得了不錯(cuò)的銷量，巔峰時(shí)期甚至還達(dá)到了月銷2萬的水平。但隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)競爭的加劇，國產(chǎn)車不斷崛起，德系日系等合資車價(jià)格不斷下探，起亞K3的銷量大不如從前。再加上從2012年上市至今，起亞K3換代勢(shì)在必行。2019上海車展，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3正式亮相，隨后又公布了該車的預(yù)售價(jià)，10.58-13.38萬元。那新一代K3的表現(xiàn)到底怎么樣呢？能不能重回巔峰呢？目前，全新一代起亞K3實(shí)車現(xiàn)已抵達(dá)衢州悅亞東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店，現(xiàn)已火熱在預(yù)售中，歡迎到店品鑒預(yù)訂。

      外觀方面，國產(chǎn)全新K3與海外版車型采用了與眾不同的設(shè)計(jì)，給人一種“中國特供”的感覺，虎嘯式的中網(wǎng)格柵內(nèi)部采用了直瀑式設(shè)計(jì)，氣勢(shì)十足；大燈造型也變得更加狹長，遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)；前包圍的設(shè)計(jì)與現(xiàn)代菲斯塔相似，看上去殺十足。

      車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，上揚(yáng)的腰線勾勒出俯沖式的姿態(tài)，再配上溜背式的造型，整個(gè)車側(cè)給人的感覺超級(jí)動(dòng)感。

      而在車身尺寸方面，全新一代K3的長寬高分別為4660/1870/1450mm，和現(xiàn)款相比長度和高度均有一定程度的提升，軸距則保持不變依舊是2700mm。

       尾部方面，當(dāng)下最為流行的貫穿式尾燈沒有缺席，增加了尾部的橫向視覺感受，比較可惜的是中間只是裝飾而已。除此之外，在車頂擾流板、雙邊共兩出排氣、后擴(kuò)散器以及后包圍的加持下，新車的運(yùn)動(dòng)感更上一層。就單純地顏值來講，全新K3的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

      內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款車型也有著很大的變化，10.2英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，集成了Carplay、導(dǎo)航、在線音樂等功能，儀表盤則采用半液晶屏幕，界面顯示效果根據(jù)駕駛的不同也會(huì)有所變化，同時(shí)，還配備了黑色鋼琴烤漆的空調(diào)面板，上半部分為觸控按鍵下半部分為實(shí)體按鈕，兼具了科技感與盲操的便利性。整體黑色調(diào)再加上金色飾條的點(diǎn)綴，營造出來的質(zhì)感也非常不錯(cuò)。

      其它配置方面，新車還配備了前排座椅通風(fēng)/加熱、手機(jī)無線充電、換擋撥片、感應(yīng)式后備箱等，整體配置可以說是達(dá)到了領(lǐng)先同級(jí)的水平，符合韓系車一貫的高配置作風(fēng)。座椅的話，包裹性看上去也很不錯(cuò)。

      動(dòng)力方面，全新K3取消了之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為115馬力，峰值扭矩144牛米，數(shù)據(jù)有所下降，但燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提高，油耗僅為5.1L，比之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)降低了1.1L。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則為130馬力，傳動(dòng)方面，與之匹配的分別是CVT無級(jí)變速箱和7速雙離合變速箱，手動(dòng)擋車型將不再推出。

      寫在最后：作為一款換代車型，全新K3不論是外觀還是內(nèi)飾，都有著很大提升，產(chǎn)品力變得更強(qiáng)，新車將于5月16日正式上市。從官方公布的預(yù)售價(jià)來看，和現(xiàn)款車型的出入也不是很大。加量不加價(jià)”，這對(duì)于提升K3的銷量自然會(huì)起到比較積極的作用，但上市后能否重回當(dāng)年的巔峰時(shí)刻還需等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 衢州01)