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(已完成)實(shí)測(cè)比亞迪唐DM 三“擎”混動(dòng) 4.5S破百

2019-05-08 15:55:34 作者:changsha01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2018年是車市震蕩的一年,整個(gè)市場(chǎng)面臨下滑退坡的困頓局面;2018也是比亞迪逆勢(shì)翻盤的一年,憑借新能源陣營(yíng)的異軍突起,比亞迪在2018年實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)超90%的漲幅,一躍成為全球新能源汽車銷量的領(lǐng)軍者。其中,比亞迪唐DM的貢獻(xiàn)居功至偉,強(qiáng)悍的加速能力是DM的硬實(shí)力,4.5S的百公里加速轟動(dòng)業(yè)界,也打響了唐DM的招牌,雖然同有純汽油車型,但是下訂單購(gòu)買唐DM混合動(dòng)力的車型還是超過一半的用戶。

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車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg9847/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

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車輛提供

湖南新躍通比亞迪4S店

圖/文/攝

胡晶

車型

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指導(dǎo)價(jià)

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銷售地址/電話

長(zhǎng)沙市天心區(qū)雀園路方向感國(guó)際汽車6S街區(qū)

400-819-0055轉(zhuǎn)4222

  唐DM的長(zhǎng)寬高分別是4870×1950×1725mm,軸距去到2820mm,是標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)suv尺寸水平,甚至在寬度高度和軸距方便,都超過了漢蘭達(dá)。

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大氣又不失年輕動(dòng)感的新外形

  唐DM的前臉還是采用了艾格設(shè)計(jì)的gargen face的設(shè)計(jì)。自從第一次出現(xiàn)在比亞迪宋車型上的時(shí)候,市場(chǎng)給了比亞迪熱烈的反響,從那以后,比亞迪的車型基本上長(zhǎng)了一張這樣大氣又漂亮的臉。區(qū)別于燃油版黑色的“唐”字LOGO,唐DM采用了藍(lán)色的"唐"彰顯新能源身份,除此以外,隱藏的C柱給唐DM帶來了懸浮式的車頂,還增加了流水式動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈+貫穿式的尾燈,這些都讓唐的視覺效果非常帶感。

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迎合年輕主流審美,“減法”內(nèi)飾風(fēng)格

  內(nèi)飾整體上偏向于簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)計(jì)思路,符合年輕人的審美偏向,在內(nèi)飾布局上做減法,取消掉了繁復(fù)的物理按鍵,大部分日常所用功能都集成在中央顯示屏上。燃油版全系和DM的中低配版都是12.8英寸,但是到了中高配車型,它的尺寸也進(jìn)一步增加,就變成了一個(gè)14.6英寸的超大屏。還內(nèi)置了一個(gè)行車記錄儀,有藍(lán)牙電話這些功能。

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空間:家用寬敞 掀背更實(shí)用

  作為一臺(tái)中級(jí)家用SUV,唐DM的空間自然是不必?fù)?dān)心。座椅偏硬,長(zhǎng)途的話會(huì)感覺比較舒服,身體兩側(cè)和腰部腿部的承托都比較好,座椅也足夠長(zhǎng),把腿部托起來坐著很舒適。第三排可能會(huì)比較擁擠一點(diǎn),平時(shí)不用的時(shí)候就放下來,得到一個(gè)擴(kuò)充后的儲(chǔ)存空間,地板是很平整的這點(diǎn)很良心,不然就十分雞肋了。

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雙電機(jī)+燃油發(fā)動(dòng)機(jī),“三擎”并聯(lián)驅(qū)動(dòng)

  比亞迪唐DM動(dòng)力非常強(qiáng)勁,采用了雙電機(jī)+燃油發(fā)動(dòng)機(jī),三擎同時(shí)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力分配模式。前置電機(jī)貢獻(xiàn)出110千瓦,后電機(jī)180kw,電機(jī)總功率290kw,峰值總扭矩630牛米;再加上一個(gè)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),貢獻(xiàn)205馬力,320牛米扭矩,同時(shí)作用驅(qū)動(dòng)車輪,搭配6AT的變速箱,輕松實(shí)現(xiàn)百公里加速4.5秒的同級(jí)最強(qiáng)表現(xiàn)。所以這臺(tái)車在動(dòng)力墅出上是完全不用擔(dān)心的,無論是起步階段,還是中段加速,后段加速,它都能給你一個(gè)很好的推動(dòng),動(dòng)力非常迅猛。值得一提的是,全新一代對(duì)電池的溫控有一個(gè)很智能的溫控管理系統(tǒng),使得電池能在一個(gè)合適的溫度環(huán)境下工作,保證了電池工作效率和使用壽命。當(dāng)電量低于15%,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制啟機(jī)給電池充電。

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  行駛起來在隔音方面駕駛感受很不錯(cuò),側(cè)面的玻璃都用到了雙層夾膠的一個(gè)配置,在國(guó)產(chǎn)車?yán)镎娴牟欢嘁?。風(fēng)燥胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音底盤噪音,表現(xiàn)也還OK了,尤其是使用純電模式行駛時(shí),沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,車內(nèi)安靜得超乎想象。

  比亞迪作為插電混動(dòng)的創(chuàng)始人和先驅(qū),在這個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)自然是得天獨(dú)厚的,這幾年新能源汽車事業(yè)進(jìn)行得如火如荼,比亞迪其特有的高性能插電混合動(dòng)力技術(shù)早已深入人心。除了動(dòng)力強(qiáng)勁、號(hào)稱百公里加速4.5秒,唐DM還有著空間寬敞的優(yōu)點(diǎn),并且所處的價(jià)位區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)者不多,擁有如此高產(chǎn)品力的唐DM可謂是一枝獨(dú)秀。

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