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目前，國六政策已在全國多地開始執(zhí)行，同時贏得了不少愛護(hù)國家環(huán)境人士的好評。在這場“國六浪潮”中，最忙的當(dāng)屬各大汽車廠商了，自從國六政策提出，汽車廠商們就開始著手研發(fā)符合標(biāo)準(zhǔn)的車型。東風(fēng)標(biāo)致迅速響應(yīng)國家政策，全新推出符合國6b標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)標(biāo)致408系列車型，東風(fēng)標(biāo)致更是以發(fā)動機(jī)優(yōu)異的質(zhì)量贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛與認(rèn)可。

　　東風(fēng)標(biāo)致408 發(fā)動機(jī)質(zhì)量優(yōu)異惹人愛

　　東風(fēng)標(biāo)致408所搭載的兩款動力分別針對國六b排放法規(guī)進(jìn)行了升級，其中，360THP發(fā)動機(jī)升級后最高功率達(dá)到125kW/5500rpm，峰值扭矩輸出達(dá)到了250N·m/1750-4500rpm，在動力提升的同時，整車油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀，實(shí)現(xiàn)了5.8L/百公里的超低油耗，該油耗表現(xiàn)在同級別車型中非常出眾。作為東風(fēng)標(biāo)致的“明星”發(fā)動機(jī)，曾經(jīng)連續(xù)8年蟬聯(lián)國際年度發(fā)動機(jī)大獎，可以說是世界發(fā)動機(jī)歷史上的一段佳話，這同時也展現(xiàn)出標(biāo)致強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。360THP發(fā)動機(jī)與第三代愛信6速手自一體變速器配合默契，在動力輸出、平順性和噪聲控制上表現(xiàn)出眾，當(dāng)之無愧為一對完美CP，為所有駕乘者提供了更加豐富的用車感受。

　　東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動機(jī)質(zhì)量受到消費(fèi)者認(rèn)可的原因

　　除了360THP之外，230THP發(fā)動機(jī)也進(jìn)行了有針對性的提升，這款發(fā)動機(jī)也連續(xù)四年成為國際年度發(fā)動機(jī)大獎的“座上賓”。作為一款已經(jīng)非常節(jié)油的發(fā)動機(jī)來說，升級后的油耗竟然又降低了0.4L/百公里，難能可貴。6速雙離合變速的搭載可能首當(dāng)其“功”，換擋更快、更加平順，確保了發(fā)動機(jī)始終保持在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時車輛的動力呈現(xiàn)有所提升。最讓人興奮的是，兩款國六b排放標(biāo)準(zhǔn)230THP車型(領(lǐng)先版/豪華版)，特別搭配了電子排擋和方向盤換擋撥片，除了帶來一流的手感和更加暢快淋漓的動感之外，駕駛品質(zhì)也得到了升級，這也是東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動機(jī)質(zhì)量受到消費(fèi)者認(rèn)可的原因之一。

　　東風(fēng)標(biāo)致408在發(fā)動機(jī)的質(zhì)量方面相當(dāng)不錯

　　能否擁有優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，一直自來對于車企來說都是一個無法避免的問題。如今的汽車廠商，不僅要在發(fā)動機(jī)質(zhì)量上表現(xiàn)優(yōu)異還要在燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到平衡，大部分車企要么偏科，要么全部不行。但是東風(fēng)標(biāo)致408在面對國六排放法則的情況下，還在發(fā)動機(jī)的質(zhì)量方面交出了一份相當(dāng)不錯的答卷?？梢灶A(yù)期到全新的東風(fēng)標(biāo)致408，會讓東風(fēng)標(biāo)致吸引到眾多消費(fèi)者的熱愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）